虚有其名?这些武器,名字特霸气,战斗力却渣到让士兵心累!

在军事上,好的武器自然是数不胜数,但是有好武器,当然也会有性能很差的武器,有些武器除了战斗力惨不忍睹以外,还要取一个特别霸气唬人的名字,难道用名字就能唬住敌人?

一般来说,这种情况最多都出现于喜欢发展军力但是自身实力不够的军队。一提起这个问题,大多数人最容易想起的就是印度武器了。

据了解,印度最著名的“渣”武器,是一个战斗机项目——大名鼎鼎的LCA“光辉”战斗机 。LCA“光辉”战斗机本来被印度人寄希望成为新的印度主力战机,希望拥有相当的战力,可是研制到后面,时间越拖越长,技术指标却上不去,许多方面的技术问题都难以解决。

到了今天,“光辉”战机早就落后于世界了,虽然印度方面也投入投入大笔资金和精力,最终的结果却还是质量低劣。

(图为 LCA“光辉”战斗机)

所以说,光辉”战机就是一个名字好听质量低下的典型了。

类似的还有阿琼坦克,被称为印度白象,可惜其战力也是惨不忍睹,最终还是得买T90。

据悉,阿琼坦克乃是印度的镇国之宝,从1974年就开始研制,30年过去了,到2004年8月,第一批生产型“阿琼”MK1才交付印军。

首批生产型阿琼用了10年,到2015年,印度陆军证实,124辆“阿琼”MK1主战坦克,有75%已经不能用,大部分已经停驶,而其主要原因还是技术故障和难以进口部分零件。

(图为 阿琼坦克)

于是印度又提出了“阿琼”MK2坦克,值得注意的是,“阿琼”MK2坦克不仅名字很霸气,造价也相当吓人,单价达到802万美元。

可以说,“阿琼”MK2坦克是世界上最贵的坦克,这足以让印度陆军破产。由此也可以看出印度军方对MK2是寄予了很大的厚望。

然而印度的渣武器,还远远不止以上提到的,据悉,印度的苏制米格战斗机在印度空军素有“飞行棺材”的恶名。

据了解,从1966年至2012年,共有872架米格系列战斗机在印度空军服役,机型包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27和米格-29。

(图为 苏制米格-23)

然而,先后共有482架米格战机坠毁,造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员丧生,性能和质量简直渣到让印度军方心累。

说完印度,再说说美国,别看美国是一个超级大国,在军事上也有很强的竞争力,但是他们的F-104战斗机也属于一种“渣到爆”的武器。

(图为 F-104)

据悉,这款在美国60年代研制出来的战斗机,因为坠机过多,被美誉为“寡妇制造者”,其实F-104的正式名称是“星战士”,是作为第二代战斗机的典型代表,也是当时截击机的主力。

但实际上,F-104在美军中服役的时间并不长,但其他国家服役数量很多,多达近3000架。

F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机,在60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。

为了高空高速性能,F-104战斗机的平直机翼设计很特殊,翼展极小,仅6.68米。翼根的绝对厚度只有0.105米,机翼前缘像纸一样薄,只有0.41毫米。

因此,有人甚至说,F-104完全可以拿给厨师做菜刀切菜,这并不是开玩笑,美国人真的拿F-104的机翼去切菜。

但是再优良速度性能,也敌不过F-104战斗机的低空低速性能很差,极难操纵,失事率极高这几项缺陷,而主要原因就在于这种飞机的特殊气动外形。

据悉,中国台湾空军从1960年总共接收247架各型F-104战机,至1998年全面退役,历时38年,至少有114架失事坠毁,造成66名飞行员丧生。

西德空军在1960年至1988年的28年间,共引进916架F-104战斗机,其中有292架坠毁,有110名空军飞行员丧生。

所以说,在这么高的坠毁率面前,难以想象每次要驾驶F-104的空军飞行员心中会顶着多大的压力。使用这些渣到爆炸的武器装备,一定程度上,真的对士兵生命的一种开玩笑。

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