在军事上，好的武器自然是数不胜数，但是有好武器，当然也会有性能很差的武器，有些武器除了战斗力惨不忍睹以外，还要取一个特别霸气唬人的名字，难道用名字就能唬住敌人？

一般来说，这种情况最多都出现于喜欢发展军力但是自身实力不够的军队。一提起这个问题，大多数人最容易想起的就是印度武器了。

据了解，印度最著名的“渣”武器，是一个战斗机项目——大名鼎鼎的LCA“光辉”战斗机 。LCA“光辉”战斗机本来被印度人寄希望成为新的印度主力战机，希望拥有相当的战力，可是研制到后面，时间越拖越长，技术指标却上不去，许多方面的技术问题都难以解决。

到了今天，“光辉”战机早就落后于世界了，虽然印度方面也投入投入大笔资金和精力，最终的结果却还是质量低劣。

（图为 LCA“光辉”战斗机）

所以说，光辉”战机就是一个名字好听质量低下的典型了。

类似的还有阿琼坦克，被称为印度白象，可惜其战力也是惨不忍睹，最终还是得买T90。

据悉，阿琼坦克乃是印度的镇国之宝，从1974年就开始研制，30年过去了，到2004年8月，第一批生产型“阿琼”MK1才交付印军。

首批生产型阿琼用了10年，到2015年，印度陆军证实，124辆“阿琼”MK1主战坦克，有75%已经不能用，大部分已经停驶，而其主要原因还是技术故障和难以进口部分零件。

（图为 阿琼坦克）

于是印度又提出了“阿琼”MK2坦克，值得注意的是，“阿琼”MK2坦克不仅名字很霸气，造价也相当吓人，单价达到802万美元。

可以说，“阿琼”MK2坦克是世界上最贵的坦克，这足以让印度陆军破产。由此也可以看出印度军方对MK2是寄予了很大的厚望。

然而印度的渣武器，还远远不止以上提到的，据悉，印度的苏制米格战斗机在印度空军素有“飞行棺材”的恶名。

据了解，从1966年至2012年，共有872架米格系列战斗机在印度空军服役，机型包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27和米格-29。

（图为 苏制米格-23）

然而，先后共有482架米格战机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员丧生，性能和质量简直渣到让印度军方心累。

说完印度，再说说美国，别看美国是一个超级大国，在军事上也有很强的竞争力，但是他们的F-104战斗机也属于一种“渣到爆”的武器。

（图为 F-104）

据悉，这款在美国60年代研制出来的战斗机，因为坠机过多，被美誉为“寡妇制造者”，其实F-104的正式名称是“星战士”，是作为第二代战斗机的典型代表，也是当时截击机的主力。

但实际上，F-104在美军中服役的时间并不长，但其他国家服役数量很多，多达近3000架。

F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，在60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录。

为了高空高速性能，F-104战斗机的平直机翼设计很特殊，翼展极小，仅6.68米。翼根的绝对厚度只有0.105米，机翼前缘像纸一样薄，只有0.41毫米。

因此，有人甚至说，F-104完全可以拿给厨师做菜刀切菜，这并不是开玩笑，美国人真的拿F-104的机翼去切菜。

但是再优良速度性能，也敌不过F-104战斗机的低空低速性能很差，极难操纵，失事率极高这几项缺陷，而主要原因就在于这种飞机的特殊气动外形。

据悉，中国台湾空军从1960年总共接收247架各型F-104战机，至1998年全面退役，历时38年，至少有114架失事坠毁，造成66名飞行员丧生。

西德空军在1960年至1988年的28年间，共引进916架F-104战斗机，其中有292架坠毁，有110名空军飞行员丧生。

所以说，在这么高的坠毁率面前，难以想象每次要驾驶F-104的空军飞行员心中会顶着多大的压力。使用这些渣到爆炸的武器装备，一定程度上，真的对士兵生命的一种开玩笑。