前段时间，

15岁上大学的杨伟院士“圈粉”众多网友。

近日，他带着航空专业“史上最牛班”

西北工业大学5381班的两位同学，

运-20总师唐长红、

歼-15常务副总师赵霞

同台朗诵。

他们的“剽悍”人生中，

有智慧、有荣光、有突破，

更有身为航空人的默默坚守与辛勤耕耘。

戳视频↓ 聆听朗诵《致远方》

“15岁，我考上了大学”

—杨伟 中国科学院院士—

歼-20、枭龙、歼-10双座战斗机总设计师

初中毕业，六门考试

他总成绩差一分满分；

想破格申请参加高考，

他“随意”填写志愿便走进考场，

成绩离北大、清华和科大少年班的

录取线相差无几。

近日，杨伟院士在《百家讲坛》讲述的

“学霸”经历，让网友深深折服

由于色弱，想当飞行员的他

只能报考力学和数学专业。

西北工业大学的老师不忍放弃，

破格录取了这位优秀学子。

15岁，他实现了大学梦，

是当时空气动力学专业年纪最小的学生。

22岁，杨伟硕士研究生毕业，

进入成都飞机设计研究所工作。

他参加了当时国内唯一的航空重点型号

歼-10飞机的研制，

一干就是30余年。

此后，他先后担任歼-10飞机副总设计师

（总设计师为宋文骢），

歼-10系列飞机、“枭龙”飞机和歼-20等

多个重大飞机型号的总设计师。

曾获国家科技进步特等奖1项，

国防科技进步特等奖1项、

一等奖2项、二等奖2项，

先后获全国先进工作者、全国“五一”劳动奖章、

中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、

国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。

从无到有，攻坚克难

他见证参与着

我国航空工业实现从跟跑到并跑，

从必然王国走向自由王国的奋斗历程。

“靠自己，干中国的大飞机”

—唐长红 中国工程院院士—

新型“飞豹”、“运-20”总设计师

身为航空专业“史上最牛班”的一员，

唐长红与杨伟更是舍友。

1982年大学毕业后，

他进入航空工业第一飞机设计研究院，

从事飞机气动弹性、

结构强度、总体设计工作，

是我国新一代飞机设计的领军人物。

唐长红带领团队攻克400多项技术难关，

始终秉持“一克重量一克金”的理念，

让中国首架自主研发的

重型军用运输机运-20成功起飞

使我国航空技术水平获得显著跃升。

“如果再做更大的飞机，

我宁愿给年轻人端茶倒水”，

唐长红对中国航空的未来给予无限希望。

“谁说女子不如男”

—赵霞 歼-15常务副总师—

沈阳飞机设计研究所型号总师

从5381班毕业后，

赵霞进入航空工业

沈阳飞机设计研究所工作。

她先后参加、主持多种型号研制、演示验证、

新型号立项论证等飞机气动力设计、

关键技术攻关、风洞试验与试飞验证等工作，

突破了高隐身飞机气动、隐身等

一系列关键技术。

她是国内航空飞行器总体气动布局设计专业

第一个也是唯一一个女副总设计师，

先后荣获国家科技进步特等奖，

7次荣立部级一、二、三等功。

从歼-10A到歼-10B、歼-10C，

从歼轰-7到歼轰-7A，

再到新一代隐身战斗机歼-20、

大型军用运输机运-20、

航母舰载机歼-15，

三位同班“学霸”各展其能，

在各自领域亲历和助推了

我国航空工业的飞跃发展。

他们“剽悍”的不凡经历背后，

是一代代航空人的薪火相传，

是一代代航空人的默默坚守，

是一代代航空人的辛勤耕耘。

既然选择了远方，便只顾风雨兼程

无论你在任何岗位

无论你想要飞往何方

听听他们的大学故事↑↑

▌本文来源：中国青年报