10月18日报道 据美媒报道，“迈克尔”飓风10日前后肆虐美国佛罗里达州狭长地带，强风严重破坏了位于该州的美军廷德尔空军基地。美国空军新闻秘书安·斯特凡内克12日回应称，由于技术维护或是出于安全原因，部分飞机在飓风期间留在了廷德尔空军基地的飞机库内，随后这些飞机中有一部分损坏。
据美国《空军时报》报道，至少有3架F-22处于严重损坏的飞机库中，另有1架停在单独机库中，但是据网络上的照片显示，这架飞机也已受损。尽管斯特凡内克说“无法估计损坏数量”，廷德尔空军基地也只是笼统地声明“潜在破坏估计达数十亿美元”，但是目前看来F-22确定损失惨重。
毫无疑问，尽管服役已逾13年，F-22仍是世界上最强的隐身空优战机之一，但美国空军只装备了大约186架，其中处于“战斗飞行”状态的只有123架。据美国《国家利益》报道，从美国空军的任务需求来看，目前的F-22数量至少要翻番。尤其是“主要对手”防空能力显著增强、5代战机陆续服役，而美空军的F-15C面临退役，压力越来越大。
另外用于训练和测试的F-22也非常短缺，美空军第422测试和评估中队被迫在内华达州内利斯空军基地与其他部队共用大约12架F-22战机。正如美国《国家利益》评论，任何一架F-22的损失都将会显著影响该部队的实力。
资料图片：廷德尔空军基地被毁的机库内，一架F-22隐身战斗机的垂尾隐约可见。（路透社）
资料图片：波音公司发布的F-15X战机宣传视频截图。（图片来源于网络）
对于F-15C退役之后美空军空优战机严重短缺的问题，目前较为主流的直接解决方案有两种，无奈美空军都不满意。
第一种是采购波音的F-15X，以度过“青黄不接”的年景。“魔改”4代机以提升其性能，从而达到经济的改进空军战力，是目前世界范围内的大国较为普遍的做法。但是美国空军对F-15X毫无兴趣，甚至强烈抵制这种改造新型4代机的努力。
其中最重要的原因是，美军将整体战略调整到“大国战争”方向，而势均力敌的对手拥有超强防空能力，例如美空军就认为，F-15以及F-16等4代战机在面对S-400、“红旗”-9等防空系统时，生存能力堪忧。
而另一种方案就是老生常谈的恢复F-22生产，无论是最初型号，还是配备了F-35战斗机航空电子设备的改进型号。美国空军部长希瑟·威尔逊9月5日在接受《防务新闻》采访时表示，升级F-22并重启该战机生产线也“不是我们目前考虑的事项”。
这倒不是美空军对F-22这款战机有什么成见，据美国国会授权美空军所做的研究报告显示，重启生产线过于昂贵，且耗时太长。即便不计成本，放手去做，根据重启F-22战斗机生产线的时间表，新F-22可能也要等到2030年前后才会交付，而到那时其是否还能适应不断升级的挑战仍是未知之数。
资料图片：驻扎在廷德尔空军基地的F-22战机夜间起飞瞬间。（图片来源于网络）
最重要的是重启F-22生产将与美空军6代战机研制项目形成直接竞争关系，如果太过注重眼前利益就可能牺牲未来，这也是美空军不考虑重启F-22生产线的最重要原因。
那么眼前的困境如何摆脱呢？美空军表示优先事项是生产更多的F-35，至于如何弥补在空对空作战中的不足。美国空军作战司令部空中优势核心功能团队负责人汤姆·科利托雷上校表示，美军将向中俄学习，从改进武器平台和机动性方面入手，比如研发和装备具备隐身性能、可以在防区外发射的远程导弹。
另外随着无人装备的兴起，美国空军的“忠诚僚机”计划，也为未来的空战提供了更多的可能性。与有人战机伴飞作战的无人机，将充当保镖、前哨乃至打手等多重角色，用于执行最危险的任务。特别是在势均力敌的对手构筑的高危险区域拒止/反介入战场环境下作战，无人战机护佑下的有人战机的生存能力和致命性将显著提升。
美空军寄望通过研发新型的打击武器以及改进战法，来弥补F-15C退役而F-22数量不足导致的空对空作战能力不足。
美国要维护其军事霸权，一款新型的空优战斗机必不可少，这也是为何美空军认为六代战机的研制需要优先保障。最终这100多架F-22仍将继续使用很长一段时间，并将与未来的6代战机合作，模式类似于今天的4代战机与5代战机的关系，只不过F-22成为高低搭配中相对较低的那端。（文/董磊）
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廷德尔空军基地被毁的机库内，一架F-22隐身战斗机的垂尾隐约可见（路透社）
10月15日报道 据路透社报道称，飓风“迈克尔”近日登陆美国佛罗里达州，部署有50余架F-22隐身战斗机的廷德尔空军基地遭到直接袭击，受到“灾难性的损失”。
据报道称，该基地机库“基本全部受损”，有十余架F-22战机未能疏散，被留在机库内，遭到不同程度损坏，损失总额可能超过10亿美元。
图为被毁坏的机库里，F-22的垂尾隐约可见。
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10月17日报道 美国《空军时报》周刊网站10月15日发表了斯蒂芬·洛西的题为《美国空军称飓风对廷德尔基地F-22战机造成的破坏“比我们担心的要小”，但不清楚有多少战机能再次飞行》的报道。
美国空军高层领导人14日视察廷德尔空军基地后说，在飓风“迈克尔”来袭时滞留在基地的F-22隐身战机，并不像人们最初担心的受损那么严重。
报道称，不过，美国空军部长希瑟·威尔逊、空军参谋长戴维·戈德费恩和空军总军士长卡莱思·赖特在14日晚间发表的一份声明中说，空军还需要对这些先进战斗机进行进一步检查，才能确定其中部分或全部战机是否能够修复并重返蓝天。
目前也不清楚廷德尔基地一周前奉命撤离的1.1万名军人何时能够重返基地。
资料图片：廷德尔空军基地被毁的机库内，一架F-22隐身战斗机的垂尾隐约可见（路透社）
资料图片：廷德尔基地内能停放多架F-22的大型机库，此次因飓风受损严重。（图片来源于网络）
报道称，威尔逊、戈德费恩和赖特在4级超强飓风“迈克尔”横扫廷德尔基地4天后对当地进行了视察。
他们说：“那里的团队正在进行大量的工作。没有一名空军人员或家属在飓风‘迈克尔’来袭期间受伤。”
这些官员说，在视察该基地时，飓风所造成破坏的严重程度是显而易见的，“特别是停机坪及机库区域”。
资料图片：密集停放在廷德尔机库中的F-22机群。（图片来源于网络）
他们说：“我们还视察了每一个停放着军机的机库，那些军机因为维修或安全原因而滞留在那里经历了风暴。”他们还说：“目测它们都还完整，考虑到周边一些建筑物遭到的破坏，它们看上去要比预想的好得多。我们的专业维修人员将对F-22‘猛禽’隐身战斗机和其他军机进行详细的评估，然后我们才能确定受损的军机是否能够修复并重返蓝天。不过，损失比我们担心的要小，而且初步迹象令人鼓舞。”
报道称，但到目前为止，美国空军拒绝回答可能有多少架“猛禽”战斗机受损的问题。
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10月17日报道 美国《国家利益》双月刊网站10月15日报道称，从长远来看，考虑到美国空军计划让F-22战斗机到本世纪60年代还能够继续飞行，对武器进行升级是为了奠定技术上的基础，以便整合未来几年出现的新一代空对空导弹。
这两款新式武器是AIM-9X近程格斗空空导弹及AIM-120D远程空空导弹，它们都是现有武器的改进版，迄今为止都经历了多年的测试和研发。两种升级版本都定于最早于明年投入使用。
报道称，新版本的AIM-9X导弹的射程更远，可以到达远比过去更大的瞄准范围。洛克希德-马丁公司的研发人员利用各种头盔和显示系统，增加了“离轴”瞄准能力，让飞行员能够从广泛的新视角范围攻击敌人。
资料图片：美军F-22试射AIM-9X空空导弹，注意图中导弹的“大离轴角”机动。（图片来源于网络）
资料图片：美军地勤人员为F-22加装AIM-120空空导弹。（图片来源于网络）
洛克希德-马丁公司负责F-22战斗机事务的副总裁肯·麦钱特在接受“勇士专家”网站采访时说：“新型AIM-9X是一种比过去灵巧得多的导弹，有改进的寻的头和更好的目标视野。你可以“越肩发射”——如果敌机在近距格斗中处在我（战机）身后的位置，我也能够准确地瞄准射击。”
报道称，武器升级的另一部分内容包括让F-22发射AIM-120D导弹，这是一种超视距先进远程空对空导弹（射程将超过160千米，本网注），适用于全天候昼夜攻击。雷神公司的数据显示，这是一款采用主动雷达制导的“发射后不管”导弹。
雷神公司的声明说，AIM-120D导弹通过增加打击射程、全球定位导航系统、惯性测量模块和双向数据链，在以往的先进中程空对空导弹基础上进行了升级。
资料图片：“怪蛇4”空空导弹进行大离轴角攻击敌机示意图。
报道称，业界研发人员解释说，随着美国空军和洛克希德-马丁公司努力提高武器的有效射击范围并改进F-22的性能，当然会有相应的升级软件及机载传感器的需求，以适应未来出现的威胁。最终，这一努力将促使空军草拟针对新型F-22传感器的需求。
报道认为，通过整合战机间新的双向数据连接，F-22战斗机的杀伤力也会大大提高，这将有助于加快实现实时的空中“协同瞄准”（可实现“他机制导”，即本机发射导弹后脱离，后续制导可交由预警机或其他战机完成，本网注）。
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