每个机场起降的飞机最害怕的东西是什么？那一定是到处乱飞的鸟类，鸟撞飞机往往引起灾难性事故，一旦被吸入发动机很可能就要引发机毁人亡的惨剧。然而，机场往往在比较开阔的地形上，周围需要净空也就不会有高楼大厦，草长莺飞是机场植被的常态，这样机场自然就成了鸟类的天然栖息地。

美军机场也饱受鸟类骚扰折磨，特别是太平洋岛屿的那几个机场在候鸟迁徙时节更是不得安宁，每年都要出那么几次事故。

鸟撞事故危害飞行安全

而现在，位于南达科他州的埃尔斯沃思美空军基地似乎发明了一种新办法来驱赶鸟类，美国媒体报道，该基地在跑道上安装了一个新的大排炮以保护轰炸机，该大炮制造巨大的声音驱赶鸟类。该空军基地是第28轰炸机联队所在地，这里停放了两个中队的B-1B枪骑兵重型战略轰炸机，能够在世界任何地方帮助美军夺取空中优势，但他们却根本不是鸟类的对手。

埃尔斯沃思位于南达科他州西部，是北美洲各种鸟类的重要迁徙中途停留地，但鸟类和轰炸机相撞事故时有发生。1987年，一架15至20磅重的鹈鹕击中并击落了一架以600英里每小时速度行驶的B-1B轰炸机，当时这只鸟撞断了飞机上一条关键的液压线，让飞机燃烧起来，导致机毁人亡，损失惨重，共致六名机组人员死亡。2016年5月，一架B-52轰炸机在被鸟撞后坠毁于关岛。据统计，近年来，鸟撞事故使美国空军27架飞机坠毁，36名飞行员死亡，这样大的数据引起了美军高层的震惊。

以前，埃尔斯沃斯空军基地用朝鸟类射击烟火的方式来吓跑它们，该机场的驱鸟人员也配备了霰弹枪在基地开飞或者有飞机降落前在周边及跑道巡逻，而新增设的排炮有24个大喇叭，使用自动机械臂，不再需要人扛着到处巡逻。

该炮还是一个遥控火炮，火炮连接着一个20磅的丙烷罐，当他们被塔台人员通过手持设备远程激活时，会释放少量丙烷，炮内的火花塞点燃丙烷以释放出震耳欲聋的爆炸声来驱赶鸟类。

这种情况往往机毁人亡

据统计，该基地每年花费20万美元修复因鸟撞造成的飞机损坏，而该新系统的成本仅为150000美元，每年仅需要2,000美元来维护，美国空军称要保证3.17亿美元的轰炸机安全，这是一个很小的代价，不过从历史经验上来看，这种花里胡哨的玩意儿想要完全杜绝鸟类撞击是不可能的，因为鸟儿一旦习惯了这种装备，就会变得不再害怕，而且机场总会有死角，不可能在每个地方都安装，美国空军显然是太乐观了。（利刃/JB）