几天前，重庆公交车坠江事件牵动着国人的心。10月31日晚，随着浮吊船的吊索缓缓提升，坠江的公交车整体被打捞出水。

而在整个救援打捞过程中，最值得我们注意也是最功不可没的一群人就是潜水员。

由于水深加环境复杂，这次水下工作难上加难。水深73米左右（压力凌驾标准大气压的7.3倍），人要承受水面上8倍的大气压，相当于一个70公斤重的成年人承受超过500公斤重的重量，满罐的气瓶只够用几分钟。这样的情况下必须要利用专业氦氧潜水技能。

因为氦氧潜水功课时间很短，潜水员每次功课时间在35分钟左右，并需要5到6个小时来进行水下减压和减压舱减压。

这一事件让我们再次真实地感受到救捞人员是多么令人尊敬。

高危、高压、高难，潜水员是世界上最危险的职业之一。今天，我们就带你认识这样一位被称为“水中蛟龙”的潜水员。

饱和潜水是实现深潜水的关键技术，是人类向海洋空间和生命极限挑战的前沿技术。目前，世界上只有少数几个发达国家具备大深度饱和潜水能力。而今天这位主人公，创造了目前我国海军饱和潜水纪录——330.2米！

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（来源《军旅人生》）

张恒银，现任北部战区海军某防救支队机动救捞中队班长。身高1.85米的他本身并不适合这个职业，但他就是要证明给别人看自己也可以。13年来，他将全部身心沉到看不见阳光的世界里，把生命和蔚蓝色的大海紧紧联系在一起。

300米是世界上大多数潜艇的极限深度，更是潜水员作业的“生命禁区”。2014年，张恒银从近百名潜水员中脱颖而出，成为参加300米氦氧饱和潜水试验的4名潜水员之一。

在300米的水深，潜水员身上要承载31个大气压，相当于每平方厘米承载30公斤的负荷。试验开始后，张恒银开始出现呼吸困难、头痛欲裂、精神恍惚等症状。为了完成任务，他只能靠着超强的毅力，进行自我调节。

经过18个小时的持续作业，饱和加压顺利完成，张恒银和队友们打开舱门钻出潜水钟，开始巡潜。当身体暴露在深海中的那一刻，他的身上承受了巨大的负荷。最终，他战胜了超高压环境和恐惧心理，探摸到了330.2米的海底，一举创造了国内潜水的新纪录。

2015年6月1日，“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域发生翻沉事故。正在休假的张恒银被召回部队参加救援。在无法预知危险的前提下，张恒银第一个请求下水。水下历时74分钟，张恒银完成了这次打捞，为首长决策提供了依据。这时人们才发现，张恒银手上有几道很深的伤口，已经肿胀发白。

13年的潜水生涯，张恒银先后执行了20多次重大任务，荣立了个人一等功。从水库封堵排险到失事飞机打捞，从海拔4600多米的沱沱河失踪人员搜救到水下安保，他在艰难的救援中一次次拼尽全力，在彻骨的寒冷中一次次与死神过招。

张恒银说：“只要人民需要，我愿以命换命，潜入更深的海底，挑战更大的难度，执行更艰险的任务。”

潜行在水下战场，面向深蓝挑战无限可能，这是张恒银一生的执着与追求。

向他们致敬！

（作者：杨学娟）

来源：“央视军事”微信公众号

作者:杨学娟

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