11月23日报道 俄罗斯《莫斯科共青团员报》11月13日发表了题为《俄罗斯在叙利亚损失了几架战机？》的文章。

两年半的战事，3.6万架次作战飞行，仅损失了5架战机。以上便是俄罗斯空天军在叙利亚执行反恐任务时所交出的成绩单。俄战略技术分析中心出版了《残酷的天空——当代冲突中的空军》一书，称本国空军的表现是近20年来全球最成功的。

与西方不同，俄军在叙利亚未按常理出牌。在历史上，莫斯科首次没有依靠陆军而押注于空军。叙利亚战事前夕刚由空军改编整合而成的空天军，在赫梅米姆基地部署了空军联队。

此书作者之一、俄战略技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫告诉《莫斯科共青团员报》：“俄空天军在叙利亚的行动堪称史无前例的重要举措。自苏联解体后，它还是首次在远离国境之地演练空军远征联队的部署。”

非但如此，普霍夫认为，这一行动对于今后的武器出口可谓扬眉吐气，“碾压”了西方伙伴。高效的攻击展现了俄空天军的实力。最终，其他国家开始排队购买俄罗斯战机及直升机，以苏-34战斗轰炸机、苏-30SM多用途战斗机、米-28N和卡-52武装直升机最炙手可热。

然而，战争不可能没有伤亡。叙利亚的沙漠和高原吞噬了3架俄军机，即两架苏-24M战斗轰炸机以及1架苏-25SM攻击机。另两架为赴叙利亚支援战事的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上的舰载机，它们都是在着舰过程中失事的。

资料图片：驻叙俄空军苏-34投弹轰炸IS目标。（图片来源于网络）

资料图片：2018年2月3日被击落的俄军苏-25SM攻击机残骸。（图片来源于网络）

仅有1架战机是被恐怖分子自地面击落的，即2018年2月3日在伊德利卜省坠毁的苏-25SM攻击机。驾驶该机的罗曼·菲利波夫少校成功弹射逃生，与包围他的恐怖分子展开搏斗。当子弹用尽后，为避免被俘，他引爆了手榴弹。后来，他被追授“俄罗斯英雄”称号。

俄军在叙利亚除展开军事行动外，还顺便完成了其他任务。最新的高精准侦察攻击装置在当地接受了战火的洗礼，它们在打击恐怖分子阵地时能有效避免平民伤亡。

而这一点恰恰是以美国为首的、同样介入叙利亚冲突的联军所严重欠缺的。据《残酷的天空》一书作者所掌握的数据，联军的空袭基本上都会导致不少平民伤亡。然而，美国及其追随者一贯刻意压低平民伤亡数据。他们只承认有178位居民死亡，并称其为“非预谋行动的受害者”。

资料图片：驻叙俄空军的苏-30SM战机群，还有一架米-24武直进行空中警戒。

唯有俄空天军的介入，才切断了恐怖分子通过非法开采和出售石油获取经费的渠道。后者的石油收入从过去的每月5000万美元锐减至500万美元。

以美国为首联军的空军部队并未蒙受损失，只有两架无人机和若干直升机因技术原因失事。

书中还提到了美国及其盟友在阿富汗的军事行动。亚历山大·叶尔马科夫写道：“2003年，‘塔利班’开始大规模进攻，扩张影响力，美国与联合国遂将兵力增到13万，而苏联在阿富汗的驻军即便是鼎盛时期也没有超过10.9万。”

此书作者皆认为，必须对有空军参与的、发生在南斯拉夫、也门、伊拉克、利比亚、阿富汗、叙利亚等国的局部冲突展开仔细研究，以汲取教训、得出正确结论，供空天军借鉴。（编译/童师群）

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KAB -1500系列重型制导炸弹由俄罗斯“地区”联合企业研制，该系列有多种型号，既可使用激光制导系统，也可使用电视制导系统，是一种威力巨大的制导炸弹。图为KAB-1500L激光制导炸弹。

这种炸弹长4.6米，全重1.5吨，战斗部重1.1吨，射程超过20千米，命中精度可达到7米内。图为俄空军几种主要航空炸弹对比图，图中下方尺寸最大的就是KAB-1500KR重型（电视）制导炸弹。

该型炸弹可穿入地下20米或穿透3米厚的钢筋混凝土层。KAB-1500L-F型配有重1.2吨的杀伤爆破战斗部。图为俄军苏-30SM战斗机投放KAB-1500重型炸弹资料图。

KAB系列制导炸弹，可见KAB-1500系列有4种型号，KAB-1500KR和TK型均为电视制导型，KAB-1500L为激光制导型，从炸弹头部可区分开来。

图为苏-35S战斗机挂载KAB-1500炸弹准备起飞。

图为苏-24战斗轰炸机挂载的KAB-1500L激光制导炸弹。

苏-34除一门固定航炮外，机身翼下共有12个武器站，可以挂载共8吨（另有消息称12吨）的各种武器弹药，本图只列举了其中的几种，但已包括了多种空空和空地导弹，体现出该型机具有较强的多用途作战能力。

本图中可见KAB-1500制导炸弹是苏-34的标准使用弹药之一，最多也可挂载3枚。

图为苏-35S挂载3枚KAB-1500L炸弹升空。

图为伊朗空军的苏-24战斗轰炸机进行地面武器展示，其中左侧红箭头标明的就是KAB-1500L激光制导炸弹。

美军装备序列中，与KAB-1500系列对应的型号是GBU-28“掩体粉碎机”钻地炸弹，该型炸弹长5.7米，重2.3吨。图为美军F-15E战斗轰炸机投掷GBU-28炸弹。

GBU-28弹体重2.1吨，战斗部中286千克，可穿透30米深的土层或6米厚的钢筋混凝土。美军经过试验证实，该弹在加装了火箭助推发动机后，可穿透6.7米厚的钢筋混凝土层。图为美军GBU-28钻地炸弹示意图。

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据英国《简氏防务周刊》网站3月17日报道称，在3月16日英国路透社和俄罗斯红星电视台播放的俄军在叙行动视频中，可以看到卡-52和米-28N攻击直升机。俄《独立报》3月21日证实，俄军米-28N参与了近日叙政府军收复帕尔米拉的战斗。由于当地开始进入雨季和沙尘季节，俄近期将主要改用攻击直升机对敌军实施打击。本期为您解读这两种俄军主力武直。左图为刚空运至叙利亚的卡-52，主旋翼叶片未安装。右图为3月28日，正在叙前线作战的米-28N。

外媒称，俄总参谋部作战指挥总部官员谢尔盖·鲁茨科伊称，“俄军机平均每天完成20至25次作战飞行，这些武直可能成为敌军真正的噩梦。在车臣，为击溃叛军作出了重要贡献的正是动用武直夜间突袭这一战术。“正如俄军官所说，米-28N和卡-52均具备较强的夜间作战能力。图为“数字地球”商用卫星于3月17日拍摄的俄空军驻叙赫梅尼姆空军基地卫星图，右图中可看到已出现了疑似米-28N和卡-52的直升机。这是这两种武直进入俄军服役以来，首次投入实战。

图为俄罗斯国防部3月31日公布的俄军米-28N在叙利亚帕尔米拉，使用反坦克导弹摧毁敌军装甲车的视频截图。

首先来看米-28N。这种绰号”夜间猎人“的新型攻击直升机由米里设计局基于米-28“浩劫”改进而来，在旋翼顶部加装了桅顶毫米波雷达，还在机头加装了热成像及红外传感器。由于换装了新型发动机，米-28N最大起飞重量达11.5吨，载弹量达2.4吨。

图为Mi-28UB（专供阿尔及利亚的出口型）的桅顶雷达内构图。

借助地形跟踪系统，米-28N可在夜间以15米高度贴地飞行。图为米-28H在树梢高度飞行。

该型机于2009年10月正式投入服役。在2016年3月入叙实战前，伊拉克军队的米-28NE已于2015年11月在拉马迪参战。大图为伊拉克政府军接收的首架米-28NE，小图为小图为试飞视频。

米-28N攻击直升机全长17.9米，旋翼直径17.2米，全高3.8米，最大起飞重量11.5吨。最大飞行速度每小时324千米，最大作战半径200千米。座舱布局沿用了传统的纵列双座设计。固定武器包括一门30毫米2A42机关炮（与BMP-2步兵战车主武器相同），备弹250发；4个翼下挂点可挂16枚反坦克导弹、2个20联装火箭巢或R-73空空导弹或地雷布撒器。图为米-28剖面图。

与美军AH-64”阿帕奇“相比，俄军攻击直升机的载弹量要略大一些，图为米-28进行满外挂飞行展示，这架挂装了16枚AT-9“螺旋2”反坦克导弹和2个20联装S-8火箭巢（共40枚火箭弹）。理论上，一架米-28N一次出击就可消灭敌军一个坦克连。

图为米-28试射2A42型30毫米机关炮，该炮刚好也是BMP-2系列步兵战车的主武器（右上图），最大射速每分300发，有效射程4000米，弹种可选用高爆燃烧弹或脱壳尾翼稳定穿甲弹等，可有效对抗除坦克外的其他目标。

除重火力外，米-28N也十分重视防护性能。该型机的复合材料旋翼可抵御30毫米炮弹直接命中，座舱也采用全装甲防护设计，风挡玻璃可抵御14.5毫米重机枪弹或20毫米炮弹破片直接命中。图中可见米-28N座舱门的装甲厚度。该型机是名副其实的”飞行坦克“。

下面来看卡-52”短吻鳄“。该型机由卡莫夫公司（设计局）基于卡-50单座武直改进而来，沿用了卡-50的共轴反转双旋翼设计，但座舱在吸取了卡-50的经验（一名飞行员同时负责飞行、操作武器和传感器等任务负担过重）后，改为并列双座。由于卡-52配备了俄军现役最先进的机载雷达、传感器及数据链系统，俄军将该型机定位为特种（指挥）攻击直升机，卡-52可指挥友军攻击直升机群作战，还能进行目标分配任务。 图为卡-52（原型机）三视图。

作为卡-52的“前辈”，卡-50开创了共轴双旋翼攻击直升机的先河，并作为试验武器参加了第二次车臣战争，取得了不俗战果（曾创造过单机使用2枚“旋风”导弹从3千米外，摧毁叛军坚固据点的记录）。但也暴露出很多问题，其中最明显的就是一名乘员同时负责飞行、操作传感器、使用武器系统负担过重。这也是俄军只装备了30架卡-50后，马上换装卡-52的一大原因。

卡-52于2011年正式进入俄军服役。该型机全长15.96米，旋翼直径14.5米，机高4.9米，最大起飞重量10.8吨；最大飞行速度每小时310千米，最大航程520千米。卡-52固定武器与米-28N相同，也搭载一门2A42机关炮，但布置方式与后者不同，机炮固定在机身右侧，备弹280发。图为卡-52技术参数示意图。

除2A42机关炮外，卡-52在机身两侧短翼下共有6个挂点，但通常只使用其中4个（最外侧的2个挂架用于挂载双联（共4枚）”针V“空空导弹，但很少使用），标准挂配方案包括：12枚AT-16“旋风”反坦克导弹（最大射程10千米）+2个S-8火箭巢（共40枚）或12枚“突击”反坦克导弹（最大射程6千米）+2个S-8火箭巢。可谓“武装到牙齿”。图为卡-52武器挂配示意图。

值得一提的是，卡-52沿用了卡-50的K-37火箭弹射座椅系统，是目前世界上唯一一种采用该系统的双座攻击直升机。其弹射步骤如下：先利用爆炸螺栓炸掉两副旋翼的6片奖叶，并抛弃座舱盖后，两位乘员依次启动弹射座椅，从不同方向逃生。大图为卡-52齐射S-8火箭弹。小图为卡-50、卡-52配备的K-37弹射座椅。

左为卡-52座舱，右为米-28UB（米-28N的阿尔及利亚出口型）飞行员座舱。通过对比可直观看出，卡-52座舱的信息化程度要高一些，当然这与该型机要担当战场指挥直升机有很大关系。

通过以上介绍，可见这两种新型攻击直升机都具有较强的全天候作战能力和重火力，即使是面对配备有单兵防空导弹的敌军，也具备压倒性优势（米-28N可依靠机动性+热焰弹规避，而卡-52除热焰弹外，还配备有电子干扰吊舱）。在这两种“空中坦克”掩护下，叙政府军和俄军或将取得更大战果。图为卡-52与米-28N攻击直升机协同演练资料图。

图为卡-52原型机静态展示资料图，可见该机同时挂载了R-73空空导弹和Kh-29空地导弹。

图为卡-52满外挂武器进行飞行测试。

图为俄军米-28武直进行机群训练。

图为俄军卡-52武直编队起飞演练实战。

图为卡-52地面展示，注意已换装了新型“突击”反坦克导弹，六联发射筒排列方式已不同于此前的“旋风”导弹。

图为艺术家绘制的米-28N作战艺术图。

图为艺术家绘制的卡-52起降航母艺术图。

而现实里，卡-52也进行过上舰测试，另有消息称，舰载型卡-52K也已在研发中。图为卡-52在法国西北风级两栖攻击舰上进行起降测试。

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外媒称，俄罗斯在让巴沙尔·阿萨德政权占有优势之后，军机开始撤离叙利亚。专家们认为，没有了俄罗斯的庇护，阿萨德政权需要展现出维持优势的能力。图为归国的俄罗斯飞行员受到热烈欢迎。

据法新社3月15日报道称，专家阿龙·伦德强调，阿萨德“处于一个非常好的态势中，而他的敌人则受到削弱。但是，这并不意味着战争要结束了”。莫斯科通过5个月的密集轰炸，“改变了当地的力量平衡从而有利于叙利亚当局”。图为正在叙利亚执行战斗飞行任务的俄空天部队飞行员。

俄罗斯的打击力量帮助去年夏季处于糟糕态势的叙利亚军队建立了优势。西方国家指责俄罗斯空袭更多是打击叛军而非“伊斯兰国”以及其他圣战组织。

爱丁堡大学叙利亚问题专家托马·皮埃雷认为，俄罗斯轰炸“阻挡了叛军前进并有助于政权重新夺得在阿勒颇、拉塔基亚、大马士革和德拉的战略位置”。图为叙利亚拉塔基亚省“赫梅米姆”空军基地。

伦德总结说，叙利亚军队正处于收复失地阶段，而叛军则丢失了地盘。图为俄空天部队图-160轰炸机在叙执行任务时苏-30SM战机为其护航。

俄罗斯的撤军引发了很多问题：叙利亚政权将继续攻势吗？叙利亚政权能否在拉塔基亚省附近维持自身地位？图为撤离叙利亚的俄空天军飞行员回国受到热烈欢迎。

地理学家、叙利亚问题专家法布里斯·巴朗什认为：“俄罗斯军队的撤军宣告主要是心理上的。它可以被解读为放弃巴沙尔·阿萨德，但是我们看到叙利亚反对派并不高兴。它在等待这次撤军是否是‘真’的。”图为苏-25攻击机正在从叙利亚“赫梅米姆”空军基地起飞。

据俄联邦国家杜马国防委员会主席维克托·奥泽罗夫的说法，俄罗斯会在叙利亚维持800名士兵。巴朗什表示，俄罗斯还筹划交付给盟友“可以抵御陶式导弹的新型坦克”以及飞机和直升机。S－400防空导弹也将依旧部署。图为俄军驻叙S-400远程防空导弹阵地。

伦德认为，叙利亚政权将可以继续依靠俄罗斯空军打击圣战分子，尤其是在该国东部地区。俄罗斯军机15日在古城巴尔米拉附近展开空袭。皮埃雷认为，要重新夺取巴尔米拉，“叙利亚军队没有俄罗斯空军支持是非常困难的”。图为在叙利亚出现的俄军T-90坦克。