11月30日报道 美国战略之页网站11月14日发表了题为《石墨烯装甲投入应用》的报道。

2018年临近岁末，中国宣布说他们正在为新型直-10武装直升机配备轻型石墨烯装甲（石墨烯是一种极薄、极坚固且廉价的碳材料）。这将使中国成为首个将石墨烯装甲用于军事领域的国家。中国开展相关研究已持续10年以上，主要难点在于如何为这种超薄材料开发出廉价可靠的制造工艺。中国几乎没有公布任何关于军用级石墨烯装甲的具体情况，只是说这种装甲既坚硬又轻巧。

报道称，西方已经出现了石墨烯防弹装甲的设计方案。今年早些时候，英国石墨烯复合材料公司公布了“GC盾”石墨烯装甲的测试结果。但“GC盾”并不坚硬，其使用了5层被很轻的气凝胶隔开的石墨烯（果冻状的气凝胶体积较大），仅可拦截9毫米马格南手枪弹。还有一种体积更大的新产品正在研制当中，未来据称可以阻挡高速步枪子弹。

外媒认为，中国的石墨烯装甲似乎使用了由坚硬的陶瓷薄层隔开的多层石墨烯板。类似设计曾经出现在坦克装甲上，即“乔巴姆”装甲（同样由英国人发明于上世纪60年代）。“乔巴姆”使用了由陶瓷层隔开的多层金属板（钢板或者贫铀板），能够实现有史以来最强有效的防护效果。时至今日，西方仍在使用类似的坦克装甲设计。众所周知，中国在石墨烯应用领域投入了大量资金，所以他们的轻型装甲应该也能发挥作用。至于直-10就没那么先进了，其在2013年投入批量生产，中国陆军订购了118架，装备9个航空旅。到目前为止，只剩10架直-10尚未交付。据悉，每个航空旅都配备一个直-10中队（12架）。

报道称，2011年，部分直-10样机被送往中国陆军航空兵部队接受实地测试。虽然直-10没有遭遇失败，但更新、更轻的直-19显然被视为进行大规模生产的更好选择。直-10的研发工作仍在继续，因为直-19主要是一种武装侦察直升机。

报道表示，中国一直希望得到像美国AH-64“阿帕奇”那样的重型武装直升机，答案就是重7吨的改进型直-10——至少在所有研发问题都得到解决的情况下。直-10体积小于10吨重的“阿帕奇”，机上同样有两名乘员。直-10配备30毫米机关炮，可以携带重达1吨的导弹和火箭巢。自2013年以来，直-10接收了雷达、火控系统、光电传感器、夜视仪、电子对抗设备、GPS导航系统等一系列电子配件。添加项目越来越多，有时用来弥补早期版本的能力缺陷。

外媒分析称，直-10的石墨烯装甲主要为了保护飞行员和炮手所在的驾驶舱、燃料箱、发动机。据称这种新型石墨烯装甲还被用来制作防弹背心和保护其他类型的战机和车辆。值得关注的是，现代防弹背心的关键部位在于可阻挡步枪子弹的凯夫拉复合材料板。复合材料板出现于上世纪90年代，但从未使用石墨烯，如果被击中就必须更换，因为复合材料板在阻挡子弹的同时会破裂。很显然，以石墨烯为基础的复合材料板会变得更轻、更小、更不容易破裂。最后，假如中国想要获得出口订单，测试结果应该会被公布出来。

报道还称，另一方面，中国陆军对于较轻型的直-19武装侦察直升机的需求更大。2010年，直-19首次以军事涂装亮相。直-19是又一款以欧洲直升机公司“海豚”直升机为设计基础的中国军用直升机，重4.5吨，搭载有2名乘员。直-19可以搭载23毫米机炮和多达半吨的弹药（通常是导弹），巡航速度达到每小时245公里，最大航程700公里。直-19基本上算是直-9W的升级版，被认为比直-10更可靠、更有用。中国向巴基斯坦提供了3架直-10进行评估，巴方最终没有接受，转而从土耳其购买由意大利设计的T-129“猫鼬”。T-129尺寸与直-10相仿，但更加可靠，能力更强。不过，中国陆军对直-10感到满意，主要是因为直-10添加了有效的配件，其中显然包括石墨烯装甲的设计。（编译/刘子彦）

直-10ME外贸型武直正面特写。

【延伸阅读】鹗狼合击！直-10ME武直可吊运战车立体作战

（本图集由记者黄晋一从前方航展现场独家传回）第十二届珠海航展即将于11月6日开幕，记者有幸于11月5日最后彩排日提前进场采访，其中由中航工业研发的直-10ME“鹗”（又名鱼鹰）外贸型武直不仅是首次高调亮相，而且还一并展出了配套的“苍狼”轻型全地形战车，打出了以“鹗狼合击”立体作战的独特概念。

机尾视角拍摄的直-10ME，可见机尾上的“鹗”图案，以及向上布置的发动机排气口设计（红圈处）。

美军AH-64D“长弓阿帕奇”的后期型武直就采用了排气口向上布置设计，可大幅降低红外信号特征，减少被敌军红外制导导弹命中的概率。

同时展出的空军直-10K，排气口采用了向侧面布置设计，虽然也能在一定程度上降低红外信号特征，但略逊于直-10ME的排气口布局。

侧面特写更能明显看出向上布置的排气口设计。

直-10ME的四叶尾桨细节，尾翼顶端还能看到激光告警系统。

直-10ME正面特写。

直-10ME在纵列座舱两侧分别加装了附加装甲板（红圈处），可增强抵御敌军中、小口径高射炮炮弹的直接命中或防空导弹的破片间接杀伤的能力。

CM-501XA小型巡飞弹与直-10ME合影。

CM-501XA采用矩形弹体设计，不仅能一定程度上降低自身雷达反射截面积（RCS）信号，还便于根据不同作战需要，搭载不同的作战载荷，且配备了大展舷比机翼，能在战场上留空几十分钟。

SW-6小型无人机特写图，可见折叠式主翼以及尾桨动力系统。

SW-6小型无人机与直-10ME合影。

CM502KG轻型空地导弹的外形酷似反舰导弹（蓝白配色），射程约为25公里，最大飞行速度1.1马赫，，可击穿1000毫米厚的均质装甲目标，在射程和战斗部重量方面已经超过了美军“地狱火”导弹。其余为GB-25、GB-50制导炸弹以及机载激光干扰吊舱（最右）。

翼下多联挂架挂有一枚“天燕-90”空空导弹，可用于直升机空战。

ET60轻型电动反潜鱼雷与直-10ME武直合影，翼下挂架可见一枚“天燕90空空导弹，可在必要时用于空对空作战。

搭载TL-4轻型反坦克导弹系统的“苍狼”轻型全地形突击车，作战全重仅为350千克，地上可见吊运用的兜网，据工作人员介绍，直-10ME的吊运能力超过2吨，可轻松吊起“苍狼”。

“苍狼”车身后方的“嘉玲全域”标志显示该突击车（四轮全地形摩托）由国内以生产摩托闻名的嘉玲集团研发。

“苍狼”突击车正面特写。

位于机头下方的23毫米机关炮特写，与武直-10使用的是同款固定武器。

但与武直-10不同的是，直-10ME采用了外部弹链供弹系统，类似意大利的A-129武直。