利刃亚舟

近期，随着俄乌斗争形势再次发生转变，俄军已动员大批机械化部队进驻俄乌边境地区，乌克兰声称俄军部署在边境地区的坦克数量增加了三倍。然而有趣的是，除了少数精锐的近卫坦克部队使用的T-90A和T-80坦克之外，俄军依然还大量保留着已经服役超过40年的老兵：T-72。

T-72主战坦克于上世纪七十年代中后期开始大量部署时，里根还是美国总统，F-4"鬼怪"式战斗机还是美军的主力战斗机，而如今四十年沧海桑田，它却依然身披重甲活跃在各个战场。

T-72开始是作为故障百出又昂贵的T-64型坦克的廉价替代品，设计重量为41吨。T-72初期型于1973年进入苏军服役，配备一门当时威力巨大的125毫米滑膛坦克炮，借鉴T-64的设计采用了自动化分装式装弹机取代装填手，使得车载乘员减少到三个。然而与T-64不同，T-72的装弹机工作可靠性大大提高，车组成员不必再担心被装弹机夹断四肢的问题。

与通常的"脆皮"形象不同，T-72坦克虽然使用铸造车体和炮塔，但防护能力相当于410到500毫米均质刚装甲水平，与上世纪七十年代同类西方主战坦克相比，属于相当不错的。然而，问题就在于为了能让自动装弹机顺畅工作，设计师将分装式弹药与车组成员放在同一个空间内，这显然增加了车体和炮塔装甲被击穿时发生殉爆的风险。在1991年的海湾战争中，许多T-72坦克就因为这个而狂飞炮塔，导致苏式坦克名誉扫地。当然，伊拉克人指挥失误，兵员素质不高也是重要原因。

因生产数量超过20000辆，被广泛出口到45个国家和地区，T-72的变型车和改进型号多如牛毛，常常使人眼花缭乱。笔者就为大家简单梳理一下T-72家族主要成员的发展情况。

T-72的正式生产型号为T-72A，于1979年进入苏军服役。因正面炮塔装甲格外厚实而外观十分圆润，因此T-72A被美国陆军戏称为"Dolly Parton"（多莉.帕顿，一名拥有身材十分丰满美国乡村女歌手）

接下来是1985年出现的T-72B型。该型号借鉴和吸收了T-80的技术成果。比如新式激光测距仪和防护能提提高到560毫米水平的复合装甲。

随后防护性能更好的T-72B1也出现了，美军称其为"超级多莉帕顿"，其炮塔正面装甲防御HEAT弹药攻击的水平达到变态的900到950毫米均质钢装甲水平，安装爆炸式反应装甲模块之后，这个指标直接突破1200毫米水平，令同时代的北约坦克部队瑟瑟发抖。

这还不算完，T-72B型和T-72B1型还有炮射导弹的绝活，其发射的AT-11"狙击手"（9M119 ）激光制导导弹能在4800米击穿当时西方所有主战坦克的正面装甲。

银样镴枪头的T-64已经令北约军人们感到惶恐，但是便宜，可靠又兼具强大火力和防护能力的T-72B型却不失为一款货真价实，寒光四射的利刃。

此后较长一段时期，T-72没有出现新的改进，直到2006年出现了T-72B2型，升级并安装了"窗帘-1"型主动红外干扰装置和1000马力柴油发动机。到2010年，一种全面升级的T-72B3和B3M型又高调亮相，尤其是换装1130马力发动机的B3M，能跑出每小时75千米的高速，在坦克竞赛中疯狂飙车，被中国网友戏称为"开挂车"。

除机动性能蹿升之外，T-72B3M从火控性能，到防护水平都上了一个新台阶，而且下塔吉尔工厂声称该车采购价格比以前更便宜，俄军也忍不住采购了一些"开挂车"来试用，但后来据说俄军表示被自己人坑了，估计可能是电子设备的可靠性还有待改进。

尽管T-72已经是一名服役四十年的老兵，但得益于合理的设计，亲民的价格和较好的战斗勤务性能，以及125毫米主炮可圈可点的火力，以及不断改进升级的"接触"系列爆炸反应装甲，相对于太过超前的T-14，成本居高不下的T-90A和没有出路的T-80坦克，T-72坦克依然是手头并不宽裕的俄军的最佳选择，至少还能再奋战几十年应该问题不大。