日本近日明确表示，要将“出云”号改装成多用途航母，现在已经在购买F-35B作为未来的舰载机。未来日本拥有可用于实战的航母已经是实锤了。不过，如果将“多用途航母”仅仅局限在“出云”号的话，那未免太低估日本人了。按照现在的思路看，“出云”绝对不可能是终极目标。种种迹象已经表明，“出云”号很可能只是一个试验品，未来日本一定会建造更大的载机平台供固定翼战机使用。

美E-2D预警机

无独有偶，《日本经济新闻》提到，日本政府还计划从美国引进多达9架E-2D“鹰眼”预警机。有分析认为，E-2D即便从陆地起飞也能大范围监视日本周边的海空动态。该机与F-35已有成熟而完善的数据链，它们的搭配在一定程度上弥补了“出云”号没有舰载预警机的缺陷。

日本E-767预警机

如果固定翼预警机不能上舰的话，那么日本购买“鹰眼”就没有太大意义。现在日本自卫队已经有了E-767大型预警机，这种飞机的转场航程将近1万公里，加油滞空时间长达22小时。E-767在作战飞行高度上能探测320公里外的目标，对高空目标的探测距离达600公里，可同时跟踪数百个空中目标，并能自动引导和指挥30批飞机进行拦截作战。作为陆基预警机，E-767比E-2D有明显的优势，配合在更远海域执行任务的航母显然E-767更合适。那日本再买E-2D岂不是多此一举？

“陆奥”号核动力商船

“鹰眼”最大的价值就在于能上舰，在陆地上使用则不能充分显示出它的能力。从航母发展的基本规律看，都是飞机技术进步带动航母的发展。不同的国家会根据自己飞机的情况来制定航母计划。“F-35+E-2D”的配置与美国海军现役装备水平基本相同，从技术水平上看，日本海自航空兵的作战能力已经成为世界一流。现在看，日本人既有了四代舰载机，又有了固定翼预警机，接下来会发展什么样的航母可能只有他们自己最清楚了，我们不妨拭目以待。

这里应该补充说明一下，日本不光可以建造常规动力航母，核动力航母也完全不在话下。日本早在50年前就已经着手研制核动力技术了，上世纪60年代日本就研制出了亚洲最早的核动力船只，只不过那是一艘商船。凭借多年的技术积累，现在把核动力技术应用到航母上对日本来说没啥难度。（利刃XHC）