在越南空军的米格-21系列战斗机由于缺乏备件而停飞退役之后，三个装备米格-21战机的战斗机团级单位随即裁撤，给本就单薄的越南空防力量留下了可怕的真空，尤其以越南西北部的情况最为令人触目惊心，整个西北部的突出地带竟无一支战斗机部队“镇场”。

而为了改善这一情况，越南空军将其自称的“天下第一团”921战斗机团从首都河内周边转移到西北地区。但这一举动随即暴露了更为惨淡的现实：越南空军已经无法弥补巨大的装备缺口，进而到了“拆东墙补西墙”的地步。

图为越南空军的苏-22M4战斗轰炸机。

简单来说，在米格-21退役之前，越南空军拥有八个战斗机团。根据越南空军的规定来看，单个团级单位的飞机定额数是18架，但事实上在米格-21服役的末期，绝大多数战斗机单位的可用飞机数字达不到这个标准，就连装备苏-27P/SK这款先进三代战机的925战斗机团也因为报废、坠毁等原因，只余11架战机登记在案，实际能用的数字更加稀少。

图为雨后机场上的苏-30MK2。潮湿的环境始终是俄制飞机的头等大患。

考虑到越南在上个世纪末和本世纪初，从俄乌乃至东欧国家采购了大量的二手苏-17/22系列战斗轰炸机，外界普遍认为该机将会替换掉退役的米格-21系列轻型战斗机，继而牢牢控制住越南空军战斗机的中流砥柱位置，毕竟该机对空和对地作战的能力都要强于米格-21，价格也足够便宜。

但令人意外的结果出现了。这三个原本装备米格-21的战斗机团直接被裁撤，并由原部署于河内，装备苏-22M4战机的兄弟部队取而代之。

图为越南的米格-21PFM。这些早期型战机已经难堪全天候多功能战斗的大任。

确切地说，如果这三个团的编制能用苏-22M4填补，那越南空军的战术战斗机总量还能达到近130架，其中包括47架第三代战斗机。这样的阵容当然无法与东边的强敌对抗，但好歹在面对西边的皇家泰国空军时不至于被“看扁”。

但眼下的事实就是越南空军的战斗机规模仅存80架左右，连剩余的五个战斗机团都无法做到填满编制，只能暂时以12架的“临时编制”作为满编的标准。由此一来，面积小但空域线狭长的越南难免出现空防上的“真空”，不提外敌入侵，甚至连突发事件都难以提防。

图为表现越南空军米格-21击落美国F-4B的艺术作品。

而今日越南空军的这一窘况，和外界印象中那个“赶走美国侵略者”的强大越南空军形象完全不符，但其实也完全在情理之中：那个在70年代就能和美国空军对垒的越南空军，靠的是苏联不间断援助米格-21先进战斗机和防空导弹等物质基础。

而在冷战结束，越南失去“大国前哨”作用的今天，自然也就没有免费的飞机和各种装备送到越南人手上，而单凭越南的财政状况，维持一支大空军也就是不可能的奢望了。

图为法国空军访问越南的“阵风”战斗机，可把越南人羡慕得迈不开腿。

而要确切说来，正是越南空军，乃至陆军在苏联的支持下打败了美国这一事实，才使得越南的决策层“过于膨胀”，看不清自己庞大军势后的真正实力。继而越南采取了意欲一统中南半岛的“侵略型”战略，最终把自己整得一蹶不振，连引以为傲的军力都在随后的四十年里一步步走向衰竭，正所谓“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，越南空军的这一惨淡时刻确实值得其他国家引以为戒。（利刃TONE）