MK1版本。

MK2版本。

英军装备的，在波斯尼亚维和的曼巴。

MK3版本。

MK5版本。

曼巴式可能是最成功和最多产的南非防地雷反伏击车了，第一批曼巴是在一些多余的水牛式战车的基础上制成的。曼巴真正的大红大紫是在伊拉克战争期间，它被美军和私人保安公司大量使用。曼巴配有一个V形铠装下腹，适应了南非国防军对更轻，更舒适的车辆的要求。

曼巴比大多数MRAP低矮，钢质车体厚度约为8毫米，能免疫5.56毫米口径武器的射击。车顶可容纳多个机枪开口，整车采用模块化设计，允许底盘定制，能将后部变成平板车身用于安装各型武器，也可作为装甲救护车或指挥车，如今它的继任者是RG-31尼亚拉。

曼巴Mk.1主要用于出口，而改进版的Mk2和Mk3版则也装备南非军。TFM工业公司生产了500辆以上的原装曼巴。除此之外的Puma版是一种安装丰田动力系统的变体，在非洲很常见。

MK3版本的曼巴安装有梅赛德斯奔驰312N发动机，进一步增强了动力。由英国建造的Alvis Mamba许可证生产版大量在各国维和行动中服役。目前非洲联盟维和人员在索马里和其他几个国家部署了Mk5。

曼巴的客户包括：阿根廷，加拿大，象牙海岸，爱沙尼亚，意大利，挪威，刚果共和国，南非，苏丹，瑞典，瑞士，坦桑尼亚，乌干达，英国，美国(伊拉克)，肯尼亚，印度尼西亚，布隆迪。联合国维持和平部队在安哥拉，波斯尼亚，科索沃和苏丹执行任务。阿根廷和英国将曼巴出口到苏丹。南非交付了62架曼巴Mk3，以协助苏丹的维和行动。2011年联合国和非洲联盟订购了40多辆曼巴Mk5用于索马里。美国在伊拉克的私人保安承包商也大量使用曼巴，根据他们的说法，这种车辆看起来似乎对平民“不那么具有攻击性”。