美国白宫问责局最近在一份报告中指出，由于缺乏良好的维修和保养，美国海军庞大的舰队和机群作战能力将无法得到保证。在这种情况下，如果还一味地增购新装备，甚至将其舰队规模扩大25%，那么将给后勤保障带来极大的挑战，甚至有可能超出海军的承受能力。在过去几年里，白宫问责局累计向美国海军罗列了7方面的问题，但至今没有得到解决。

问题1：人员培训滞后

2017年以来，美国海军发生的一系列舰船碰撞事件，让美国海军陷入到无比尴尬的境地。人们担心海军已经忘记了基本的船舶操纵技能。于是，海军开始着手完善舰员培训模式，并减少必要培训的豁免权，要求所有舰员必须先获得资格认证才可以正式上岗。但对于两栖作战训练和更高级别的集体训练课目来说，这样的要求可能还要几年才能得到全面实施。

问题2：维修工作不力

2012年到2018年，美国海军只如期完成了30%的维修工作。包括攻击型潜艇在内，大多数舰艇的维修工作都出现了延误。究其原因，一方面源自于造船厂产能不足，另一方面则是船厂工人短缺造成的。

问题3：舰员储备不足

白宫问责局曾在2017年指出，海军压低了各个船只的船员配比数，导致船员储备不足，现有船员工作负荷过大。海军曾表示其海外水面舰艇的人员储备率达到95%以上。但问责局的审计人员在日本调查发现，海军的数值忽视了船员的经验、出海比例、统计误差等因素，实际能在舰船上当值的储备比例并没有那么高。此外，舰员们也强调，他们在船上的工作量并没有减少，而且很难在保证充足睡眠的前提下完成所有工作。

问题4：财政预算过高

美国海军一直希望将舰艇数量增加25%，并计划在2048年前购买301艘新舰艇，同时延长老旧驱逐舰和潜艇的使用寿命。但经问责局和国会预算办公室测算，美国海军严重低估了新舰交付的经济成本和时间成本。例如，对于2019财年中的新舰购买计划，海军估计将在30年内花费6310亿美元，而国会预算办公室估计这个数字将达到8010亿美元——超出了27%。

问题5：飞机性能老化

由于飞机机体老化严重，加之缺少修理这些飞机的零部件，还有机修工太过缺乏，美国海军多型飞机的可用率一直很低。

问题6：飞行员紧缺

2006年到2017年期间，尽管海军一直在努力填补飞行员的空缺，但其紧缺度还是较之前翻了2番，达到了惊人的24%。问责局表示，造成飞行员短缺的原因，还在于飞行联队的需求并没有得到很好的评估，也没有反映出现有飞行员正在增加的工作量。所以说，飞行员紧缺的问题可能比报告中提及的更严重。

问题7：新型战机不能战

F-35战机的列装，不可避免地给美国海军带来了一些问题，比如航母上缺乏足够的备件。在2017年，海军F-35B联合攻击机中，只有15%被评为具有完全的执行任务能力。问责局发出警告，对于这些可靠性没有达到最初设计指标，并且难以长期维护的战斗机，海军和海军陆战队可能不得不决定是否愿意接受。