关注正在西南印度洋科考的“深海勇士”号载人潜水器。 搭载“深海勇士”号的“探索一号”母船已抵达西风带作业区，西风带海况恶劣，而在狂风急浪中，“深海勇士”号迎来了它今年的首个夜潜，难度系数更大。从夜间开始布放，第二天清晨6点回收，潜水器要在2700多米深海度过整个夜晚。

央视记者 杨理天：现在是当地时间的晚上10点40分，潜水器正在进行夜潜的布放，马上就要在深夜当中下潜，我们所在的西风带是全球海况最恶劣、气旋变化最多的海域之一，风高浪急，现在再加上黑夜，对于下潜来说挑战非常大，也很危险。

夜潜，对于潜航员来说就像在晚上开车，而对于乘客来说就像是坐了一次红眼航班。每个人首先要克服生理不适，生物钟要进行调整，尤其是在高强度的下潜作业当中，疲劳驾驶可不行。其次，人在夜晚视线受阻，低温造成反应变慢，在西南印度洋强劲的涌浪里，蛙人挂缆时就差点被潜水器和大浪掀翻。

央视记者 杨理天：潜水器自带的灯光把海水照射出不一样的蓝色，非常漂亮，但是这种美丽的背后却是危险。大家看，现在蛙人乘坐的小艇整个骑到了（潜水器上）。刚才甲板上又是一片喧嚣，因为晚上下潜确实非常危险，人的视线会受到阻碍，对灯光的距离判断也会有一定误差。

一夜无眠的守候，潜水器在朝阳下终于回收上船。它将在潜器间完成充电、充氧等基本维护，小睡6小时后，又迎来新一轮的下潜作业。

出海的人都知道“看天吃饭”这句话，深潜团队选择夜潜正是要抢到老天爷前面。西风带的这片海，随时有风暴，遇到了就要等，甚至等很久。但科学家们的任务等不起，母船和潜器每天的维修保养也耗不起。唯有连续下，连夜下，才能按时完成任务。

“探索一号”船实验部主任 盖文庆：“深海勇士”号2018年在南海海域曾实现了连续夜潜，显示出安全可靠的作业能力。根据目前的海况，“深海勇士”本航段夜潜的次数还将增加，甚至可能创造新的下潜频次纪录。

央视记者 杨理天：国际上，任何国家的潜水器都不可能在西风带连续下潜，更不会选择在夜晚的西风带下潜。但就像领队说的那样：深海没有光线，或许“深海勇士”号本身就属于黑夜，它都不惧怕黑，我们怎么会怕呢？“深海勇士”号国产化率超过95%，但深潜团队坚信在最恶劣的条件下应用潜器，才能发现问题，解决问题，去验证潜器在设计之初本应具备的下潜能力。深潜团队一路启发我们，大国重器只有好用和实用才配得上它的名号。