2月27日是澳大利亚阿瓦隆航展隆重开幕的日子，在此之前波音公司就迫不及待地通过媒体造势，宣布将在航展上正式公布该公司与澳大利亚国防部秘密合作研制的隐身无人作战飞机。该机是一种全新设计的无人机，将被作为“忠诚僚机”使用，配合澳大利亚空军的F-35A“闪电II”隐身战斗机编队作战。

这个“忠诚僚机”是澳大利亚国防部和波音公司秘密合作的一个项目，正式名称为“波音空中力量组合系统”（Boeing Airpower Teaming System-BATS）。两者工作份额约为60/40，波音将投入6400万美元资金。除满足澳大利亚空军的需求之外，该机还将在澳大利亚制造并绕过美国政府FMS对外军售的出口限制向其他国家销售。

BATS在尺寸上仅略小于F-35A，是一架全尺寸无人机。为了追求机动性，BATS并未采用流行的飞翼布局，而是具有类似YF-23“黑寡妇II”的全动V尾，同时提供俯仰、滚转和偏航操纵功能，只是机翼外形由YF-23的菱形机翼变成了具有锯齿后缘的LAMBDA机翼。从总体设计上看，该机应该具有类似战斗机的速度和机动性，而不是像以对地作战和侦察为主的飞翼无人机那样去追求极端隐身性能和大航程。

该机机身两侧进气口采用时髦的DSI无附面层隔道设计，具有前掠的进气口唇口和压缩鼓包，发动机尾喷管被尾撑和V尾遮蔽以最大限度降低红外特征。“忠诚僚机”全长为11.6米，机腹具有大型模块化有效载荷舱，能在传感器、电子战系统和武器弹药等载荷中快速切换。

在设计上，BATS被要求航程大约3700公里，安装一台商用发动机的衍生产品，能在标准跑道起降，并具有上舰改装潜力。该机被要求能与澳大利亚空军的F-35A、E-7预警机、EA-18G电子战机、F/A-18E/F和P-8“海王”巡逻机编队作战。早期型号将主要执行侦察/信号情报和电子战任务，通过地面站或其他飞机遥驾，并具有一定程度的自主能力，后期型则能挂载武器执行战斗任务。

虽然波音没有透露BATS的具体成本，但在取消座舱、弹射座椅和维生系统之后，其单价无疑将比F-35A大幅降低。因此对于澳大利亚空军来说，BATS除能执行一些半自主侦察或攻击任务外，主要的作用是被数据链“拴住”，成为其“超级大黄蜂”和F-35A战斗机的“忠诚僚机”，在不购买额外高成本战斗机或训练新机组人员的情况下提高战斗机中队的整体作战能力。