波音公司在澳大利亚航展高调公开名为“波音空中力量组合系统”（BATS）的忠诚僚机之后一周，美国空军研究实验室（AFRL）就在3月6日宣布，经过两年半的秘密研发后，该机构与克拉斯托（Kratos）无人机系统公司联合研制的XQ-58A“女武神”忠诚僚机已经于3月5日在亚利桑那州尤马试验场完成首飞，该机在持续76分钟的首飞中表现符合预期。

XQ-58A是一种远程高亚音速隐身无人作战飞机，能从跑道自主起降的能力，该机是一种隐身无人机，具有菱形截面机身、V形尾翼、背负式S形进气口和低红外辐射固定尾喷管。XQ-58A长8.8米，翼展6.7米，在尺寸上小于BATS，最大巡航速度马赫0.85，最大航程3900公里，机腹内置弹舱可容纳227千克弹药或其他载荷。

与波音BATS一样，XQ-58A也是一种主打忠诚僚机概念的无人作战飞机。该机可伴随F-22或F-35作战，在有人驾驶战斗机的指挥下发射武器或者进行侦察，也可以组成无人机蜂群实施自主察打任务。这种有人-无人忠诚僚机的编队作战方式是未来空中力量的一个重要发展方向，被认为是实现全无人机作战的重要一步。

虽然同为忠诚僚机，但XQ-58A与波音与澳大利亚国防部合作研制的主打外销的BATS存在很大不同，该机被作为AFRL于2015年正式启动的忠诚僚机项目的重要验证机，前景无疑将更加光明。同时XQ-58A在设计上也没有走BATS的高大上路线，而是十分强调低成本与可消耗。

XQ-58A最初的编号XQ-222，是拉斯托公司为AFRL低成本可消耗验证机（LCASD）项目研制的验证机。随着LCASD项目演变为低成本可消耗飞机技术（LCAAT）项目，其编号也变更为XQ-58A。

LCAAT除被用于验证忠诚僚机概念外，还有一个重要目标是打破战术飞机单价不断飙升的趋势，通过更好的设计工具、成熟的商业制造流程来缩短研发时间和降低成本。据克拉斯托公司的预计，XQ-58A量产后的单机成本能低至惊人的200-300万美元。虽然目前波音没有公布BATS的单价成本，但从该机更大的尺寸和采用公务机级别的涡扇发动机来看，成本必将攀升至轻型战斗机的千万美元级别，十倍于XQ-58A也是可能的。

低廉价格外加跑道起降能力、可容纳227千克弹药、侦察或电子战设备的机腹弹舱、3900公里航程、马赫0.85的巡航速度、高度隐身能力，几乎使XQ-58A变成一种类似万金油般的无人作战飞机。

既适合执行有去无回的自杀式远程侦察和打击任务，被击落多架也不必肉痛；同时也适合伴随有人驾驶战斗机飞行，作为忠诚僚机充当耳目和打手，在必要时也可以挺身挡枪。低成本也意味着X-58A无人机蜂群能依靠以庞大数量以饱和攻击方式淹没目标，让对手无法防御。