威海加大项目要素保障力度，全力推动项目建设提速、提质、提效，一批重点项目加快落地见效，不断培育壮大新动能。

前不久，由航空工业一飞院研制的TP500无人运输机完成首飞，这是我国首个完全按照民航试航要求研制的大型无人运输机。运输机所用的碳纤维复合材料，是由威海光威复材公司研发生产的。

光威复材高性能碳纤维产业化项目负责人丛宗杰：“这款碳纤维是头发丝的十分之一，它的强度是传统钢铁的10倍。它是在2000多度进行碳化处理的，它应用到机身上，还要经过织物、预浸料、成型工艺，我们光威现在就具备这个能力。”

2019年以来，光威复材开展高性能碳纤维产业化项目，目前已建成千吨级生产线四条，百吨级生产线两条，年产高性能碳纤维五千吨。产品应用于航空航天、风电、轨道交通等多领域。这些成绩的取得，离不开企业持续创新投入。企业每年拿出销售收入的近15%用于研发，项目投入超过五亿元。

光威集团董事长陈亮：“一个碳纤维产线有4万个零部件，要解决2000个问题，装备是国外不卖给你的。我们要投入我们'母机工程'的研发，我们对制品构件的研发，打破了三封锁——产品、技术、装备三封锁。”

企业创新，政府助力。威海为企业落实一亿多元的新旧动能转换扶持资金，帮助牵线搭桥，支持企业与北京化工大学等高校院所合作，还为项目专门改造了电路系统，保障企业生产。

临港区党工委委员经济发展局局长宋靖航：“一旦断电，它的高温设备急剧降温，重新升温需要上百万元的燃料费用，企业向我们提出来这方面的问题。我们今年投资了1600多万元，在原有线路的基础上，增设了一条线路，形成了双回路，形成稳定电力供应。”

以光威为龙头，临港区打造3000亩的碳纤维产业园，今年招引了复合材料装备制造、树脂等领域15个项目落户。眼下，临港区为项目量身定制的19栋厂房正在加紧建设。项目年底全部投产后，年可实现销售收入50亿元。

威海临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜：“有个做超大复材件的项目，他们需要巨大的空间，完成产品的组装。这个厂房地下是6米，地上是28米，给它单独设计了一个大门，承重、工艺都需要单独设计。这15个项目和光威复材形成产业链上下游的紧密合作，然后进一步补链、延链、强链。”

截止7月底，威海114个实施类省级重点项目已开工113个，投资完成率76.7%。758个市级重点项目已开工731个，投资完成率77.2%。均大幅超过时间进度。

市发展改革委主任市新旧动能办主任隋同朋：“围绕200家左右的重点企业，开展新一轮企业冲击新目标行动，建立起要素供需联动机制，最大限度把资源集聚到大项目、好项目上来，壮大七大产业集群，推动新旧动能转换，加速向‘五年取得突破’迈进。”

来源： 威海新闻