俄乌冲突后，西方国家多次推出对俄制裁，导致俄罗斯多种商品无法出口西方阵营国家，同时西方阵营国家内大部分商品也不能在俄罗斯出售。在这样的前提下，跨国企业纷纷决定从俄罗斯“跑路”。就像德国汽车巨头企业，也要从俄罗斯“跑路”，但在“跑路”前需要脱手自己在俄罗斯的资产。然而，这需要得到俄罗斯政府的批准。

俄罗斯工业部门在社交媒体上宣布，梅赛德斯奔驰决定出售自己在俄罗斯的资产，这件事已经被提上议程。随后，这件事也在梅赛德斯奔驰那里得到了证实，这家传统汽车企业承认，自己已经决定退出俄罗斯，同时出售自己的资产，但是客户的利益和工人的权益，不会受到任何影响。

值得一提的是，梅赛德斯奔驰想要从俄罗斯“跑路”，那么需要得到俄罗斯政府部门的批准，否则这家企业只能“净身出户”。因为俄罗斯政府早就宣布了禁令，任何“不友好国家”企业出售在俄股份或者资产，都需要得到俄罗斯政府的批准，否则不允许进行。因此，梅德赛斯奔驰想要“体面的跑路”，那么就得走流程。

而在梅德赛斯奔驰之前，日产汽车就已经从俄罗斯“跑路”了。当时日产汽车宣布，自己已经离开了俄罗斯市场，同时将所有的在俄资产完成出售。随后，俄罗斯政府就宣布，日产汽车在俄资产的出售价是1欧元，这1欧元的收购合同内，包括了日产在俄罗斯的所有资产。

也就是说，日产汽车的“跑路”，基本上让这家汽车的在俄资产全部被送出。有这样的先例在前，那么梅赛德斯奔驰在俄资产的出售价格又该是多少？是正常价格，还是敷衍性的几欧元？

总而言之，无论出售价格是多少，都不影响梅赛德斯奔驰离开俄罗斯的事实。就算是非常低廉的价格，德赛德斯奔驰也只能责怪德国。因为俄乌冲突后，英国就配合西方国家，冻结了所有的俄罗斯外汇资金。与此同时，西方国家还疯狂的没收俄罗斯企业和富豪的海外资产。

截止到西方国家的“强盗行动”结束，至少有3000亿欧元的俄罗斯政府资产和企业资产被西方国家非法冻结。面对这样的敌对行动，俄罗斯当然会发起反击，而这些西方国家在俄企业，就被俄罗斯部门盯上了。因此，这些西方国家企业无论面临什么样的结局，都只能责怪他们的政府“不讲武德在先”，而无法指控俄罗斯。

值得一提的是，无论是日产汽车，还是梅赛德斯奔驰，都不是首批被针对的西方阵营国家企业。在这两家企业之前，已经有数家外国企业遭到了俄罗斯清算。就像法国能源企业道达尔，其在俄罗斯能源行业中的股份就被全部收购，变为了俄罗斯国有企业股份。

与此同时，英国企业持有的俄罗斯金矿股份，也全部被俄罗斯收归为国有。还有日本能源企业，其在萨哈林2号项目中的能源股份，也全部被俄罗斯国有化，仅仅保留了优先购买俄罗斯能源的权利。

通过这些事件，也能看得出来，俄罗斯正在发起对西方国家的反击行动。只不过这种反击不是军事层面的，而是经济和贸易领域内的。俄罗斯用自己的行动告诉西方国家，既然选择掀桌子，那大家都别吃了。