今日，我县画家杨德玉的作品《坚守高铁研发一线的巾帼女将（科技群英绘·最美科技工作者）》在《人民日报》刊发！

（一）从雪域高原到江南水乡，再到岭南山区，中国高铁历史性地实现了对31个省区市的全覆盖，让流动的中国充满活力。从“和谐号”到“复兴号”，为打造高铁这张亮丽的“国家名片”，国家高速列车技术创新中心主任梁建英及其团队十余年如一日，苦干实干、攻坚克难。

（二）高速动车组是一个庞大的系统工程，仅一列动车组上的零部件就达50多万个，有几万张图纸需要设计。2008年，年仅36岁的梁建英勇挑大梁，承担起研制CRH380A新一代高速列车的重任。该列车最高设计时速380公里，为当时世界之最，其制造毫无先例可循。

（三）为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队在京津、武广、郑西高速铁路进行了18个月试验，团队跟车跑了200多万公里，相当于绕地球50多圈。梁建英感慨道：“搞科研得有敢为人先的勇气，更需要不服输的韧劲。”

（四）历经450多项仿真计算，1050多项地面试验，2800多项线路试验……2010年，CRH380A成功问世，在安全性、舒适性和节能环保等方面达到世界领先水平，更创下时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速，相当于一秒钟跑出135米。

（五）中国高铁继续飞驰向前。2013年，“复兴号”动车组研发项目启动，梁建英再次向高速列车技术的新高峰发起冲击。经过4年多的艰苦奋斗，中国标准动车组“复兴号”以350公里时速惊艳亮相。这列具有完全自主知识产权的高速列车，标注着中国制造的新高度。

（六）创新的步伐从未停歇。2021年，梁建英和她的团队研制的设计时速600公里的高速磁浮交通系统成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。“未来，会有更多自主知识产权的中国高速列车飞驰在世界最前沿。”梁建英对此充满信心。

作者杨德玉。刊登于《人民日报》2022年12月25日7版美术副刊。

【作者简介】

杨德玉，博士生导师，中国美术家协会会员，清华大学美术学院世界艺术史研究所研究员、全国法制宣传美术创作中心副秘书长兼创作室主任、文化部青年联合会美术工作委员会委员、民革中央画院专职画家、沂蒙书画院院长、中国长城画院常务理事、中国佛教画院副院长、中国美术家协会齐鲁美术馆副馆长、泰国格乐大学特聘教授、硕博研究生导师，清华大学美术学院创作研修班导师、中国人民大学艺术学院高研班副主任、特聘教授、牛津大学艺术学院特聘教授、北京民族大学教授、硕士研究生导师，上合组织大使书画院首席顾问。受教于著名画家胡宝利先生、岳海波先生和孔维克先生，在中国美协创作高研班学习期间，得到著名画家刘大为、冯远、陈玉铭、袁武、王晓辉、梅启林等老师的指教，在绘画艺术道路上也受到了徐里、杜军、李晨等老师的大力支持和帮助。本人喜欢研究佛、道、儒文化，并把佛、道、儒文化的思想精髓融入到美术创作当中。本人以当代现实生活、时尚女青年以及革命战争题材作为创作素材，也常创作一些反映农家生活和军事题材的作品。在中国美协主办全国美术展中获奖三十多次，入选二十余次，在全国尚属首位，被誉为获奖专业户、国展状元。入编各类专辑数百部，出版个人作品集数十部，并有美术评论家辛民著作、全国高校教材审定委员会主任慕云主编的《中国当代美术家杨德玉人物画研究》被定为全国高校美术专业教材。

部分图文来源：《人民日报》