据多方消息证实，日本防卫省技术本部正在牵头研发一款标准排水量高达20000吨的导弹驱逐舰，而且即将在2025年开工。该消息一经报道边引起了轩然大波。这些年，日本海上力量虽然以海上自卫队自居，但实际上已经是一个标准的海军了。它的舰艇研发吨位一次比一次大，搭载的设备也越来越先进。以这款名为“ASEV”的下一代导弹驱逐舰为例，计划采用美国的AN/SPY-7雷达系统，该系统原本是陆基反导雷达，体积质量非常大，性嫩也非常强。国外军事媒体在形容这款雷达时，都认为它的战力是055驱逐舰的三倍。也因为体积质量太大，一般战舰根本装不下，所以才将ASEV设计的如此巨大。

AN/SPY-7的雷达系统在技术体制上和055驱逐舰一样，都是数字阵列雷达，收发模块的材料也都是GaN（氮化镓）。这种雷达相较于传统的有源相控阵雷达有一个巨大的优势，那就是它可以通过“叠方块”一样，不断提高自己的性能。美国海军现役的AN/SPY-6也是数字阵列雷达，但它只有37个名为“RMA”的收发模块，较055驱逐舰的数字阵列，要少很多，为此它的性能并不及055驱逐舰。造成这一情况的根本原因就在于排水量9800余吨的阿利伯克Flight III的平台和排水量不及055驱逐舰，装不下更大的。而此次日本采用美国研发的AN/SPY-7，从平台和排水量的根本上，完成了对055驱逐舰的雷达性能压制。

谈到这里，许多人似乎会疑问，是不是平台越大，排水量越高，在技术水平差距不大的情况下，是不是越大越强？对于这一问题，从目前世界各国的海军发展动态来看，的确如此。上世纪90年代美军就开始研发阿利伯克驱逐舰的下一代舰艇，这便是DDG-1000，较排水量9000吨级的阿利伯克，DDG-1000的排水量达到了15000吨，已经完成了对阿利伯克的赶超。如果不是单舰造价昂贵，美军绝不会停止对它的开发。而055驱逐舰排水量13000吨，较052D的7500吨，也大了不少。现在日本海军的ASEV在排水量方面较055驱逐舰大这么多，而且也搭载了高性能雷达系统，那么它对055驱逐舰的优势是显而易见的。

不过，这也并不意味着日本海军单凭ASEV就能实现对中国海军的压制。实际上055驱逐舰对标的是美军DDG-1000和阿利伯克3，日本海军的“摩耶”级驱逐舰。日本接下来发展的ASEV对标的则是中国海军接下来研发的“全能舰”项目。据此前流出的信息来看，中国海军下一代驱逐舰“全能舰”在排水量方面和ASEV一样，都是1.8万吨起步，满载排水量双方也会接近。但与ASEV仍旧采用数字阵列的雷达体制不同，中国海军全能舰所搭载的雷达系统将会是新体制，性能更强的。如果仅从这方面考虑的话，日本海军仍旧落后于中国海军。