近日

四川省机场集团最新数据显示

2023年

成都国际航空枢纽年旅客吞吐量

在全国城市中排名第三

成都迈入中国内地

“航空第三城”

除了旅客吞吐量

成都航空产业

也有扎实的“基本功”

近期，这些航空产业项目

传来最新进展

↓

四川成都航空产业园

正式进入全面运营阶段

四川成都航空产业园

主要做什么？

能达到啥效果？

它主要建设

集航空物流、零部件加工装配

特种工艺、检验检测于一体的

专业化航空供应链生态体系

它能够实现

飞机关键零部件

从原材料采购、部件制造、检验检测

到产品交付园区“一条龙”

作为成都航空产业发展的重要载体，四川成都航空产业园的建设进度一直备受关注。近日，四川成都航空产业园全封闭生产运行首批产品，在园区表处理中心完成交接，四川成都航空产业园正式进入全面运营阶段。

园区全封闭运行的首批零部件交付，标志着四川成都航空产业园具备了零部件全工序封闭生产能力。

▲四川成都航空产业园鸟瞰

四川成都航空产业园位于新都区，项目总投资160亿元，规划面积2000亩，主要建设集航空物流、零部件加工装配、特种工艺、检验检测于一体的专业化航空供应链生态体系，致力打造全国领先、世界一流的航空发动机和大部件研制基地。

据悉，四川成都航空产业园已探索形成了“链主聚链属，主链拓辅链”的产业建圈强链模式，加速构建了低成本、高效率的产业协作配套体系，进一步巩固了在全市航空产业“一核一极多点”总体布局中的重要增长极地位。

当前，园区围绕“柔性机加、智能钣金、数字化装配、航空工艺装备”四大板块布局，集聚一批“隐形冠军”“单打冠军”企业，打造了热表处理、检验检测、产品交付、智能物料“四中心”产业公地，实现飞机关键零部件从原材料采购、部件制造、检验检测到产品交付园区“一条龙”，以降本增效充分满足了航空整机“小批量、多品种、技术状态变更频繁”的生产需求。

西南首家

研产“全任务飞行模拟机”企业

落户双流

近日，天津华翼蓝天科技股份有限公司（简称华翼蓝天）与双流区成功签约，标志着西南地区首家研发生产“全任务飞行模拟机”企业正式入驻双流，为双流航空产业高质量发展再添新活力。

华翼蓝天是一家专业从事航空模拟设备研发和生产的高科技创新企业。作为国内首家拥有完全自主知识产权的飞行模拟机研制公司，目前，华翼蓝天已获得空客、波音公司全系列飞机数据包及国产支线飞机、大飞机数据包的授权。在全球模拟机设备供不应求的市场环境下，华翼蓝天凭借其技术实力和优势，成为国内该领域的“领跑者”。

华翼蓝天项目总投资5亿元，总建筑面积20000平方米，其中厂房和办公面积各规划10000平方米。华翼蓝天项目的引进将进一步补全双流航空制造维修产业链，促进建圈强链。同时与空客、中商飞等重点项目形成聚链布链效应，推进双流航空制造业高质量发展，带动模拟机产业链本地化发展。

该项目打破了国外技术垄断，实现进口替代，为国产民用飞机产业提供重要支持。该项目建成后，将实现国产支线飞机ARJ21、国产大飞机C919/CR929系列模拟机的总装集成等成效，为国产民用飞机产业发展提供重要配套支撑。

据悉，华翼蓝天项目预计于2024年10月完成厂房主体建设，2025年底投入运营。该项目将进一步促进西南地区飞机模拟机研发与制造业发展，助力成都航空全产业链的完善和人才培养。

青崇“结对”

携手打造青崇航空科技产业走廊

新年伊始

青羊与崇州就有新动作

成都航空新城建设发展有限公司

与崇州工业投资集团有限公司

“结对”成立了合资公司──

成都青崇航空产业开发有限公司

将联动发展航空产业

携手打造青崇航空科技产业走廊

近日，成都航空新城建设发展有限公司与崇州工业投资集团有限公司“结对”成立了合资公司──成都青崇航空产业开发有限公司。据了解，该合资公司注册地址落地崇州市，投资金额5亿元，将聚焦产业“建圈强链”，结合青羊链主企业带动性强、科技创新强等优势，以及崇州智能制造和空间承载优势，联动发展航空产业，携手打造青崇航空科技产业走廊。推进青崇两地资源、产业、区位优势的整合，区域协同高质量发展。

“青羊和崇州平均通勤时间半小时左右，对于两地共同打造‘成都航空科技产业走廊’发展有地理空间上的优势。”成都航空新城建设发展有限公司相关负责人表示，“航空新城公司将与崇州工投集团结合双方资源优势，围绕双方特色主导产业，联合开展投资建设、招商引资、技术人才交流推介等，促进更多高端生产要素、更多优质项目、更多高能企业落户两地，在投、建、运、管中真正互相赋能，实现1+1＞2的效果，为建设世界级航空先进制造业集群贡献力量。”

助力成都航空产业高质量发展

当前

成都正聚力打造

“航空航天经济先发城市”

根据《成都市航空产业发展规划（2020—2025）年》，将构建以青羊总部经济功能区为核心，以新都现代交通产业功能区为新增长极，以高新航空经济区、双流航空经济区、淮州新城等为多点的“一核、一极、多点”总体布局结构，加快形成“特色鲜明、重点突出、多点协作”的航空产业空间格局。

作为成都航空产业的核心，青羊区2022年6月正式印发《青羊区关于促进航空产业建圈强链强基提能若干政策》，在聚焦航空主业大力构建航空产业生态圈、大力实施产业链拓补引育、夯实科技创新能力培育创新链、支持新业态提升价值链、完善要素保障优化产业生态等方面给予29项支持政策。

双流区将重点推动航空经济由“以航空运营为主”向“航空先进制造业、航空现代服务业‘两业’融合发展”转变。同时，按照“地上一座城、地下一座城、云上一座城”思路，双流确定了“一港三区”的环港经济区整体布局。双流的目标是，将成都国际空港经济区打造为全球航空经济发展引领区、国家航空产业发展新极核、高端航空制造业和现代航空服务业融合发展典范。在“一港三区”的版图上，已聚集了空客、中国商飞、四川国际、川航维修、顺丰、澳康达、奥特莱斯等一大批行业领军企业。

在打造“航空航天经济先发城市”方面，新都同样在全面同向发力。据成都市新都现代交通产业功能区相关负责人介绍，在航空产业园全面投用后，整个园区全功能运营，将实现航空配套供应商从“工序加工”到“零部件完整交付”的跨越；实现从“零部件制造”向定制化高端机床研制、大部件研发设计、航空工艺创新、产业孵化运营、特色人才培育的突破。