【环球时报特约记者 任重】美国波音公司2022年飞机订单和交付量虽然大幅增长，但仍然连续第四年落后于老对手空客，其中一个重要原因是后者在中国市场上的交付量是其10倍以上。

　　据路透社11日报道，波音公司在2022年共交付480架飞机，净订单量为774架。相比之下，空客2022年交付661架飞机，净订单量为820架。就中国市场而言，2022年波音向中国交付8架飞机，空客交付100多架。

　　据美国《西雅图时报》10日报道，空客在飞机产量上首次超过波音是在2003年，之后连续9年占据第一的位置。2012年，随着787交付量的增加，波音夺回第一的位置，直到2019年第二架737 MAX在埃塞俄比亚坠毁。报道称，空客在2022年的销量超过波音，主要归功于7月中国三大航空公司近300架飞机的巨额订单。另一个打击是，此前全波音机型的厦门航空在2022年转向空客，订购了40架空客A320NEO飞机。

　　《西雅图时报》称，由于中美之间的地缘政治关系紧张，中国在很大程度上仍对波音保持着“关闭”态度。波音公司高管去年9月曾表示，由于向中国交付订单的进程受阻，波音将转售部分原计划交付中国客户的737 MAX飞机。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，恢复在中国的交付对波音的未来至关重要，但他对在一两年内向中国交付飞机的前景感到比较悲观。目前，全球航空旅行数据持续攀升。国际航空运输协会去年11月的数据显示，空中交通量已达到新冠疫情前水平的75%。随着中国对航空旅行的开放，恢复速度应该会加快。