无论是保家卫国的战斗机“金头盔”，还是身穿笔挺制服的“中国机长”，对于翱翔蓝天的飞行员，大家一定都心向往之。而在“天之骄子”的身后，还有一个鲜为人知的群体，那就是航空机务人。今天，让我们来一起揭开机务岗位的神秘面纱。

空中机械师

空中机械师无疑是机务岗位中最让人引以为傲的，但最闪耀的明星往往意味着驱散的黑暗更多，肩上的责任更重。机械师作为地勤机组负责人，对所维护直升机的完好和放飞负责。除了要组织直升机维护保养和机务准备，排除故障、缺陷，完成上级赋予的任务外，还要作为“领路人”向机械员传授实际操作技能，当好机械员的“老师”。

航电师

随着科学技术的发展，直升机自动化智能化程度越来越高，对航电设备的维护也越发重要。直升机的航电系统主要包括电源、导航、通信、照明等，各系统之间的配合组成了直升机的“五官”。而航电师则需要对直升机所有航电设备的完好负责，让我们的雄鹰更加“耳聪目明”，保障直升机航向精准不迷航。

质控员

直升机完好状态控制的目标是保证直升机的完好率达到规定标准。主要包括定期检修工作的控制、有寿机件更换时限的控制、技术通报落实的控制、航空装备故障的控制等。作为质控员，要有对“数字”的高度敏感性，对直升机检修和有寿机件更换的周期规律要悉数把握。

航材保管员

航材仓库专门用来存储直升机的各类零部件和消耗品。当直升机的部附件损坏或者到寿需要进行更换时，就要到航材仓库“取件”。直升机的部附件多达成千上万种，如若在飞行任务紧要期，在偌大的航材仓库第一时间找到所需机件，对航材保管员来说是一项挑战。随着电子化办公系统的运用和精细化的管理，“取件”效率也越来越高。

牵引车司机

牵引车是拉飞机的“大力士”，但对于牵引直升机而言，仅仅力气大还远远不够。直升机上有各种各样的精密仪器，在直升机牵引过程中需要极力避免产生较大的震动。这就要求牵引车司机做到“人车合一”“指哪打哪”。除了具有精湛的驾驶技术外，牵引车司机还需要掌握基本的车辆维修技能，做好车辆日常保养工作。

此外，机务还有“四站”、修理等相关岗位。机务工作往往看似简单，机务人也被理解成“修飞机”的，这是对机务人很大的“误会”。对于机务人来说，对生命的敬畏是机务工作区别于“修飞机”的重要标志。因此，任何一个机务岗位，都没有看似那么简单，任何一个极小的细节，往往都关系到直升机的飞行安全和队友的宝贵生命。让我们一起为默默无闻的机务人点个赞！