10月27日上午，航空工业应急救援综合实战演练在湖北荆门漳河机场顺利开展。此次演练以“打造国家航空应急救援关键力量”为主题，航空工业集团自主创新研制的AG600M大型水陆两栖飞机在内的7型8架装备参加演练，这也是国内最大规模的多机种航空应急救援综合实战演练。
演练现场，“鲲龙”“新舟”“吉祥鸟”“翼龙”“旋戈”共7型8架由航空工业自主创新研制的航空应急救援装备集结一堂、各显神通，组成一支航空应急救援“国家队”，凭借各自卓越的性能以及参演人员精准执行、紧密协同、环环相扣的团队意识，在“航空灭火、航空救援、航空医疗、应急通信”四大应急救援场景下均表现优异，圆满完成此次演练任务。
▲AG600M现场投水
▲应急演练停机坪现场
主攻手——“鲲龙”AG600M
27日上午9时许，演练现场一处着火点冒起滚滚黑烟，指挥部接收到火警后，立即响应、迅速决策，将AG600M作为主力灭火机型执行灭火任务。两架AG600M（1005、1007架）相继开展注水投水灭火，广阔的水幕霎时将火光遮罩住，迅速压制了火势的蔓延。随后AG600M-1007两次前往汲水点汲水，AG600M-1005再次注水飞赴火场，两机累计出动五次，均以12吨的最大投水量向着火点发起强劲“攻势”，在航空灭火这一典型应急救援场景下，展示出了自己无愧为“完美主攻”的风范。“上天为鲲鹏，入海为蛟龙。”大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M最大的特点就是既能在陆地上起降，又能在水面上起降——具体到执行投水灭火任务时，便表现为它既能于陆地机场直接注水，也能从水面汲水。
▲AG600M进行通场投水
“鲲龙”机身下半部“船体”采用“V”型设计加断阶，并加装抑波槽和导流板，为它安全完成水面汲水起降提供有力保障。而在火灾区域周边无可用水源的情况下，“鲲龙”可通过在陆地机场不关车注水的方式，5分钟内注满12吨水，迅速赶往火场；并可根据火情需要，多次往返机场与火场之间进行不关车注水，再次出动时间小于15分钟，大大提升了灭火效率。
副攻手——“新舟”60
在AG600M-1007完成首次汲水投水后，“新舟”60灭火机接续上前，对着火点开展投水灭火，以“副攻手”身份，作为重要辅助手段进一步控制火势的发展。
“需求牵引、急用先行。”作为专用大中型固定翼消防飞机，“新舟”60灭火机以成为我国航空消防“尖刀”力量为建设目标，以成熟民航飞机为平台扩展灭火功能，可一次加注装载6吨水或灭火介质，满载灭火作业半径可达300千米，能够在复杂的火场环境中快速定位火源，识别确定飞行路径，以230千米/时低速飞行，在距火场50—100米高度、2—4秒时间内完成灭火任务，并能根据需要快速机动，发起二次“进攻”。
▲“新舟”60灭火机飞临火场上空开始投水
虽然在此次综合演练中是“副攻手”，但“新舟”60灭火机的技能非常全面，可以做到“一个人就像一支队伍”——通过机载的高清摄像及光电探测设备、火情识别和监测系统、通信指挥系统，能够执行长达10小时、航程覆盖2200千米的长航时林区巡护任务，在火灾发生初期就及时发现、上报并采取有效的灭火措施，实现“打早、打小、打了”；可在2小时内实现灭火构型和运输构型之间的快速转换，兼顾远程救援物资和人员转运，实现各航站、各区域间快速协防。
接应——“吉祥鸟”AC系列直升机
接应不仅需要承担传球任务，还是队伍的一个主要进攻点。恰如此次演练中，既执行吊桶投水灭火及消防人员运输任务又进行伤员救助、航拍伴飞，在航空灭火、航空救援、航空医疗场景下奋飞的一架架“吉祥鸟”。
在两架AG600M分别完成首次投水后，AC313直升机载着全副武装的消防员队伍抵达火场迅速完成投送，开展空地协同灭火；并用担架将发现的现场伤员移入舱内，转运至现场120救护车上，从而完成空地协同伤员救助；随后立即装上吊桶飞往附近水源地取水，以两次吊桶投水针对残余火点实施“精准打击”，实现固定翼飞机与直升机协同灭火。
▲AC313执行吊桶投水灭火任务
演练现场，AC313尽显其身为大型民用直升机具备的载重量大、舱体内部容量大、吊挂能力出色、多用途的特性。AC313直升机在运输消防队伍时最多可一次性装载39名全副武装的消防救援人员，在医疗救护时最多可搭载15副医疗担架，在吊桶取水灭火时可载水3吨，并充分利用直升机空中悬停、操控性强的优势，以最快的速度、最直接的角度在火头或火线上发起精准一击。
AG600M完成最后一次投水灭火任务后，AC312直升机飞抵现场，绞车下放吊索和吊具，由地面人员将伤员固定至吊具后，绞车收起将伤员吊至直升机，随后运往120救护车附近，完成空地协同救援救护。参加此次演练的AC312直升机已是久经战阵的“老将”，该机已于2012年交付合肥警航，累计飞行1100余小时，执行过G20峰会合肥空中安保、坦桑尼亚警航交流、巢湖水域联合巡查等多项重要任务。本次演练中，它担负着直升机救援中操作难度系数较高的飞行任务，即绞车救援。直升机绞车救援对于在地面救援力量难以接近的悬崖、山地、地质灾害或洪水围困的孤岛等特殊地形的施救具有独特优势。圆满完成任务的背后，直升机出色的操纵性能、飞行员精确悬停的飞行技能和救援人员良好的体力和心理素质缺一不可。
▲AC312直升机实施救援
AC311A直升机此前多次圆满完成紧急航空医疗救援任务，被称作“空中120”。而此次应急演练中，它又出色展现了别样的功能——伴飞跟拍。通过加载光纤陀螺仪航空摄影平台，AC311A以独特的拍摄视角和开创性的俯拍功能，给地面指挥部带去火场火势以及演练现场全貌，同时通过搭载的电台、应答机、微波中继等设备，全面保障了航拍画面的平稳、信号的良好传输。
▲AC311A直升机
二传手——“翼龙”-1E无人机
演练伊始，“翼龙”-1E无人机模拟执行林区日常巡护任务，第一时间发现火情并报告演练现场指挥部，为现场指挥部迅速明确“救援救灾”重点方向和部署救灾工作提供了强有力的支撑。其后，“翼龙”-1E继续对火场进行实时监控并下传图像，执行灾情侦察、应急通信保障等任务，展现出一名优秀“二传手”敏锐的观察力、预测力以及清楚的头脑和思维。
▲“翼龙”-1E无人机
“翼龙”-1E是一型全复材多用途大型无人机，以成熟的“翼龙”无人机系统为基础，充分吸收、借鉴其成熟可靠的技术优势，优化平台性能完成升级迭代，突出高安全、高性能、高战效、高智能、高扩展的特点。为圆满完成应急救援演练首秀，“翼龙”-1E无人机聚焦此次演练具体场景，针对性地进行了装置与吊舱的升级工作。其中，重点升级现有光电监视/瞄准装置，使其具有红外摄像以及彩色照相功能，保证即使面对重重云雾，也能高清侦察火场、记录火场蔓延情况。
自由人——“旋戈”AR-500无人直升机
灭火后的火场随时有复燃和其他意外情况发生的可能，在投水灭火和救援救助任务结束后，AR-500无人直升机通过航线飞行飞入火场上空，盘旋执行灾后巡护监测任务，凭借实时侦察回传的现场高清图像和视频数据，为指挥部研判火场火情趋势提供依据，确保余火已被完全扑灭，如同赛时专职防守的自由人。
▲AR-500无人直升机
“赛场”之外的AR-500，刚刚在2个多月前完成了它在交付应急管理部后的首场森林救火实战作业。8月初，内蒙古大兴安岭林区北部突发雷电森林火灾后，AR-500无人直升机作为森林浮空通信中继平台多次飞入火场上空，圆满完成了火情侦察、定位、语音中继和通信等任务，为有效封控火情提供了有力支撑。
AR-500具备自动起降、自动航线飞行、在线任务规划等智能飞行能力，以及长航时、大载重、环境适应性强等特点，控制半径大于100千米，最大续航时间8小时，升限达5000米。作为航空工业向应急管理部交付的首个无人直升机项目，AR-500旨在解决森林灭火过程中“听不清、看不见”等难题，打通火场指挥通信链路“最后一公里”，满足统一部署、层级指挥、快速机动、直达末端的指挥需求，极大提升了森林消防队伍的通信保障和火情侦察能力，提高应急救援一线的指挥效率。
文章来源：航空工业整理，侵删。