经过近5个月的船体大修和多功能设备升级强化，8月11日，宁波舟山港虾峙门灯船以更加鲜明、完好的外观结构和智能多元的场景应用在虾峙门航道成功布设。

虾峙门航道区域是浙江沿海至长江口江海联运重要枢纽，虾峙门灯船总长23米，甲板宽7.6米，型深3.8米，红色涂装，采用太阳能供电，配备北斗遥测终端实时掌握灯船工作状态，于2012年首次抛设，设有“700M 5G+多功能航标”智能感知系统。

“700M 5G+多功能航标”在船舶航行全方位监测、海域岛礁全要素感知、海上应急救援保障等方面发挥着重要作用，可以说是一座“海上公共服务综合体”。此次整修后，除巩固完善视觉航标、船舶自动识别系统、雷达应答器等传统助航功能外，还更新了系统，将现代通信技术与航标非传统领域紧密融合。

目前，该灯船充分利用“700M 5G+多功能航标”智能感知系统，可以采集航标周围气象、海洋环境数据，并将采集与感知数据回传至宁波航标处，同时以AIS报文及手机短信的方式实时播发给周围船舶。

“虾峙门灯船将持续以‘陆海空天’一体化水上交通安全保障体系和全要素水上“大交管”建设为主线，构筑智能科技研发和传统航标效能提升双轮驱动模式。”宁波航标处相关负责人介绍，在船舶监管应用上，该系统可以通过视频监控功能，结合AIS定位，对灯船周边实现实时高性能全覆盖监控。

据悉，处于国际先进水平的“700M 5G+多功能航标”技术，还可解决对于海洋民生、岛礁管控等智能化发展进程中存在的依托平台少、信息传输难等现实问题。

来源：中国水运网

作者：特约记者 林上军 通讯员 章圆圆 许文韬 

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