欧洲Superstock 600到MotoGP冠军，Danilo Petrucci 在车坛的旅程令人惊讶！

Danilo Petrucci 在MotoGP的旅程到成名之间，非常令人好奇，从2009年从事警察以及在当年拿下 European Superstock 600 赛事冠军，到现在10年之后，在主场比赛成为109位MotoGP分站冠军车手。

不仅仅是因为他赢得这站比赛冠军，而是他为了实现梦想而克服的难关与挑战。Petrucci在围场中已经成长，并且在他赢得意大利冠军后也同时是他们第243座MotoGP冠军，他也正式成为明星车手。

2008年，这位意大利车手在欧洲的第一个全赛季比赛中，在 Superstock 600 赛事的赛车上努力着。在当时的赛季中取得2支杆位，并在一年之后取得他四次胜利中的第一个胜利。

不过当时有谁会料想得到这位意大利人以后会变成明星车手呢？

2010年，他来到 European FIM Superstock 1000 Cup， 最初是骑乘Kawasaki赛车。

这一年对于经验丰富的Team Pedercini Racing 车队来说，顺顺的让他拿下年度第九名佳绩，接着在接下来这年正式开始挑战冠军。

他第一次与Ducati的合作是在BARNI Racing Team，并且拿下年度第二名。

然而，获得大多数冠军和颁奖台的 Danilo Petrucci 是MotoGP车坛中的"非正统"车手，2012年他来到 Ioda Racing Project(车队) 在8次分站中赢得积分。包括赛季最后一场比赛中因下雨出现乾湿地赛条件的情况下赢得第八名。再一次，前任Superstock 1000 亚军车手获得不错的积分，这次拿下积分的分站更多了。但他仍发现其实他前面还有更强的车手。

到了2014年，Petrucci的大奖赛比赛状况更加糟糕，在开季的前7场比赛中只拿到2分，意大利人开始对他的表现进行批评，甚至叫他别当车手了，转行吧!

「经过 3 场赛我开始想的要结束职业生涯，我觉得在车上没有安全感。」再当年赛季只获得17分积分，且排名年度20名时，Petrux正考虑结束这一切，想着暗暗的未来。

正当他认为一切都结束的时候，Pramac Racing车队拯救了他，他在一个惊人的赛季中回报车厂以及车队。

在Silverstone(银石) 赛道中，拿下颁奖台，并在赛季中拿到113分积分，排名年度第10名。

经过一番挣扎，他成为MotoGP登上颁奖台的独立车队车手，显然人才需要时间培养。

2016年并没有太大成果，测试中他受重伤，并且阻碍他进步的渴望。随着意大利人完全康复后，他跑进更多次TOP 10，甚至一度在比赛中取得领先。

2015年第10站比赛结束后，他们在赛季拿下第14名。然后呢？

2017年 Petrucci身体状况更好，他更瘦、更有野心，他的成绩激励了他在冬季禁测令时期进行减肥。Petrucci站上4次颁奖台，2次争夺冠军，现在正在 GP围场中掀起一阵旋风。2017年最后的成绩是最好的一次，共取得124积分，和年度第八名。最值得注意的也是最重要的事情是，只有落后他在Ducati正厂队车手 Jorge Lorenzo 后方一名。

因此在 2018年时，Petrucci 再次进步，虽然登上颁奖台的次数减少，但与前一年的5次退赛相比，当年已经减少到2次退赛了。Le Mans 的颁奖台和稳定的赛季表现让他在2019成功取代 Lorenzo成为 Ducati 正厂队车手- 虽然只有一年合约。

「我在今年初开始想着，我可能不会赢得任何一场比赛。最后在弯道出口处，我想了一下，如果依照我过往的经验，我会维持一开始的位置通过终点线，拿下第三名。」

他错了。本赛季到目前为止的每场比赛他都在进步，这位28岁的车手在积分榜上排名第四，并且在职业生涯中第一次连续登上颁奖台，更获得他们第一次的冠军。