▲本田苦心耕作F1赛事，终究正在2019年赛季奥天时年夜奖赛夺下13年来的首胜。大概你晓得新近闭幕的1级方程式F1赛车奥天时年夜奖赛，红牛车队（阿斯顿马丁红牛车队）的年老车手Max Verstappen勇夺分站冠军；但你能够没有晓得，这辆竞赛后段趁势突起的红牛战车，内底搭载的但是由本田所供给的RA619H能源元件；这也象征着，这患上来不容易的分站冠军，不只是本田正在F1赛事活动患上来不容易的第73场成功，也是其自2006年匈牙利年夜奖赛以来，时隔13年所摘下的成功果实。

▲自2015年重返F1赛事以来，本田一起走来可说是非常艰苦。

有正在存眷F1赛事的车友该当城市晓得，2015年第四度重返F1赛事，本田一起走来但是万分艰苦；虽然说事先与劲旅迈凯轮车队缔盟，但因为能源零碎一直没有尽人意，就连当家车手Fernando Alonso都没有买账，本田只能黯然宣布“被”别离；虽然说曾经一度传出本田意气消沉计划就此“没有玩了”，但终极仍是与红牛车队签下2019年、2020年两个赛事的合约。

大概是如许的决议带来了一番新气候，这套调集本田 Jet商用放射性能源转换技能所研发而成的RA619H能源零碎，不只正在赛季前冬测缴出相称优良的波动性，谁都没想到正式赛季傍边，更能成为红牛车队夺下分站冠军的最年夜助力。

▲即使投身F1赛事继续烧钱，但本田仍当仁不让地正在赛道上打滚。

固然关于最近几年来必需额定移动经费开辟电动车、主动辅佐驾驶技能的本田来讲，正在F1赛事的巨额投资，早已经成为其深没有见底的“钱坑”；本次仿佛媳妇熬成婆的从头夺下分站冠军，相对是一项值患上提阵士气的最好良方。

为此本田日本总社长八乡隆弘日前也透露表现，奥天时年夜奖赛这一胜，是本田自2015年回归F1赛事以来，历经艰苦才到达的效果；为此本田相称感激车手Max Verstappen、阿斯顿马丁红牛车队、Scuderia Toro Rosso、和一切协作厂商以及相干人士的支出与鼓舞。

八乡隆弘社长夸大，参与F1赛事是本田创建者本田宗一郎的胡想，将来本田也会秉承如许的胡想，同时带着广阔车迷的撑持正在F1赛道上持续积极，并但愿透过如许的参赛经历，将能源工程、底盘操控、电子把持等关头技能效果，实践导入量产商品当中，为花费者带来更具兴趣的“The Power of Dreams”挪动糊口。