说到HOKA ONE ONE这个新兴的户外活动品牌，使人最印象深入的便是正在IRONMAN KONA天下锦标赛中的异军崛起，从2014年约莫7%的选手穿戴，到2018年高达18%的精英选手穿戴，成为KONA赛事精英菁英选手的首选品牌。

跟着Nike Breaking2 Project，将跑鞋带到厚底以及埋入碳纤维板的一个纪元，HOKA ONE ONE也于年终推出了第一双碳纤维板的跑鞋「HOKA ONE ONE EVO CARBON ROCKET」，正在本来温馨的脚感参加了碳纤维板，作为马拉松赛事的竞技鞋款。年中，HOKA ONE ONE也推出了第二双碳纤维板跑鞋，正在本来温馨缓震的品牌劣势下埋入了碳纤维板，打造长间隔超马下的旗舰款跑鞋，「HOKA ONE ONE CARBON X」就此降生。

为了庆贺CARBON X的上市，四名HOKA ONE ONE旗下的选手参与了位于加州的Project Carbon X百千米超马，试图冲破百千米的天下记录，固然最初差了一点，美国超马活动员Jim Wamsley以4小时50分21秒冲破50英里的天下记录(均匀配速3:37/km)，也让大师关于这双底极厚的碳板鞋充溢了兴味以及等待。

CARBON X的足跟差为5妹妹(前足27妹妹，足跟32妹妹)，分量为246g(US9)，前掌外侧的碳板能够正在落足成为无效的促进，碳板上方蓝色地区为全新中底PROFLY X，坚持HOKA ONE ONE的缓震外愈加强的回弹；下方为橡胶混淆EVA年夜底。

我的脚为US10.5，CARBON X的楦头较宽，不必特别买泰半号，CARBON X US10.5的分量为266g，相反尺码的Nike Zoom Flyknit为276g，比拟起来CARBON X轻了10g，正在分量上颇具备合作力。

如下为几回试跑的心患上：

1. 轻松跑

穿戴CARBON X正在操场的最外道停止慢跑，诚恳讲这一双是我穿过「造型」最年夜的跑鞋，正在慢速的前进下能够感触感染究竟下中底温馨的缓震，Carbon X先后足跟差5妹妹，会扶引跑者运用比拟前中足的体式格局着地为主，配上全新中底的缓震脚感，跑感十分温馨但没有至于到吸走力气。

2. 山路跑

道路为往返跑的山路跑，进程中有超越15%的陡上以及陡下，当次锻炼的总累计俯冲约莫为500m，以及以往习气的穿戴Nike Zoomfly Fkyknit比拟，二者分量相仿，正在爬坡的进程中Carbon X显患上略微重拖，正在爬坡的进程中碳板的回馈较无Zoomfly Flyknit分明，揣测以及落中央式无关；鄙人坡的进程，Carbon X的全新中底PROFLY X正在缓震以及促进有着很没有错的施展阐发，EVA年夜底正在湿滑的路面也有很棒的抓地力。

爬坡进程中的重拖感相较于前一次的测试缓解很多，可是仍称没有上轻快，下坡施展阐发则是照旧的使人称心，正在着地的脚感上供给了充沛的缓冲以及维护。

3. 节拍跑

正在操场停止大约8km的配速跑，配速大约4:00/km，有速率的状况下能够分明感触感染到Carbon X碳版型变的促进力，绝对于Nike Vaporfly 4%的脚感来讲，后者的中底出现一种具备向上迸发的没有波动性，而Carbon X的脚感绝对起来十分波动，给人放心的觉得。用前中足外侧着地能够感触感染到优良的缓冲以及碳版的回馈，估量为Carbon X针对于菁英选手遍及落足型态计划的导流，独一比拟需求留意的是5妹妹的足跟差会使跑者较偏向运用前中足着地的体式格局，我自身属于全脚掌或许足随着地的跑者，穿戴Carbon X跑动时脚根至足尖转动感较其余款足跟差较年夜的鞋款比拟没有分明。

穿戴的时期，一共跑了大约80-90km，比拟于前一双CARBON ROCKET，移除了较耐磨的黑胶，今朝看起来鞋底并没有过分分明的磨损，过往HOKA ONE ONE的鞋款常给人温馨可是较没有耐磨的印象，至于这一双缓冲统筹促进CARBON X能否可以跳脱窠臼，只好以后就交给工夫以及里程去考证。

全体来讲，HOKA ONE ONE Cabon X对于我来讲，是一双缓冲鞋款中兼具促进以及轻量的代表作，偌年夜的造型下却不测的轻，保存HOKA ONE ONE出名的温馨脚感外，埋入的碳纤维板关于促进力为虎傅翼，假如你是前中足落地的跑者，它会是一双十分平衡且合适长间隔平路交战的比赛鞋款，但如果跟我同样同为足随着地的跑者，这双鞋正在跑步的进程中转动性绝对比拟低，就比拟没有合适。