日自身为摩托车制作年夜国，具有四年夜摩托车制作商且乃至正在赛场上不断都有出色的夺冠经历，可是“日自己”活着界上的顶尖街道赛曼岛TT仿佛没有是特长主疆场。独一一名正在曼岛TT夺冠的日本车手Mitsuo Ito正在2019年7月3日分开人间，转往另外一个天下持续他的摩托车路程。

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享年82岁的Mitsuo Ito具有出色的竞赛阅历，曾经成为铃木毕生员工殊荣的他，即使曾经收开端盔、皮衣有段工夫，照旧难以抹除了他正在1960年月与铃木赛车写下的多场竞赛佳绩，最被人们所记患上的莫过于1963年骑乘铃木RM63拿下曼岛TT 50cc Ultra-Lightweight TT组别冠军，成为首位正在曼岛TT夺冠的日本车手，这项记录今朝照旧无人冲破。

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打开Mitsuo Ito的参赛经历，铃木是他从头至尾挑选的厂牌，从1959到1969年间他活泼于日外国内和国内竞赛，MotoGP承认的竞赛中他就抱回了两座冠军宝座，1963的TT与1967 50c.c.组别冠军，正在他的职业生活生计中，也积累13座颁奖台成果于50c.c.与125c.c.级别中。

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除摩托车范畴的高成绩外，Mitsuo Ito有到场过汽车比赛与勾当，1970年曾经驾驶铃木 Fronte RF这辆单座赛车到场日本汽车基金会于富士赛道进行应战赛，且博得成功。别的他也曾经与F1传奇车手Stirling Moss驾驶铃木 360SS从米兰到那没有勒斯的高速公路以122.44km/h的均匀时速高速行驶。

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正在他分开赛事第一线后，Mitsuo Ito也不舍弃本人关于摩托车的酷爱转任车辆开辟任务，同时也赐与Kevin Schwantz技能指点。积累一身的特殊奉献也让他于2018年当选第一届日本摩托车名流堂，他正在当选仪式上透露表现：“不大师的协作积极，我是不成能做到这一点的，以是我没有以为这个奖项仅代表我一团体。要没有是现在铃木第二任社长Shunzo铃木有参赛的远见与勇气，挑选我作为参赛且让我拿下冠军。”

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Mitsuo Ito的终身简直都贡献给车辆勾当，从晚期的摩托车范畴夺冠记录，加之展示出的汽车驾驶天份，但我想最紧张的是关于铃木的没有离没有弃，更是该公司、Mitsuo Ito为后代留下的宝贵文明资产。