极目新闻记者 邓鹏伟

北京时间7月4日凌晨，这对中国车迷来说是难忘的时刻：中国车手周冠宇在F1英国大奖赛中遭遇严重撞击，赛车翻滚出场外，所幸的是，周冠宇本人没有受伤。

周冠宇（图片来源：周冠宇微博）

周冠宇发车被撞翻

在F1英国大奖赛比赛中，发车就出现了大混乱，拉塞尔与角田裕毅发生碰撞，带到了边上的周冠宇。

事故发生时，拉塞尔失控赛车的左前轮侧向撞上周冠宇的右后轮，周冠宇赛车头朝下翻转飞出去，冲入T1砂石区，越过了轮胎墙卡在轮胎和围墙之间。

据阿尔法罗密欧车队即时消息，赛车上的Halo系统保护住了周冠宇的上身。现场消息称，已经有救护车入场，周冠宇自己爬出了赛车，被赛事方的担架抬出了赛道。

现场消息称周冠宇已被担架抬出场外，人可以行动。

阿尔法罗密欧官方随后给出消息：在英国大奖赛开始时发生车祸后，周冠宇意识清醒，在赛道的医疗中心接受评估。

7月4日上午，记者联系了周冠宇中方团队负责人杨先生，杨先生表示，目前周冠宇的情况良好。

此后，周冠宇通过微博向大家报平安，这时中国车迷的心才落了地。

阿尔法罗密欧车队声称

“周冠宇可以参加下一站的比赛”

杨先生还转述了阿尔法罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔的说法。

瓦塞尔表示，“毫无疑问，周冠宇在如此剧烈的碰撞下能够安然无恙，是今天最重要的事情。我们都亲眼目睹了这起严重事故，国际汽联和F1世界锦标赛在安全性方面所做出的巨大改进取得了积极成效，再次感谢他们的努力。今天所发生的一切再次提醒我们，改善赛车运动安全性的工作永无止境。周冠宇身体健康，能够出战下周的奥地利大奖赛，这本身就是一种胜利。总的来说，我们经历了一场艰难的比赛，博塔斯（周冠宇的队友）由于变速箱问题被迫退赛，当时他正处在P8的位置，正期待着强势取分。错过取分机会确实非常可惜，但赛车就是如此。我们可以从正赛展现出的速度里找到慰藉，抱着乐观的态度期待下周在奥地利的比赛。”

周冠宇的队友博塔斯也谈到了这次事故，他说，“首先今天最重要的就是周冠宇平安无事。周冠宇遭遇了剧烈的冲撞，我很庆幸没有产生更严重的后果，而且国际汽联已经确认了他没事。今天的事故再次证明了Halo系统是F1最伟大的创新之一，近年来令赛车安全性得到了有效提升。关于我的比赛，我们在重新发车后有很多机会，但我的变速箱出现了问题，所以最终不得不退赛以防止更多的损害。这很不走运，因为我们有很好的速度，本可以收获不少积分。尽管这是一个艰难的周末，我们仍然可以看到一些积极的因素，正赛节奏看起来不错，我认为我们在下周末的奥地利站具有一定竞争力。”

周冠宇赛后说，“这次撞车事故很严重，庆幸自己平安无事。赛道马修和医疗团队反应迅速，真的非常棒。我也要感谢国际汽联和F1世界锦标赛一直以来为提升赛车安全性所作的努力。今天Halo救了我，这也再次证明我们对赛车所进行的改进具有其真实且宝贵的成果。我从未如此渴望回到赛道上，继续我所热爱的事业。我现在身体健康，正期待着下周的奥地利大奖赛。”

Halo是个什么东西

周冠宇在事故后表示，这次是Halo救了他，一时间Halo是个什么东西冲上了热搜。

那么Halo到底是怎么样保护车手的安全的呢？

2016年，国际汽联的技术官员在赛车上原先放置Shield的部位装上了一个“人字拖”。因为这个形象怪异的“人字拖”看起来像一个指环，所以F1围场的大佬们美其名曰“Halo”（意为光环）。

Halo是由直径为50毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，能够承受住116千牛的垂直、46千牛的侧向冲撞产生的压力，这也许就是钛合金最大的优势所在——超轻却耐撞。2017年1月，FIA官方进行测试时，将一个佩戴了头盔的模型人放置在Halo环内，随后推动一个20千克的倍耐力轮胎以225千米的时速撞上Halo环。结果，人们惊讶地发现，Halo环没有发生任何形变，模型人也保持完好。

在本次事故中，周冠宇的赛车被撞翻后以底盘朝天的姿态飞出赛道，旋转着冲入T1砂石区后撞上轮胎墙飞出场外，在这一过程中正是Halo装置吸收了大部分冲击，并且在和地面的旋转摩擦中保护住了周冠宇使其免受严重的致命伤害。