两周前，达斯丁-约翰逊凭借本赛季第2个巡回赛冠军重返了世界头号选手的位置，但上周末，美巡赛场诞生了本赛季首个赢得3场巡回赛事的球员。在旅行者锦标赛的决赛轮中，二届大师赛冠军沃森轰出-7，63杆，从开场落后6杆的形势下后来居上，最终以总成绩-17杆，3杆的击败了包括第3轮结束时的领先者保罗-卡西在内的四位选手，生涯中第3次赢得了该项赛事桂冠。2010年，当沃森首次赢得旅行者赛的时候也是从落后6杆的情况下反败为胜；而2015年他第2次夺冠时，在加洞赛击败的球员也是保罗-卡西。拿下生涯第12座美巡赛事桂冠的沃森成为了本赛季首位3夺巡回赛事冠军的球员，同时，他的联邦杯的积分也升至了第3位，仅次于本赛季也已二夺巡回赛事桂冠的贾斯丁-托马斯和达斯丁-约翰逊。针对最后第18洞的77码处的切杆抓下小鸟球锁定胜局，连沃森的球童泰德-斯科特（Ted Scott）也由衷地赞叹：这是你生涯到如今打出的最好的一杆！

以下就是美国名将巴巴-沃森（Bubba Watson）在2017~18赛季美巡赛/旅行者锦标赛（the Travelers Championship）上的夺冠装备。

一号木：PING G400 LST (8.5° ), 配Grafalloy Bi-Matrix Rocket Pink X杆身

三号木：PING G (14.5° ), 配Fujikura Motore Speeder Tour Spec 8.2 X杆身

铁杆：PING iBlade (2-iron), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身; PING S55 (4-PW), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身

挖起杆：PING Glide 2.0 (52° 调至51.6° , 56° 调至55.3° , 60° 调至62.8° ), 配True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100杆身

推杆：PING PLD Anser (34.25英寸杆身)

球：Titleist Pro V1X

上周日，巴巴-沃森在旅行者锦标赛上赢得了个人本赛季的第3个巡回赛冠军，帮助他赢得胜利的球包设置同3月份的比洞世锦赛上的如出一辙。之前在纪念赛上沃森曾改用过PING的Glide Forged挖起杆，但后来又改回到了Glide 2.0型号。他的中继挖起杆所标出的杆头角度是60° ，但实际上被调节到了62.8° ，用它在第18洞从离旗杆77码的位置攻果岭停在了离洞杯2英尺6英寸的地方，从而抓下了锁定胜局的小鸟球。沃森一直是PING球具的忠实用户，他的球包里还有从2013年的宝马锦标赛开始就跟着他的S55铁杆。今年沃森的球包里的一个重大改变就是起用了PLD Anser推杆，这款34.25英寸杆身长的Anser形状推杆有着21.5° 的杆身角度以及4.5° 的杆头角度。而4.5° 要比去年他用的推杆的杆头角度大了翻倍都不止，沃森击球时手部的位置做出了一些调整，这使得他需要增加杆头角度来平衡额外的杆身倾斜。今年初沃森开始调整推杆的杆头角度，在圆石滩职业/业余锦标赛上曾调至3.5° ，而到了捷恩斯公开赛夺冠的时候就调至4.5° 了。

G400 LST（Low Spin Tech）是一款定制款产品，在更靠近杆面的位置设置了钨制重量块，这样能在激发低而稳定的旋转度的同时还能保持控制力。复合材料的设计整合了摩擦力的降低、锻造杆面来提升速度和距离输出，后置的钨制重量块这些因素来造就了Ping有史以来球速最快、容错度最高的一号木产品。针对T9S+杆面的独特的锻造过程和专利技术的热处理过程造就了一块更薄、更灵敏的击球区域，通过精密机床来做到在整个杆面上提升球速，曲度增加了16%，再加上空气动力学方面的改进，导致的结果就是球速几乎增加了2英里/小时。相比于旧款来说，G400 LST的杆面薄了6%，分量轻了9%，多出来的分量被巧妙地放置到更深的位置来收紧发散范围。这种锻造出来的杆面同样有助于产出一号木特有的强有力感觉。由于自身的MOI值整合到了超过9,000的数值，而且重心位置又是最深的，这款产品堪称市场上容错度最高的一号木。更高密度的后置重量块有助于提升容错度，并且可以使得球员自行设置挥杆的分量，最终以+-1° 的幅度来调节飞离角度。流线型的外形配合新的加速器及Vortec技术来降低40%的下杆阻力和15%的总体阻力来提升杆头速度。进一步的研究和电脑模拟技术再加上音乐理论使得工程师们可以设计内部结构来打造出最佳的音频以及更深沉更柔和的声响。另外，G400 LST采取了蜻蜓技术（Dragonfly Technology）来打造出一个超薄的冠部和由调整过的重量块组成的边缘来完善重心位置并提升MOI值，从而将容错度和精准度提升至最大值。

Ping公司声称其所设计的G系列球道木能使得球员容易从任何球位击球。从发球台来看，这支杆的确有很轻易的高打表现，因为球借助于梯可以被抬升至足够的高度。但是从草皮上击球就要看球位的状况了。鉴于此，Ping公司将G系列球道木的前缘高度减少了3.6毫米，结果就是杆面上的击球位置被抬高了12%，球员因此更容易将球打向空中。更低的前缘同一个“内置梯流底部设计”的部件一并工作，这是一个位于前缘底部后面的更薄的部位，它能让底部在击球时反应更为灵敏，从而能将更多的能量传输到球上面。G球道木的杆头依然采用17-4不锈钢材质，而杆面却采用了#455号木工钢，结果就是杆面要比杆头身体坚硬了25%，更为重要的是杆面可以在更薄的条件下有更多的弹性而无需牺牲硬度。由于冠部做得更薄而节省出来的7克重量被移到了杆头底部，重心位置后移了4.8毫米。这样，球杆的容错度得到了提升，从跟部到趾部提升了3%，而从顶部到底部提升了7%。虽然看上去不算多，但根据Ping公司的评测，G球道木的容错度要比市场上大多数的其它产品高出40%！

Ping出品的iBlade铁杆显然并不适合于所有风格的球员，不同于Ping G铁杆或者i系列铁杆那样追求距离和容错度的最大化，iBlade铁杆适合于那些想塑造球路、追求击球感觉最大化并且不希望通过技术手段来纠正自己球路的用户。而iBlade铁杆已取代了Ping签约球员手里的大多数S55铁杆产品。这款铁杆是采用#431不锈钢铸造而成，这种材质也是Glide挖起杆和i系列铁杆的制作材料。iBlade铁杆的每个杆面都经过铣床处理从而确保绝对平整，杆面最薄之处仅有1.9毫米厚，这要比之前G系列铁杆更薄。为了软化击球感觉和支持杆面，Ping将杆面打击区域后面的特制调节端口填上了能减少颤抖的弹性体（人造橡胶）。用人造橡胶替代更多的钢材还能节省重量，这也能让Ping将更多的分量加到杆头的外缘上去，以此来增加MOI值。iBlade铁杆的前缘比S55铁杆做得更直，背线也稍细一点。iBlade有着最小程度的杆面后移，刀背的长度也和S55非常相似，但是杆面上的沟槽被缩短了，以此在趾部区域上创造更多的开放面积来获得更大的镜面效果。

S55延续了S系列铁杆的品质，并增加了更高的球路和容错度。从外形上看，它具备了职业级铁杆的一切素质。杆面后移程度非常小，背线非常细。而且其背线要比大多数其它铁杆来的短，瞄准击球时令球员能更加注意。比起之前的S系列产品，S55的击球感觉是最大的提升。以前的产品打起来感觉太硬，有时声响还会觉得刺耳，但S55则相反，感觉扎实，但绝不硬。至于容错度则更是令人惊讶，PING能在这么小的刀刃程度下把容错度做得那么高，的确令人佩服。它能打出任何你需要的球路和弹道。

PING Glide 2.0是Glide挖起杆的升级版本，新的设计使得用户可以象职业高手们那样来打出旋转球。先进的制造过程造就了更紧实空间的沟槽，边缘更锐利，球和杆面之间更多的摩擦力产出了额外的旋转度和更低的弹道。实验结果显示，全幅挥杆产生的旋转度多了500rpm，旋转稳定性提升了30%，而劈杆产生的旋转度多了将近1,000rpm。Ping签约的不少名将，包括巴巴-沃森以及乌修仁都换用了这款新产品。#431不锈钢制成的杆头有4种杆头研磨模式，包括：宽（WS）、标准（SS）、窄（TS）以及眼中唯一（ES）。

PLD是“推杆实验室设计”（Putting Lab Design）的缩写，这款推杆虽然外表属于常见的刀背式推杆类型，但是看上去绝对与众不同。Ping为沃森这位二届大师赛冠军得主提供了二款PLD Anser推杆，它们都是用大马士革钢制成，而大马士革钢来自于中东，长久以来一直被用来制作刀剑。PLD是Ping推出的一个计划，旨在追求先进的设计、技术和工程概念。沃森的推杆重326克，杆头角度为2.5° ，杆身角度为1° 。此外，沃森的另外一款大马士革钢的PLD Anser推杆分量多了20克，这是他准备去到国外打比赛在那些更慢速的果岭上使用。

（搜狐体育 译神闲）