上周在威海举行的2018年韩亚航空高尔夫公开赛与往年有些不同，它改变以往赛制，采用不设淘汰线的邀请赛形式，阵容更是压缩到78人。无独有偶，世锦赛-汇丰冠军赛和世锦赛-普利司通邀请赛的参赛规模也是78人，墨西哥世锦赛在2017年首次举办时也是78人阵容。

韩亚航空高尔夫公开赛参赛选手冯珊珊（左）、隋响

这就有意思了，设置参赛规模显然是经过深思熟虑。邀请赛是巡回赛为精英球员准备的特别福利，对于排名前50的球员来说，几乎所有邀请赛的大门都是敞开的，但排名在50-100的球员心态就不会如此笃定，我们经常见到那些获得赛事替补资格的球员千里迢迢来到比赛现场，如果没有获得参赛资格的球员退赛，他们这次的出行就一无所得。当年，约翰·达利就是以第九替补身份参赛获得1991年美国PGA锦标赛冠军一炮而红的。美国PGA锦标赛不是邀请赛，参赛阵容达156人，但依然难挡替补球员的参赛热情，这从侧面表明参赛名额多寡的重要性。

尽管不是所有邀请赛的参赛规模都设定为78人，但78人显然是赛事组委会在筹划邀请赛时比较心仪的标准。

韩亚航空高尔夫公开赛开幕照

那么，78为何如此讨喜呢？

原因很简单。

既然是邀请赛，其名额自然不能与公开赛常用的156人规模相比（大多数情况下这意味着双边开球，78恰好是它的一半）；而美巡赛、欧巡赛的淘汰线为并列前60或并列前65名晋级周末。如果将参赛阵容设定为65人，与欧巡赛的晋级线相当，其对精英球员的激励意义没那么大，那意味着邀请赛主要对排名前50名的球员开放，那些紧随其后处于泡沫线的球员更多时候是可望而不可即，或者说，这与其他常规赛的周末并没有太大区别，邀请赛的人情、福利没有实施到位。将邀请赛的名额设为78位既让球员福利最大化，还顺带呼应美巡赛自2008年推行的周六晋级线规则，即两轮晋级的人数超过78人时，星期六将启用54洞淘汰线，只有排名前70位选手（含并列）可以角逐最后一轮（欧巡赛则为排名前72位的选手）。那些淘汰的选手被贴上“MDF”的标签，也就是：“晋级，但是不能完赛”。看得出来，78人几乎是美巡赛对周末决赛人数的上限，如果晋级人数不超过78人，决赛轮都从1号洞出发，那还是在赛事组委会的承受范围内。但一旦超过这个数字，都从1号洞开球的话，出发表设置将会是一个极大挑战。

虽然邀请赛基本都是采取双边开球的设置，但既然美巡赛和欧巡赛等已从多年的赛事经验中总结出78人这一神奇的数字，对传统和历史保持尊重显然也是一种讨喜的策略。而且，据CLPGA赛事总监冯力源介绍，78人是采取双边开球球员转场后又不会产生拥堵、不影响参赛球员挥杆节奏的最多参赛人数。

此外，在笔者的记忆里，汇丰冠军赛的参赛规模有一届曾突破80人，但组委会很快就将其固定为78人，这一调整更是表明78人的阵容是邀请赛的最爱。

摄影：睿体育