前几天C姐跟着大众汽车集团（中国）去了一趟德国大众汽车的大本营沃尔夫斯堡（狼堡）。这次不是去朝圣的，而是有幸观看了一场青训U12的精彩对决，中国队PK狼堡队。

这场球看下来，内心感触远胜于世界杯决赛，甚至能与两年前那个终生难忘的夜店欧洲杯决赛媲美！

感触有三：

意外欣喜！内心振奋！心存感激！

聊到中国足球，无论男女老少，大多都是哀其不幸，怒其不争！而其中讨论最多的，无非是足球人才选拔体制的问题。

作为一位8岁男孩的妈妈，C姐也去了解过目前国内足球青训的现状，然后果断放弃了（主要是因为穷）。门槛高、机构少、教练能力参差不齐（毕竟徐根宝只有一个），对文化课的不重视……每一点都是孩子获得专业足球培养的绊脚石。

据知乎大神陈皓宇科普，一个想要成为职业球员的孩子，他的发展路径是这样的：

爱好班－业余体校－市队省队－职业队

爱好班－专业足校－职业队

爱好班－普高类足校－职业队

这三条路径的每一环几乎都是万里挑一，且培养成本不低。（此处有个疑问，那C罗啥的，不是因为家里穷才出来踢球的吗？？？）

且，好教练难寻！

在如此现状下，有多少家长愿意把孩子送去足校呢？一般爱好班上上就结束了，到了小升初就把重心转移到文化课上。

回到正题，C姐观看的这场比赛，中国队的球员是大众汽车集团（中国）与中国足球协会、中华全国体育基金会共同举办的第四届“大众汽车青少年足球夏令营”中选拔出来的16名佼佼者。U12就是指青训球员中，年龄在12岁以下的球员。

为什么会选拔U12的球员来到狼堡进行培训、参与比赛？

要知道在国内，年满13岁的球员，才有机会参与高规格的足球赛事。12岁以下的小球员很难获得赛事经验，更别说是与专业水准的足球队pk的机会。可见大众汽车集团（中国）组织的这次比赛对于孩子们来说非常珍贵。集训前，活动方原本给了小球员们一天参观放松、调整时差的时间，孩子们一致拒绝了这样的安排，理由是“我们是来踢球的！”

其实，看完8VS8练习赛后，大家都有些心情激荡，惊喜于12岁的孩子所拥有的娴熟球技。不仅如此，进球时的团队配合，比分落后时沮丧，又奋起直追，仿佛看到了中国足球的希望。我们甚至开始讨论，这里面有多少人8年后会成为国足的一份子。

大众汽车公关传播部企业传播总监李晓昕女士却纠正了我们的想法：为孩子们提供这些培训、比赛的机会，并不是期盼他们将来向职业球员方向发展。大众汽车集团（中国）的初衷仅仅是让孩子们得到良好的技能培训，成长的轨迹中有一项爱好为伴。

并且，每一场比赛对孩子们而言都是一场心理成长。赛前的紧张情绪排解，赛中的压力释放，赛后得失的平衡，这些对U12的孩子们而言，是宝贵的积累。

这次前来参观学习的每个人衣服上都有“More Than A Match”（不只是一场比赛）的标志。“这是我们整个项目要传递的足球精神和足球文化，并不在于每一次比赛的输赢，这一点贯穿于我们整个项目设计过程中。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授如是说。

尽管这次友谊赛，中国队输给了狼堡队。但我们的球员们从10个城市选拔出来后，仅集训了一个月，相比之下，狼堡队是一支训练有素的球队。并且，中国小球员们的素质表现得到了大家的认可，比赛结束后，孩子们一起对全场鞠躬，大声喊出了“谢谢！”

放眼目前国内汽车品牌的CSR（企业社会责任）项目，多半是跟文化、公益类内容挂钩，陶冶情操，提高品牌价值。选择足球项目，大众汽车可以说是挑了块硬骨头啃。从这一次的活动来看，向来严谨刻板的德国人，把CSR也做得务实且高效。

这次赴德培训的除了16名U12球员，还有15名足球教练。他们参加的是“大众汽车青少年足球教练员培训班”，内部称为TTT——Train The Trainer教练员培训。

我在上文提到过，国内青训最大的绊脚石之一，就是缺乏具备专业素养的足球教练。这15名赴德培训的足球教练中，甚至还有前国家队的球员。他们的角色是：传送带！背负着硬性指标和任务，回去后要负责再培训5-10个他们体系中的同事或者其他的教练。

海兹曼教授认为，TTT 的意义更胜于给小球员们提供高规格的赛事经验，它能够帮助教练们在已有的足球知识和技能基础上再提高，将从这里学习到的东西应用在他们的日常训练和教学中，正向影响和培养年轻球员。他说，“通过这个项目，已经有超过4万名年轻球员从中受益。”

有人问海兹曼教授，最喜欢的德甲球星是谁，海兹曼教授的回答是托马斯·穆勒。因为他不光球技好，还受过很好的文化教育。

最为一名家长，我无比赞同与感激大众汽车与海兹曼教授！更期待我们的足球教育能够得到改善。

（来源：三亚网）