人在囧途，曾经红极一时的电影片名如今用在权健身上在适合不过，出征亚冠四分之一决赛，谁都没有想到飞往日本短短三小时的行程最终被放大了足足九倍，回想间歇期后，这支中超二年级所遭遇的种种不顺，的确给人一种祸不单行的无力感。

其实权健上下是十分重视此次亚冠行程的，虽然几天前与智诚一战，保罗·索萨强调着眼当下，但教练组对于鹿岛鹿角这个对手的针对性研究却早已开始，球队方面的选择不难被理解，毕竟在联赛屡屡碰壁的当下，权健想要从中寻求突破已是难上加难，而作为中超独苗，球队的亚冠之路背负着国家荣誉，自是没有后退的道理。

因此在人员有限的情况下，保罗·索萨细抓战术，俱乐部方面则着手为球队制定一个相对完美的行程，考虑到保罗·索萨希望前往日本前完成最后一练，俱乐部方面最终挑选了上周日下午5点10分从首都机场飞往东京羽田的班机。行程当天，权健如计划一般在浯水道基地完成出征前的恢复性训练，随后立刻乘大巴赶往首都机场，按理说中间五个多小时的提前量足以应付绝大多数意外，但权健的遭遇偏偏不属于这一范畴。

原本去往首都机场的道路一路畅通，却不料在办理进京证的路段附近堵了个水泄不通，起初，球员们认为是办理证件造成的短暂压车，其实不然，就在前方不远处发生了交通事故，导致两条车道被全部“封死”，这一堵便是好几个小时。权健将帅最终没能赶上飞机，也就成了保罗·索萨口中比起当初代表多特蒙德出征丰田杯还要漫长的赴日旅程。

就这样，权健再度成为了“倒霉蛋”，很多人不禁为亚冠独苗的时运不济感到遗憾，却也有人问责俱乐部，质疑行程安排不周。其实权健此番赴日行程并无太大不妥，考虑到近期赛程的紧密度，上周五与智诚一战后，保罗·索萨给队员们放了一天假，一天后收队，葡萄牙人带领球队在基地完成最后一练，毕竟接下来的时间，球员们都将在舟车劳顿中度过。

而俱乐部方面之所以选择下午5点10分的航班，一方面是为了给去往首都机场的路程留下足够时间，同时按照最初计划，球队能够在北京时间当天晚上9点抵达下榻酒店，这将留给权健将帅足够的休息时间。

虽说计划落了空，权健也并未遭受太大的损失，早在高速路上堵车之际，俱乐部方面已是做好实施B计划的准备——既然赶不上飞机，就好好休息保存体力。在成功“解困”后，大巴直接将权健将帅送到了首都机场附近酒店休息，隔天一早，球队乘坐班机赶赴日本，并未影响到下午的赛前发布会与踩场训练。如此看来，虽然这一次权健依旧没能摆脱霉运，但与两名外援闹出的事端相比，这点困难可真就不叫事了。