摘要：长三角各地的赛后补给包都是充满了地方特色，比如南京补给包里有梅花糕，还有南京大牌档提供的鸭腿一只；合肥补给包里有市民最熟悉的王仁和米线……

又到“马拉松时节”。最新消息是，海峡两岸（昆山）马拉松将于3月24日上午在昆山开发区开跑，主题是“两岸一家亲”。目前报名工作已经圆满结束，赛事在规模、线路和服务上都将全面提升。相信很快，南京、杭州等长三角城市也将迎来马拉松赛事。

笔者在长三角各地跑过不少马拉松赛事，在选择一项马拉松赛事时，首先要考虑的当然是经济成本。这几年，全国各地都在如火如荼地举办马拉松赛事，长三角地区的马拉松却有着其他地方无可比拟的优势：这里有着极为发达的交通网络，密集的高铁线路连接着沪苏浙皖四省，从上海出发，哪怕是前往长三角地区一些较为偏僻的地级市，乘坐高铁花费的时间也不会超过4个小时，往返路费大概也就在五百元上下。相比于去北京广州成都等地参赛，光是路上花费的时间就动辄超过半天相比，在长三角地区参赛，对跑者来说无疑是性价比最高的一项选择。

长三角地区有着丰富的旅游资源，跑者也期待能在完成比赛的同时用脚步在热门地标“打卡”。长三角地区的马拉松组委显然是考虑到了这一点。以始于1987年的杭州马拉松为例，大多数跑者都是冲着赛道两旁优美的风景而来。2016年，我在杭州参加半程马拉松赛，起点设在西湖北侧的黄龙体育中心，出发之后的五公里，是沿着北山街跑至西湖隧道，穿梭于西湖美景之中，跑者根本不觉得疲惫，这也恰好与赛事方“跑过风景跑过你”的宣传口号完美契合。南京马拉松也同样将城市历史与现代交融在一起，2018年我在南京参加半程马拉松赛，起点设于城市西南侧的奥体中心，赛道一路穿过新街口、南京博物院、总统府、钟山风景区，最后到达玄武湖，这段赛道囊括了南京大部分景点，比赛同时就能将城市风光尽收眼底。

马拉松也是一个向跑者展示城市新变化的好机会，2016年9月，G20峰会在杭州举行，11月杭马开赛，因此跑者也有幸见证到杭州国际范的一面，在半程赛事后半段，跑者可以远远看见钱塘江对岸的钱江新城，杭州国际会议中心、杭州大剧院、市民中心等一系列新地标构成了杭州新的天际线。始于2014年的合肥马拉松赛更是见证城市变化的典型：2006年10月，安徽省第八次党代会提出“要把合肥市建设成为现代化滨湖大城市”，同年11月，合肥市滨湖新区正式启动建设。自此，这块位于巢湖以北、占地196平方公里的区域，成为合肥城市发展的新动能。2014年11月，滨湖新区建设管理委员会正式挂牌成立，同年首届合肥马拉松开赛，起点是位于滨湖新区的渡江战役纪念馆。2016年底，合肥地铁1号线正式运行，合肥迈入“地铁时代”，之后2017年的合肥马拉松起点也迁移到地铁线附近滨湖国际会展中心，2018年随着新地标万达茂的建成，赛事起点也随之迁移。相信无论是本地市民还是外地跑者，都能从赛道变化的过程中感受到城市发展留下的印记。

除了这些经典赛事，长三角地区还有一些极具地方特色的地方赛事活动，比如融合海峡两岸文化的昆山马拉松赛，樱花季的无锡鼋头渚夜跑，被誉为“50年一次重逢”的南京长江大桥半程马拉松……这些跑步活动，有些虽然不是全程马拉松项目，但是极具个性、展现地方文化的赛事活动还是吸引到各地跑者前来参赛。

在长三角跑马拉松，还有一些细节特别有趣。每名跑者在完成马拉松赛之后，除了那枚见证自己汗水的奖牌，最期待的还是看看赛后补给包里有什么。以我的感受而言，长三角各地的赛后补给包都是充满了地方特色，比如南京补给包里有梅花糕，还有南京大牌档提供的鸭腿一只；合肥补给包里有市民最熟悉的王仁和米线……熟悉城市风情的跑者看到这些充满心意的“小礼品”，不禁会心一笑。