极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 辛玺 邹杰
记者从武汉铁路部门获悉，10月27日，由武汉武铁工程项目管理有限公司代建、中铁七局集团承建的安罗高速公路上跨宁西铁路首座转体桥，在两台千斤顶及牵引索的拉动下，以每分钟约1度的速度开始逆时针旋转，历时110分钟成功跨越宁西铁路上下行线，与主线桥实现完美衔接，转体施工顺利完成。
转体过程（通讯员供图）
安罗高速上跨宁西铁路转体桥工程项目位于河南省信阳市罗山县境内，在罗山县与宁西铁路交叉形成80度夹角，是安罗高速上蔡至罗山段控制性工程之一。
该工程采用“先建后转”施工工序，先在平行于铁路方向将转体梁浇筑完成后，再逆时针旋转80度与宁西铁路线路相交，形成上跨铁路线的高速路段。
宁西铁路运输业务繁忙，列车最高时速120公里，工程基础、现浇梁体等施工均临近铁路营业线。施工安全风险高、工艺复杂、施工难度大、工期紧任务重。
为保证顺利完成转体，武汉武铁工程项目管理有限公司提前一周安排检测工程师赴现场监测检测。历时两天的称重、配重及复称后，监测工程师借助称重顶升装置，位移、倾角、压力等精密传感器获取称重数据，精准推算出梁体的偏心的位置以及转体部件静摩擦系数，为精准确定转体牵引力提供了有力数据支撑。
据了解，安罗高速上蔡至罗山段是国家规划的北京到武汉高速公路的重要组成部分，也是河南省高速公路网规划的12条南北纵线之一。该项目建成后，将在京港澳高速公路和大广高速公路之间形成新的南北快速通道，对缓解京港澳高速交通压力，推动“京津冀城市群”、“长江经济带”区域经济融合，助力大别山地区快速发展，带动沿线城市经济社会高质量发展具有重要的意义。
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