在10月2日的杭州亚运会马术比赛中，中国运动员获得历史性突破，由华天、包英凤、孙华东组成的中国马术队一举夺冠，也填补了自亚运会开设马术比赛以来中国代表团“零金牌”的空白。

作为亚运会中唯一一项人与动物配合的项目，马术比赛不仅需要骑手技术精湛，还需要马儿的高度配合，才能达到“人马合一”的境界。如何把那么多赛马从世界各地安全转运到杭州？对于本次亚运会组委会来说，绝对是一项有挑战的工作。

10月2日，中国选手华天（右）在颁奖仪式上抚摸他的参赛马匹。  新华社记者 魏培全 摄

长途飞行　要吃好、休息好

北京时间10月2日，由华天以及来自江苏的包英凤、孙华东组成的中国队获得了马术三项团体赛的冠军，这也是中国马术的首枚亚运金牌。赛后，华天对于自己的赛马“海王”的表现很满意。他提到，“海王”从欧洲赶过来很辛苦，为了比赛时的好状态，赛前一晚还给“海王”做了一个按摩。

“9月21日，首批参加亚运会比赛的47匹赛马从德国西部城市亚琛搭专机出发，中间经停比利时列日市和卡塔尔多哈，最后抵达杭州。之后陆续开始有赛马抵达，直至9月29日，最后一批赛马安全抵达杭州。”一位杭州亚组委相关工作人员告诉长江日报记者。

本次杭州亚运会马术比赛，共有114匹赛马参加，保证马儿的旅途状态是非常重要的事情。“为了防止飞行途中遇到气流颠簸，会给马戴上保护性护腿绷带，还有戴上眼罩、额箍等，冷的话给马披上马被子。”据介绍，赛马乘的是货机，没有头等舱，都是“站票”。

赛马所在的“客舱”是一个个集装箱改装而来的临时马房。一间马房可以呆2—3匹赛马，临时马房隔成一个个单间，互不干扰，一架大型飞机一次可以运四五十匹赛马，同航班还配有兽医、马工等，另外还有各类赛马物资。此外，赛马专机上也配备了空哥空姐等机组人员，他们都受过特殊训练，一路要负责照顾好赛马，还要照顾好同行人员。

从欧洲飞到中国，马儿们在长途旅行中也有“飞机餐”。工作人员介绍：“为了保证健康，赛马要‘轻食’，要减轻精细饲料（如谷物、燕麦等）的喂养量，以粗料饲喂为主。和人坐飞机有行李限重规定一样，每匹马也有载重限定，马工要准备好马这一路上的食量，要保障这一路能给马儿提供充足的干草和水。”

10月2日，中国选手华天在比赛后向参赛马匹表示感谢。  新华社记者 魏培全 摄

入境过关　赛马护照信息量极大

进入中国，马儿同样需要“过海关”，这时它们就需要出示“护照”，证明自己的身份与健康状况。

赛马的护照，第一页分别记录有赛马的个体信息，名字、性别和毛色、出生日期、电子芯片编号、父母亲信息、外祖父信息，还有育马者、马主（产权者）信息等。

护照第二页，则是对赛马相貌的记录。马术运动起源于欧洲，沿袭传统登记方法，会有马的手绘像。比如马脑门上有缕闪电形状的毛，马的四条腿是白色的等特征，以及马身上的烙印。

烙印，有点像Logo，代表是什么品种的马，产自什么国家/地区，分类及其细致。如纯血马、温血马、阿拉伯马、阿哈捷金马（汗血马）等，这属于品种大类，而以温血马为例，著名的品种还有荷兰温血马、比利时温血马、瑞典温血马、丹麦温血马、东普鲁士温血马、奥登堡温血马、霍士丹温血马、汉诺威温血马、巴伐利亚温血马、塞拉·法兰西温血马等，各有不同的Logo。

只有核对其身份信息，一一查验无误后，这些赛马才能顺利通过“海关”，参加本次杭州亚运会。

当然，为了查验方面，赛马还配有电子芯片，通常植入在赛马的脖子后侧位置，无论是出入境还是参赛，都需要扫描芯片来核验信息。

10月2日，中国选手华天（右）在颁奖仪式上抚摸他的参赛马匹表示感谢。  新华社记者 魏培全 摄

深夜转运　让马儿安全进入赛区

下了飞机，过了“海关”，这还不算完，还需要通过定制的运马车将马儿们送入赛区。

据了解，马儿落地后的运输任务由中远海运承接。运马车按运载马的数量，也有不同型号。大的运马车，长18.5米左右，宽2.5米左右，吨位和重型货车差不多。车厢里被隔成一个个马厩，实行全面消杀，同时全程开启视频监控。

马儿很容易受惊，所以路上，不能让马头面对嘈杂的公路。“为了照顾马匹，保障运输过程中没有任何不必要的停留，缩短它们舟车劳顿时间，往往选在路况较好的深夜运输。”该工作人员告诉记者，为了保障这些赛马的安全，浙江省公安厅机场公安局、杭州市公安局高速交警支队、桐庐县公安局等多部门联动，开设“安全通道”“绿色通道”，确保赛马安全抵达赛区。

车厢里，装有小吊环，把马的缰绳拴在上面，但不能太松，绳子要有一定距离，可以让马转头。运马车的司机也都是经验丰富的“老司机”，“驾驶技术要求高，要稳当，不能急刹车，转弯时速度要放缓”。工作人员告诉记者。

（长江日报记者马万勇 发自杭州）

【编辑：姚昊】