从杭州到海口，飞机大概需要3个小时，再花半个多小时的车程到达位于海口秀英区的国家帆船基地，浙江帆船帆板队就是在此开启了又一年的冬训。

每年冬天像候鸟迁徙一般前往海南，是全队坚持了三十余年的习惯。从去年12月开始，浙江帆船帆板队就已陆续从象山转场海南，队员们将在长达4个月的冬训中积极查漏补缺、提升自己，为即将到来的杭州亚运会积蓄力量。

海浪、阳光、沙滩，这是旁人眼中的美景，更是队员们实现梦想的舞台。与队伍的大本营象山基地相比，海南的冬天要舒适不少，平均气温维持在20℃以上，变幻莫测的海风的吹拂，也让“靠天吃饭”的帆船帆板运动有了更多施展的空间。

应宇康 / 摄

“不只是我们，许多其他省市的队伍，还有国家队都会把冬训地点选在海南，这也给我们提供了互相学习、提高的机会。”帆船组教练毛辉告诉记者，各地的船艇一多，基地的沙滩便免不了拥挤，为了尽可能减少碰撞和船只的损耗，下海出港的时机便显得颇为重要。“像诺卡拉级的船，一艘造价就在四十万元以上，所以我们一般都会选择在有堤坝保护的沙滩下海，这样可以减少大浪对船只的影响。”

由于浙江队并没有专门的修船师，因此对船只部件进行打磨修补，这也成为了每一位队员必备的技能，船上的工具箱内，螺丝刀、绳索、胶水等工具更是一应俱全。“船上哪怕一颗螺丝没拧紧，一条绳索出现断裂，都可能对训练和比赛产生巨大的影响。而且海上随时会出现各种意外情况，这要求每一位队员都要具备强大的心理素质，对自己的船只有足够的了解，专注每一个细节。”毛辉说。

“陈昊，你这轮速度还不错，但是切进去的角度后面还要注意一下。”帆板组主教练黄和俭正开着教练艇，拿着对讲机大声指导着亚运冠军陈昊，还不时开到其他队员身边面授机宜。一周30小时的训练课时，大部分时间都是在海上度过，早上8时许，便有队员陆续驾船出港，起航、绕标、直线、迎顺风对比训练……

一项项训练科目接踵而至，考验着队员们对于基本功的把握与运用。陈昊表示，现在国外一些强队已经开始运用新的跑法和转向方式，他和队友们正在加强学习，争取尽快赶上对手。

下午的海上训练过后，记者见到了正与队友一起清洗船只的老将陈莎莎，她5岁的儿子也在沙滩上迎接妈妈。“前段时间我经历了‘阳康’的阶段，还好已经基本恢复了，目前整体状态保持得还不错。”陈莎莎称，去年她经历了世锦赛的洗礼，收获不少，今年她将力争在家门口的亚运会上交出一份满意的答卷。“3月就要出国参加亚运选拔赛了，我已经准备好了。”

夜幕降临，体能训练随之而来。除了周日，队内一周六天保底1小时的体能训练雷打不动。对于队员们而言，加强上肢力量和腰腹能力是必修课，驻地的简易训练房内，随着体能教练一声令下，队员们纷纷行动起来，弹力带臂屈伸、硬拉、卧推、负重俯卧撑、哑铃弯举，一套动作下来，许多队员都已是气喘吁吁，大颗大颗的汗珠从脸颊滑落。“一旦海上因风力不够无法训练，我们就会改成体能训练，冬训时间长，也是我们储备体能的黄金机会。”黄和俭说。

繁忙的训练之余，队员们劳逸结合。陈莎莎告诉记者，刚刚过去的春节，队里还组织了晚会，每个级别的队员都贡献了节目。“有人唱歌，有人跳舞，还有演小品的，都挺多才多艺的。”平时，队员们还会通过看电影、打扑克等方式进行放松，训练基地旁新建成不久的滨海篮球公园，也吸引了不少队员的目光。

与前几年不同，浙江队已连续两年冬天在海口安营扎寨，住处也变成了训练基地附近的一家酒店。“在海口最大的好处，就是与国家队和其他地区队伍的交流更方便了。”领队赵磊介绍，如今队员们从住处出发，只要步行几分钟就能到达训练基地，为训练节约了不少时间。此外记者还注意到，不少队员和教练靠电动车往返于住处与训练基地之间，成为了海口街头一道独特的风景线。“有的队员买二手车，有的每个月花一两百块钱租车，还有的用电动踏板车出行，和别的队伍互相‘置换’车辆也是常事。”

今年冬训，全队共有91位队员和教练员来到海南。“每年的外训就如同行军打仗一样，为了带各种船艇和训练器材，今年光集装箱我们就运了9个。”

在赵磊看来，队员们和教练们能克服各种困难，心无旁骛地专注于训练和比赛，的确非常不容易。“教练们已经连续五年都没回家过年了，家属们只能来海南跟他们相聚。队员们也是如此，他们为了出成绩，都很能吃苦，所付出的血汗是旁人难以想象的。”每一位浙江帆船帆板人，为了这项事业都付出了很多，赛场上的争金夺银是对他们最好的回报。

（体坛报记者 郭乐天 应宇康）