6月11日，2019年亚洲消费电子展（CES Asia 2019）在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。作为全球最大的电子展会之一，本届展会共吸引国内外500多家展商呈现全球顶尖科技，其中涵盖了5G、人工智能、增强现实/虚拟现实，以及汽车技术等相关领域。与以往不同的是，今年的汽车技术展区成为了本届展会的最大展区，并向我们重点展示了交通行业的最新科技进展，这也预示着汽车将成为当今智能科技最大的载体。

随着汽车智能网联的发展，汽车与电子、IT、互联网等领域之间的跨界越来越明显，CES展中的汽车气息也越发浓厚。其中奥迪、梅赛德斯-奔驰、本田、现代、起亚、日产、长城汽车等传统汽车企业，威马、天际、爱驰汽车等造车新势力，以及百度等互联网巨头，也围绕这几项技术带来了各自的重磅黑科技。接下来笔者就带大家一看究竟。

奥迪：携全新一代connect互联科技亮相

在2019CES Asia中，奥迪带来了全新一代车载互联科技，以及最新的数字化创新成果。其车载互联科技是一个开放的应用程序生态系统，因此上面假的场景将成为可能。这一系统是基于安卓系统打造，车辆可以与各种受欢迎的应用程序无缝对接，使用户轻松获得各种定制服务。此外，为了更好的满足中国消费者的需求，该系统还将接入阿里巴巴旗下数字助手服务“天猫精灵”，用户可以通过车载系统上的“天猫精灵”远程控制各种智能家居设备。

除此之外，奥迪还展示了一项车载娱乐系统；后排乘客可使用VR眼镜，更加逼真地体验电影、电子游戏以及其他互动内容，虚拟娱乐内容也能够根据车辆移动情况实时匹配，例如车辆右转弯时，虚拟现实体验中的宇宙飞船也会随之右转，这也许是未来的全新车载娱乐方式。与VR内容连接的数据点包括车辆加速度和转向等物理反馈、交通数据、旅游线路和时间等，这项技术在年初的拉斯维加斯CES上已经展示过。

奔驰：推全新MBUX信息娱乐系统+5D体验

本次CES上，奔驰所带来的全新一代CLA虽不属于新能源车型，但其中所搭载的全新MUBX人机交互系统采用了奔驰最新的人工智能技术，是奔驰在信息娱乐系统上的技术创新，加入了手势控制功能以及自然语音识别功能，可以给消费者带来更好的用车体验。

对于奔驰家族而言，EQ家族的出现也算得上奔驰从传统内燃机到电动机的划时代演变；此次CES上，奔驰EQ科技日主题给我们带来许多黑科技体验。未来，奔驰座舱里可以和朋友玩5D游戏。例如赛车，通过出风口，油门踏板，氛围灯来增强真实感，应用场景是停车或自动驾驶期间。

本田：携阿里巴巴与科大讯飞共研智导系统

在本届CES亚洲展上，本田发布了区域声场控制技术和无介质空中全息成像技术，这是基于去年CES Aisa展上启动的“Honda Xcelerator China”项目的最新成果。其中区域声场控制技术是一项车载独立声场控制技术，它是通过扬声器阵列和系统控制，实现车内声音的指向性控制，为每位乘员打造更专属的空间。而无介质空中全息成像技术，是全息AR技术和手势控制技术在车内空间的应用。通过该界面，人与车可实现更加智能、互动的对话。

此外，本田宣布携手阿里巴巴和科大讯飞，共同合作研发具备Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统。第三代Honda CONNECT（智导互联）系统将导入阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。阿里巴巴人工智能在AI助理服务方面拥有引领业界的“天猫精灵”，除了汽车与住宅的无缝互联外，Honda还将与阿里巴巴人工智能打造在车内使用电子商务的便利互联环境。科大讯飞掌握着全球顶级的语音识别技术，Honda将与科大讯飞合作打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。

日产：解读无形可视化技术+脑控技术

日产在本届CES亚洲展上展示了解读大脑信号的脑控车（Brain-to-Vehicle）、现实与虚拟结合的无形可视化（Invisible-to-Visible）等多项辅助驾驶技术，展现了其未来出行愿景。其中“无形可视化（Invisible-to-Visible，I2V）”技术能够帮助驾驶员看到视线无法到达的地方，比如周边建筑物后方或转弯处的情况，令驾乘者体验到车联网技术所带来的无与伦比的魅力。该技术需要车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相互配合，如此一来不仅可以追踪车辆的周围环境，还能预判未来的状况，让驾驶员获得更加自信的驾驶体验。

作为全球首个该技术领域内的研究成果，日产“脑控车（Brain to Vehicle，B2V）” 可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动方式。具体而言，该项技术能够将驾驶员的反应快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加直接而有趣。通过对驾驶员反应的预判，“脑控车（Brain to Vehicle）”技术能够加强车辆的机动性，同时还能够通过学习驾驶员的习惯及时调整，以降低其不适感。

长城汽车：开启智慧生活体验馆

本届CES亚洲展，长城汽车的参展主题为“智慧生活体验馆”，以此展现长城汽车最前沿的科技成果与前瞻的设计理念。目前长城汽车正在开发第五代车联网产品。在本次亚洲消费电子展，长城汽车带来了基于5G技术的车载远程终端，它具有高速率、低延时、广链接的特点，可以实现智能驾驶、自动驾驶。

此外，长城汽车同时还携带了三款重磅车型亮相本次CES，分别为哈弗Vision 2025概念车、WEY VV6音乐版，以及基于专属平台“ME平台”打造的小型纯电动车欧拉R1。

现代：开启未来“氢”生活蓝图

现代汽车已经连续3年成为CES ASIA展会主要参展商之一，去年现代汽车的主题是“未来氢社会”，向公众展现了氢燃料电池车型NEXO以及无人驾驶功能。今年CES ASIA展会上，现代汽车的参展方向为“Lifetime Partner to the Future”。为我们展示氢能源技术的创新与未来移动领域场景应用的战略成果。其展区分为Hydrogen Life Vision“氢”生活蓝图和Mobility Life Vision生活蓝图两大板块。

在氢能源技术方面，现代会依托于其首款氢燃料电池车NEXO解读氢社会下智能自动出行方案前景；在未来移动出行领域，现代将带来了Elevate概念车、升级款IONIQ、E-Bike电动自行车等出行工具。

起亚：情感驾驭之全新概念车Habaniro

今年是起亚汽车第二次来到CES亚洲展，起亚汽车今年将其展台定义为“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。起亚这次所带来的R.E.A.D.系统，可通过人工智能与生物信号辨识技术，基于传感器实时监控、感知人们的面部表情、心率等活动，分析车内人员的情绪状态，然后通过不同的灯光色彩、不同的香氛味道、不同的音乐，为乘客提供更加愉悦的出行环境。

为此，起亚带来了诠释“Emotive Driving”情感驾驭时代的概念车型HabaNiro。该车是由起亚美国加利福尼亚设计中心制造，其设计极具未来感；车内造型极为简洁，内饰采用了大面积红色元素，中控配有具有带感官光反馈的交互式触摸板显示屏。此外，该车还有一个共享系统（TOSS）系统，允许用户在HUD屏幕上滑动和移动车辆选项。

威马：携手百度加速智能驾驶尖端科技落地

威马汽车作为智能尖端科技普及者，继续携手战略合作伙伴百度深耕技术研发，现场展示了双方共同研发的Valet Parking软硬一体解决方案，另外，拥有L2级别智能驾驶辅助系统的智行2.0版威马EX5与威马EX5 Pro也一同亮相展会现场。

Valet Parking是可实现在有限条件下自动驾驶的产品。搭载Valet Parking 的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车/还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作，极大程度提升了私家车车主及共享汽车用户的出行体验。

此外，此次所带来的智行2.0版威马EX5与EX5 Pro全系标配Living Pilot智行辅助系统。其核心硬件包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达，涵盖4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能，可实现0到130KM/h的驾驶速度范围。

爱驰：首发智能陪伴科技与数字伙伴APP

在2019年亚洲消费电子展（CES Asia）上，爱驰汽车携旗下首款移动智能养成伙伴——U5、概念车U7 ion亮相。同时，爱驰汽车还发布了数字伙伴APP和集八大AI技术于一身的“爱驰智能陪伴科技”，希望以智慧人车交互模式，构建智慧出行新生态。

据悉，爱驰汽车APP除了扮演了工具和平台的角色，实现买车以及用车过程中的服务外，还支持可适配于车辆的自定义语音、虚拟形象等功能。用户可以在APP上设定自己喜欢的语音，定义自己想要的虚拟形象。此外，它还将通过智能算法的创新运用，在与用户的沟通中，加深对用户了解，并将用户的个性化基因转化成产品特征，成为用户的专属伙伴。

天际：携首款车型ME7与固态电池亮相

天际汽车携首款车型ME7与固态电池领域最新研究成果亮相本届CES亚洲展。其中ME7具备5+X屏联动的功能，五屏分别为驾驶屏、中控屏、副驾屏和两个后排娱乐屏，X屏是外连的手机屏。这五个屏幕可实现内容互推分享功能，例如信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享。

同时，天际汽车还向我们展示了其固态电池的相关技术及商业化布局。据了解，2021年，天际汽车搭载的固态电池预计电芯能量密度可达300Wh/kg以上，电池包能量密度达到220 Wh/kg，并初步实现商业化。预计3-5年内，天际汽车搭载固态电池的新能源车型将量产上市。

写到最后

除了上述提及的传统车企和造车新势力之外，还有包括大陆、科大讯飞以及百度Apollo等汽车领域顶级供应商参展。虽说其规模算得上是继今年上海国际车展后的又一波大型车展，但却有别于传统车展，车企们展出的内容会更多的和“新四化”相契合，所展示的技术也大都围绕人们的日常生活以及出行方式而研发。但不可否认，面对全球最大的汽车市场，我们能够看到车企们也在不断努力向着5G、AI、自动驾驶等领域靠拢，并将其各自的技术逐步实现到所输出的产品身上。或许在某些技术上的可行性还有所欠缺，但其所带来的全新未来体验却能够让我们预见未来汽车的大致发展。何况这样的体验本就美好！不是吗？如果你也想亲身感受包括上述所说的更多黑科技，不妨买张门票亲临现场。