新民晚报讯（记者 金志刚）近日，德勤发布《2019年德勤全球汽车消费者调查》。调查显示，自动驾驶科技应用不断广泛延伸至实际生活中，但消费者对于自动驾驶汽车的安全性缺乏信心。
德勤中国汽车行业主管合伙人何马克博士表示：“由于事故报告产生的影响，亚太区的消费者对自动驾驶汽车安全性的看法仍停留在去年的水平。如今大部分的消费者希望政府控制自动驾驶车的发展并掌握其使用权。尽管如此，中国的消费者仍普遍看好自动驾驶汽车的潜在优势，逾80%的受访者表示使用全自动驾驶汽车出行将是良好的体验。”
电动汽车发展势如破竹
今年的调查显示：消费者对电动汽车的需求与日俱增，电动汽车对全球出行带来的直接影响可能更甚于自动驾驶汽车。受益于环保政策的推动、知名品牌的投入以及消费者态度的转变，亚太区和欧盟的电动汽车需求不断增加，但北美的低油价却成为电动汽车销售的障碍。
尽管电动汽车要获得广泛采纳仍然面临一些障碍，如对行车距离和充电设施的忧虑 (有这类担忧的消费者已越来越少)，但亚太区对电动汽车和新型传动技术的需求正日益增长。中国和日本对其兴趣增长最快，分别有65%和59%受访者希望下一辆车采用非传统的传动系统，包括混合动力、电池或其他新型系统。中国已迅速地重塑其汽车行业，来推动全球电动汽车的增长，从而解决污染问题，减少对进口石油的依赖，希冀在下一个全球出行时代占据领先地位。
出行变革面临重重挑战
出行变革似乎正遭遇到根深蒂固的消费者行为的阻碍，例如消费者仍然热忠于购买私家车、使用叫车服务的频率增长放缓、出行者只偶尔使用多模式交通方式。但是，调查数据显示，较为接受数字化技术的年轻人是共享出行未来成功的关键。
购买私家车的情况仍然普遍。部分亚太区市场中私家车日常使用的频率较高，即便使用不频繁的地区，预计也将是维持“现状”。每天使用私家车的消费者比例介乎于21%（日本）至59%（东南亚和澳大利亚）。各市场的受访者均表示使用频率预计在未来三年将大致不变。
对消费者而言，在单次出行中采用多种交通工具（如私家车加地铁或通勤列车）频率不高，使用叫车服务的频率增长放缓，过去两年曾定期使用叫车服务的人数渐已减少。
与较年长一代相比，年轻消费者更了解共享出行，也更犹豫是否需要买车。持这类观念的受访者以日本的比例最高，其中有60%的Y/Z世代表示叫车服务使他们对购买私家车感到犹豫，其次是X世代（53%）和婴儿潮世代（45%）。
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