说起遗失物品的高发地点，出租车和网约车绝对名列前茅。小到钥匙手机，大到行李箱，只有你想不到，没有马大哈们丢不了的东西。

还有随之而产生的伦理问题——如果找不到东西，那到底是谁的责任？众所周知，出租车和网约车内乘坐环境相当复杂，遗失物品是否被其他乘客顺手牵羊，司机很多时候无法面面俱到，找到了又该怎么还？由此而产生的争执和纠纷屡见不鲜。

虽然这些问题并不会影响行业发展，但如果可以优化相关流程机制，将会带给司乘双方更多的便利与理解。近日，滴滴在国内行业首开先河，公示《网约车物品遗失管理办法（试行）》征求意见稿，针对遗失在滴滴网约车上的物品处理，在客服协助流程、遗失物品价值分类，以及乘客、司机权利与义务的划分方面，都做出了相应规定。

划重点：东西丢失，乘客有责

在该征求意见稿中，遗失物品首选有了明确分类：经济价值大于或等于2000元以上以及有重要作用的物品或证照是贵重物品，此外的其它物品，则都属于一般物品之列。

进一步的，滴滴对乘客和车主进行了责任划分。意见稿显示，在无意外情况产生的情况下，遗失物品的毁损、灭失风险由乘客用户自行承担。相应的，车主及平台是无责的。这也就基本确立了乘客乘车时的基本义务：看管并清点好自己的随身物品及行李。

丢失东西责在乘客，滴滴好冷血？没有规矩不成方圆，也只有在划分了责任的边界，才能在发生遗失物品事件时明确乘客的进一步权利与义务，促进事情圆满解决。

当遗失物品时，乘客除了联系车主、平台，若是贵重物品还可以向公安部门报失。要是因为自身疏忽所致，应尽量自行领取或与车主协商。如果选择第三方快递，还要承担快递风险。发现车内有其他乘客遗失物品时，下一位乘客还应尽到告知车主并交给对方保管，同时联系平台报备的义务。

捡到东西，车主的权利义务要遵守

对于车主来说，发现乘客遗失物品后，应第一时间联系乘客协商送回，无法联系到对方时则应迅速报备平台。同时，车主不能拆开遗失物品进行检视，如果因故意或重大过失导致物品损毁、灭失，甚或再次遗失的，也都需要赔偿损失。

对于时常产生争议的司乘双方无法就送还物品的方式、时间、报酬等达成一致的情况，滴滴也明确了车主的权利：达不成一致时，车主只需将失物送到公安部门再由乘客自取。当乘客明确表明放弃遗失物，车主可自行处理。如果遗失物品为鲜活易腐物品，超过24小时车主可自行处理。而且车主还可以按规定要求失主乘客支付包括保管费、快递费、运输费及承诺给的送回奖励。

找回物品，平台只能尽力

其实对于滴滴团队来说，几乎已经可以宣布"找东西我们是专业的"。早在2016年12月，滴滴便成立了物品遗失小组。三年来，小组不断完善及优化遗失物品寻回的程序机制，并开创虚拟号、三方通话等技术，将遗失物品的平均找回率从38%提升到68%左右。也就是说，你在滴滴网约车上丢了东西，大概率是可以找回来的。

但追寻失物毕竟如大海捞针。据统计，物品遗失小组为了寻回一件失物，平均要拨打六个电话，但仍有31.2%的物品无法找回。除了客流量大等主要因素外，司乘沟通不畅，或者送还成本"谈崩了"，只能靠电话联络双方的平台很多时候也是鞭长莫及。

在征求意见稿中，平台在遗失物品找回过程中，除了有协助司乘双方联系，并将处理进度反馈给乘客的义务外，也拥有一定的权利，如乘客安全验证不通过可不提供找寻服务；22:00-08:00不联系后续乘客，除车主在线外，不主动联系车主。也就是说，平台会为司乘双方创造更顺畅有效的交流平台，但不会为了寻找遗失物而对车主等"狂轰滥炸"，从而保护相关人士的根本利益。

遗落在网约车的物品找回，实际上是有多方面全力协助的必然成分，滴滴制定这份征求意见稿，在更大程度上是促使这种"必然"更加稳定。同样，寻找遗失物品也是"三分天注定"的事，该征求意见稿也将让乘客更好地理解这种偶然因素。归根结底，还是要看管并清点好自己的物品，让每一次乘坐都顺畅无忧。