作为电动企业的领军人物，特斯拉的研发技术总是处于业界领先水平，尤其是对续航能力的挖掘与提升。
近日，有媒体报道称，特斯拉新一代Model S和Model X有望搭载由三电机组成的强劲动力系统，而动力电池组中的单体电池将全部更新为21700电池，续航里程进一步提升。
所谓三电机，便是“前单电机+后双电机”的布局。无论是电池能量密度，还是冷却系统，都会有所提高。
特斯拉的续航能力，一直备受业界肯定，落后车企或车型（星球君在这里就不点名了）总是标榜两三百，而特斯拉的目标是，冲击六百七百。这无疑是数一数二的续航能力。
而充电效率作为关键的一环，新车也将满足V3超级充电器250kW全功率的充电能力，极大提升充电的效果，让车主更少时间等待。新车有望今年9月投产。
长续航+超级快充+充电桩，三者构成电动车出行的完美体验。从不受出行距离影响到充电的便捷程度，一整套电车出行服务。这才是真正的电动车大趋势啊，也是未来极力普及的重点。
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