日前，国家发改委、生态环境部和商务部印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，其中对汽车消费政策进行了调整，要求各地不得对新能源汽车进行限行、限购，已实行的应当取消。 传统车企正在寒流里瑟瑟发抖，新政策却把教鞭指向了另一方向。改革总要有所牺牲，痛苦迟早都要经历。 自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大已通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司获得了整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本动力电池技术；入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，掌握轮毂电机技术。许家印也早早放出豪言，将在今年六月投产新车。如今随着“新政”的出台，这一系列动作看起来再合适不过了。

在一系列强势收购动作之后，恒大与广州市人民政府于6月11日，签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。

恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

崔泰源迎接许家印一行

签约仪式结束的第二天，恒大集团董事局主席许家印又应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，亲自前往考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

崔泰源在谈合作愿景

崔泰源在SK集团总部与许家印一行进行了会谈。崔泰源表示，恒大是实力雄厚的世界500强企业，非常荣幸能够邀请到许家印先生莅临考察。恒大大力布局新能源汽车，已建立起强大的技术优势，成为备受全球瞩目的新能源汽车集团，SK集团期待与恒大实现全方位合作。

许家印在谈合作愿景

许家印表示，SK集团是全球领先的世界500强企业集团，很高兴能到SK集团考察学习。恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，SK集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界最先进技术，恒大将与SK集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展。

双方举行会谈

SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一，以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业，业务遍布全球40多个国家和地区，销售规模达1500亿美元，世界500强排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业，拥有世界一流的动力电池技术，已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。

双方会谈后合影

恒大作为世界500强企业，自去年大力布局新能源汽车产业以来，已拥有新能源汽车完备且顶尖的产业链：入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。可以预见的是，与SK集团联手，将进一步巩固恒大在新能源汽车的技术优势。

崔泰源设宴款待许家印一行

会谈结束后，崔泰源隆重宴请了许家印一行。恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大国能董事长蒋大龙、恒大新能源科技董事长刘永灼，以及SK集团总裁俞柾潗、SK中国总裁吴作义、SKI电池事业部部长姜相焄、SK SUPEX高级副总裁崔濬等SK集团高管出席。

双方举杯预祝合作成功

许家印的新能源汽车计划，对恒大既是机遇也是挑战。新能源汽车是未来交通工具的发展方向这是毋庸置疑的，市场需求以及国家的提倡，为新能源汽车的发展注入了强大的活力，恒大可以把握住这个机遇期，在后房地产时代获得可持续发展的可能。

崔泰源欢送许家印一行