实践是检验真理的唯一标准，新国标实施即将接近两个月的时间，而受到政策等方面的影响，市场的电动车销量并不是很好，由于电动自行车在动力性能方面与旧国标车有较大的区别，使得许多消费者不能够接受新国标电动自行车，尤其在超速报警这一项，更是徒增烦恼。
为了更好的规范瑰丽电动车，国家也将电动车分为了大致上的两类。一类是电动自行车；另一类则是电动摩托车，其中电动摩托车分为电动轻便摩托车和电动摩托车。显然从安全行驶的角度来讲，电动自行车相较比起来会安全一些，但是在实际生活实用中，却不如电动摩托车。
而当前电动摩托车的市场又如何呢？各地对电动摩托车的管理政策又是怎样呢？首先，从电动摩托车受检产品数量上就能看出，电动摩托车市场即将要爆发的态势。就在第319批《道路机动车辆生产企业及产品报告》不到一个月的时间，第320批报告今天也已经公布了，根据了解，这两次公告中电动摩托车的数量，比之前上报的总和还要多，可见各大企业为这次爆发的电摩市场做足了准备。
不仅在市场产品驱动上已经做好了准备，此次国家政策也在为电摩产品保驾护航。挡在消费者购买车辆的原因有很多，但是最主要的是路权以及价格，如果有路权作为保障，价格上则是向消费者考虑最为重要的因素。为了放宽消费者对购买电摩的限制，财政部也明确发文，免除消费者的车辆购置税，这一点对于企业以及经销商来讲是个更为的利好的政策支持，同时对消费者来说也是一个惠民的信息。
万事俱备，只欠东风。目前从产品的角度讲已经准备好发力市场，同时政策上在7月1日也开始正式实施，相信在今年下半年，驾照的相关问题如果有明确的解决方案，大好的市场一定会在这次猛烈的洪流中，纵横的驰骋。
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