“恒大造车”是最近一年中国新能源汽车领域的最重要事件。近期于韩国SK集团强强联手共同创造新能源汽车，韩国SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一，以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业，业务遍布全球40多个国家和地区，销售规模达1500亿美元，世界500强排名第84位。

韩国当地时间6月12日，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就通过收购瑞典NEVS、入主日本卡耐、牵手科尼赛克、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作， 掌握了整车研发制造、动力电池、轮毂电机技术等方面的全球顶尖技术，并彻底打通了新能源汽车全产业链，形成了完美闭环。本次与SK集团强强联合，更是让恒大的汽车产业如虎添翼。

入主瑞典NEVS + 科尼赛克 恒大开启造车路

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、联手世界顶级豪车制造商科尼赛克，获得了强大的整车研发制造能力。

科尼赛克素有“幽灵跑车”的美誉，其量产车最高时速创造多项世界记录，在多领域拥有世界领先的黑科技。未来与恒大强强联手，将打造全球最牛的新能源超跑。

配备“最强心脏” 恒大入主日本顶尖动力电池技术

今年1月，恒大入主卡耐新能源，拥有了日本顶尖动力电池技术及业内前三的动力电池产能，为恒大新能源汽车装上了“最强心脏”。

卡耐拥有强大的研发团队。同时，卡耐还与很多知名机构深入合作，目前在固态电池开发已取得突破性进展。

左手e-Traction 右手Protean 拿下顶级轮毂电机技术

3月和5月，恒大又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean。英国Protean是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。而荷兰e-Traction公司拥有6大组合超200项专项技术，产品拥有超强的节能性和安全性，其电机直驱实现了100万公里免维护。

掌握全球最大的汽车销售渠道 恒大誓夺销售头筹

恒大目前已成为广汇集团第二大股东，其旗下的广汇汽车是目前世界最大的汽车经销商，在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。

科技的发展让全球的汽车厂商再次回到了同一起跑线上，也给了中国汽车工业重塑世界汽车行业格局的机会。中国车企如何在这个全新的赛道实现“弯道超车”，新能源汽车被寄予厚望，而作为其中佼佼者的恒大，在拿下各种核心尖端技术打破壁垒之后，将创造出新能源汽车行业怎样的未来，我们拭目以待。