电动车只是新能源汽车中的一种，氢燃料汽车也属于新能源汽车。奔驰GLC F-CELL是全球首款插电式氢燃料电池混动量产车,新车在外观方面，基本上保留了GLC的设计。

奔驰GLC F-CELL它基于奔驰GLC打造，它被视为奔驰在新能源汽车领域内的全新发展方向。在外观方面，氢燃料奔驰GLC-CELL和GLC的区别并不很大，只是一些细节上稍稍不同。

整体模式和标准GLC类似，而为了强调这辆车是氢燃料汽车，奔驰在外观上加入了不少蓝色装饰条。在汽车前脸进气格栅、汽车侧身以及汽车轮毂上，我们都可以看到显眼的蓝色装饰条。这些蓝色装饰条代表的意思就是这是一辆氢燃料汽车，当然这些蓝色装饰条也相当美观。

外观的改变虽然少，但至少有，而内饰方面几乎没有改变。还是一如既往的悬浮式中控显示屏，家族式的出风口以及方向盘，这多少有些令人失望，但好在内饰不是最重要的，最重要的是动力。

奔驰GLC-CELL以氢燃料为主要动力来源，车内一共有两个储氢罐，而最大储氢能达到4.4kg。氢燃料汽车和电动车相比，它的最大优势就是高效。氢燃料汽车加氢只需要几分钟，而电动车充电少说都要半个小时。奔驰GLC-CELL只要花三分钟加氢，它的续航就能达到437km。

目前，奔驰GLC F-CELL已在德国市场实现了量产交付。整个动力系统具有Hybrid、F-Cell、Battery及Charge等四种模式。在Hybrid状态下，系统将同时从氢燃料电池系统与锂电池获取电能。F-Cell模式时，系统只会消耗氢来提供电动马达所需的电力。Battey模式代表GLCF-Cell化身为一般纯电动车。

来源：搜狐汽车-汽扯扒谈、头条号-我行车行

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