尽管新能源汽车已经成为大势所趋，但“里程焦虑”依然存在，大家在选购电动车时最关心的还是续航里程。

有朋友询问：目前市场上NEDC综合续航超过500km、空间较大且售价35万元以下的纯电动SUV有哪些？如何选择？

《高工车评》整理今年上市的一大批纯电动车发现，比亚迪唐EV600、蔚来ES6、天际ME7等等几款纯电动中大型SUV，NEDC综合续航都超过500km，且价格都在20-40万元之间。另外还有爱驰U5、威马EX6 Puls、广汽Aion LX几款续航超500km的车型即将上市。

接下来，我们一起来看看这几款车型的详细情况：

唐EV600/唐EV600D

售价：25.99-35.99万元（补贴后）

尺寸：4870*1950*1725mm，轴距2820mm

装载电量：82.8kWh

NEDC综合续航：唐EV600（前驱版）续航为500km，唐EV600D（智能四驱版）续航为520km。

作为新能源汽车领域的重磅车型，比亚迪唐EV600一直备受关注。

从外观上看，唐EV600在Dragon Face家族式设计语言加持下，拥有超高的颜值，龙须龙眼设计以及点亮后的矩阵式LED大灯，很有辨识度。

新车共有前驱版和智能四驱版两个版本5款车型，其中前驱版车型搭载了一台最大功率180kW、最大扭矩为330牛米的电动机，NEDC工况续航为500km，百公里加速时间为8.5s。

而智能四驱版车型搭载了两台永磁同步电机，电机综合最大功率为360kW、峰值扭矩是660牛米，NEDC续航为520km，百公里加速时间突破4.4s。

点评

唐EV600是市场上同级别中最有竞争力的一款国产纯电动SUV，在续航、配置、性价比等方面都有不错的表现。

但由于其需要兼顾燃油版、插电混动版的设计需求，比亚迪唐EV600的底盘平台设计思路更趋向于传统车型，且外观设计也偏向保守。这其实也跟唐EV600定位于家用、商务车有关。

蔚来ES6

亮点：搭载L2级自动辅助驾驶系统

尺寸：4850*1965*1758/1731mm，轴距2900mm

续航：420/430/490/510km四个版本

电池容量：70/84kWh

售价：35.8-49.8万元

蔚来ES6是蔚来汽车的第二款量产车，整体外观设计偏向年轻化。新车匹配了11.3英寸触摸中控屏+8.8英寸数字仪表盘+HUD+NOMI（后两件是选装件），并设计了女王副驾、香氛（选装）、氛围灯等等符合全新市场需求的功能。

总体来看，该车有四个续航版本车型，分别是420km、430km、490km、510km。其中，510km续航版本的车型售价为44.8万元，搭载了84kWh动力电池，百公里加速时间为4.7s。

点评：《高工车评》曾多次体验了该款车，该车的设计偏向于年轻时尚化，且底盘设计十分扎实，动力、性能、车机交互等等各个层面都比ES8有了较大幅度的提升。

其中，蔚来ES6搭载了空气悬挂系统，在城市主干道上行驶很平顺舒适，路噪也得到了很好的抑制。

但是，蔚来ES6的空间比ES8小，且价格在同级别车型当中也相对较高，

天际ME7

NEDC续航：500km

尺寸：4655*1963*1640mm，轴距是2825mm

售价：36.69-38.18万元（补贴前）

备注：2020年第一季度开始交付

天际ME7是天际汽车旗下首款豪华智能电动SUV，于今年上海车展开始预售，预计2020年第一季度开始交付。

该车最大的亮点就是采取了5屏联动的设计，即前排采用三块高清屏幕一体化设计+后排双屏设计。同时，该车还搭载了L2.5级的智能辅助驾驶、AI智能、人脸识别、云计算机等等前瞻技术。

动力方面，天际ME7采用博世最新一代扁铜线永磁同步电机，电机最大功率为170kW、峰值扭矩为330牛米、效率最高达98%，NEDC综合续航里程500公里。

点评：《高工车评》静态体验了该款车，内饰设计和配置还算担得起豪华智能车的定位，车机系统和智能语音的稳定性、流畅度、易用性等也还算优秀。不过具体的驾驶情况，还得等到实际的试驾才清楚。

爱驰U5

车身尺寸：4680*1865*1700mm，轴距2800mm

NEDC续航：503km（可扩展120km）

装载电量：65kWh

电机最大功率：140kW

峰值扭矩：315牛米

售价：未公布（预计20-35万元）

爱驰U5是爱驰汽车首款基于MAS架构打造的车型，采用了轻量化钢铝混合车架、轻量化纯电动平台等轻量化技术，整备质量1700kg/1750kg，低于全铝车身的蔚来ES6。

配置方面，新车配备全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置，同时还支持L2级自动辅助驾驶功能。

动力方面，新车搭载了最大功率为140kW、峰值扭矩为315N·m的电动机，装载了65kWh电池组，NEDC综合续航为503km。

另外，爱驰U5支持加装电池包，消费者可以通过换电叠加的方式，增加120km的续航，扩展后的U5的NEDC综合续航达到623km。

点评：总体来看，爱驰的MAS平台在车身结构、材料、工艺、技术等方面都有很好的创新，未来可基于该平台延伸出A、A+到B级车。至于该平台下的首款车——爱驰U5还是值得期待的，但是否具备合理的定价也至关重要。

威马EX6 PlUS

尺寸：4802*1839*1710mm，轴距2715mm

NEDC续航：503km

售价：未公布（预计补贴后20万元起）

威马EX6是威马汽车的第二款量产车，是一款纯电动中型SUV，定位高于EX5，将于今年9月上市。

近日，威马EX6 PLUS（高配版）入选了工信部第25批免购置税目录，该车装载了69kWh的动力电池，NEDC续航达到503km。

从外观上看，该车前脸采用了封闭式格栅设计，长的头灯组较为犀利，L型日间行车灯带点亮后效果醒目。据悉，该车还将在EX5基础上升级智能化等配置。

广汽Aion LX

尺寸：4786*1935*1685mm，轴距2920mm

NEDC续航：超过600km

上市时间：今年9月，补贴后售价或20万元起

Aion LX是广汽Aion系列的首款纯电动智能中型SUV车型，搭载了宁德时代新一代“811”高性能电池以及前后双高性能电动四驱系统，其中驱动电机来自日本电产，时速破百仅需3.9秒。

资料显示，该车搭载了Adigo自动驾驶系统，是全球第一款量产L3自动驾驶的SUV车型，可实现高速路全自动驾驶。