毫无疑问，现在纯电动车市场就是个香饽饽，几乎所有车企都在积极备战。

就连一直固执研发氢燃料和混合动力车型的丰田，也“低下了高昂的头颅”，在其不久前公布的最新电气化战略中表示：“从2020年起，陆续推出10款纯电动车型；2025年纯电动汽车销量达到100万辆；提前5年完成销售550万辆电动汽车的目标......”表明向纯电动汽车转型的决心。

而另一位大佬，大众也是放出消息，首款国产纯电动车型——朗逸纯电动版，有望在7月份正式上市。朗逸在国内轿车市场的唯我独尊笑傲江湖，在最近10年内一直称霸国内轿车市场，是真正的轿车之王，现在朗逸突然拿出纯电版本，对于轿车市场的未来发展显然具有示范性意义。

且先看看这款车的产品力如何。

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续航300km，通勤基本够用

朗逸纯电动版本基于燃油版朗逸打造，所以在外观上，两者整体轮廓基本一致，不过朗逸纯电动版中网造型采用了白色涂装，且没有采用封闭式设计，所以看上去很有层次，同时中网左边e-Lavida的标识，强调了自己纯电动车型的独特身份，至于下方的雾灯也被取消，变成了C字型的日间行车灯。

内饰部分也是基本“照搬”燃油版车型，没有运用一些新能源车型特有的蓝色或者绿色饰条加以装饰，唯一不同的就是仪表盘内部结构有所变化，左侧为电机输出、右侧迈速表的最高时速被修改为160km/h，所以总体看上去没什么新意。

最关键的动力系统方面，朗逸纯电动版搭载的电动机，最大功率100kW，峰值扭矩达到290N·m，NEDC工况续航里程278km，在快充模式下，充至80%电量需40分钟，慢充充满则需要5.5小时。

和竞争对手相比，朗逸纯电版的续航里程似乎不占优势，综合278km的续航，低于轩逸纯电和别克旗下的VELITE 6，但是考虑到大众在标定方面向来保守，这个278km的综合续航如果开出300+的成绩，应该是大概率事件。除了最根本的续航之外，它还有几件护身法宝，初步炼成了绝世神功。

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朗逸纯电动版的“护身宝符”

第一，大众光环加身。

由于大众汽车进入中国市场的时候，正是中国汽车工业的启蒙时期，大众因此成为了中国汽车的“第一任老师”，国人因此第一次感受到高品质轿车的生活、第一次享受先进的技术、第一次不再为修车排队......所以在多年的“教育”下，大众早已在国人心中刻下深深烙印，并且“代代相传下来”，拥有着至高无上的“神车光环”。

而这种“光环”的力量，远远超过车型本身的好坏，对于很多人来说，大众车标就值几万大洋，只要开上大众的车，心里就有一种前所未有的满足，“选择大众车不会出错”。并且这种光环不仅限于以前的燃油车市场，就是在新能源汽车市场中，大众光环依然非常有效。

在最新5月份的混动汽车销量排行榜中，帕萨特PHEV成功夺得单月销冠，力压本土霸主比亚迪一头，所以在大众光环的照耀下，朗逸纯电动版其实不用担心什么。

第二，合资纯电动车型很少，竞争强度不大。

其实在国内市场，自主品牌对于纯电动汽车耗费的精力，远远高于合资品牌，无论是从推出车型的数量，还是销量甚至是质量（续航里程）来看，自主品牌的优势非常明显。

而合资品牌目前在售的纯电动车型，算上VE-1、VELITE 6、轩逸·纯电，还有一些进口在售的，加起来也不足十款，竞争强度不高，朗逸纯电动版拥有很大的发挥空间。

第三，作为销冠，朗逸自身号召力巨大。

朗逸是大众在中国市场最畅销的轿车车型，已经连续多年蝉联轿车销冠，在市场上拥有无与伦比的号召力，而基于朗逸打造而来的纯电动版本，自然更受关注，对于一些看重品牌、看重车型，并且只能购买新能源汽车的消费者来说，朗逸纯电动版无疑是个上佳选项。

第四，朗逸纯电动版，满足日常通勤。

对于消费者来说，现在购买纯电动车的目的无非就有两个，一个则是追寻新科技、为了“尝鲜”，而这部分消费者基本上会选择特斯拉、蔚来这样的高端电动车品牌，朗逸纯电动版显然不在选择范围内；另一个是摇不到燃油车牌照，无奈选择纯电动汽车，而这类消费者对于纯电动汽车的要求多半就是满足日常通勤即可，这些消费者才是朗逸纯电动版的主要目标。

按照每天50km左右的上下班通勤距离来算，朗逸纯电动版一次充电基本可以维持一周的通勤需求，可以基本满足人们对于日常通勤的需要，这就已经足够。

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大众终于迈出“一小步”

当然，朗逸纯电动版的到来，还有着更深一层的意义。

一直以来，大众在纯电动车市场中总是有些“雷声大、动静小”。

早在2016年的时候，大众就一口气推出I.D和I.D. Buzz两款概念车型，向世界展示了自己在纯电动汽车的先进技术，并且在同年6月，大众汽车正式宣布“2025战略”，向电动汽车市场发起冲锋号角。

后来大众又在2017年，宣布至2030年，旗下全部产品将均推出电动车版本，并且MEB电气化平台正式亮相，后来与宁德时代签订电池大单，又与江淮汽车成立合资公司......但是直到现在，大众在中国市场并没有一款真正国产的纯电动车型，反观日产、别克和本田的动作则显得更为干净利落。

但是朗逸纯电动版本到来之后，就让大众摆脱了这种尴尬，同时按照大众未来的规划，朗逸纯电动版只是一个“前戏”，关键是引起“观众们”的兴趣，而真正的主力部队，应该就在后方不远处，这才是大众最最核心的战斗力量，而在朗逸纯电动版到来之后，就轮到它们登场了~

图片 /来源网络

排版 /梦路

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