预售即夺冠的Aion S在4月27日上市后延续了其热度，截至5月中旬，Aion S订单量已经近5万，成为新能源市场的一款"现象级"产品。
作为广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，Aion S上市之际号称聚合了五大技术优势：长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制，是"中高级智能轿车引领者"。经过一天时间的试驾，下面我们就将这五点逐一分解，看看Aion S是否实至名归。
除了续航510km公里，，Aion S还有哪些卖点？
作为第一个应用"811"高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能"三合一"电驱系统的纯电动车，Aion S成为国内首款纯电综合续航达510km的车型，同时60km等速最大续航里程达630km。
究其原因，Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数，再加上新设计、新材料、新工艺的运用，提升了整车轻量化，为Aion S的长续航打下了坚实的基础。西外，广汽第三代温控系统及BMS精准控制，可延长电池寿命，确保电池始终处于高效工作状态。
在保证高续航的基础上，Aion S的动力电池包能量密度高达170Wh/kg，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m，百公里加速时间为7.9秒。
在实际驾驶过程中，起步的第一感受就是轻，踩下加速踏板伴随着无延迟的动力输出，车辆非常轻快的就冲了出去。此时时速表上的数字在飞速增加，身体也感到了明显的推背感。
值得一提的是，Aion S在底盘方面的表现十分出色，无论是低速时路面震动的反馈，还是高速碾过减速坎时的颠簸，都是和你预想的一样，是同一种风格。它能给到你一种很有质感的运动风格，不会完全把路面信息隔绝掉，而是保持了一定的清晰路感。
试驾当天，北京气温高达33度，在车内乘坐3人、全程开空调、将能量回收等级调为"高"的状态下低速行驶了半小时，出发时续航里程显示为451公里，小跑了15公里山路后，续航里程显示为436公里，掉电数字非常准确。不过遗憾的是，这是一次短途驾驶，希望下次能有机会感受百公里以上的真实续航水平。
突破审美定式，Aion S打造个性专属
外观上，Aion S拥有与众不同的超高颜值。Aion S被赋予了纯电专属的"人机共生美学"设计理念。"穿云箭"的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯，再加上"高能脉冲"腰线、"暗夜星轨"饰条设计与"飞机引擎"式18英寸轮毂，看上去极具科技与未来。
打开车门，Aion S采用悬浮环绕式豪华座舱设计，双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置，带来了舒适与静谧的乘坐感受。
空间上，Aion S拥有4768mm的车长和2750mm的轴距，与一台中高级车型尺寸相当。在实际乘坐过程中，腿部空间、头部空间足够充裕。特别是后排地台的平整，不会带来"小板凳"的不适感，让乘坐更舒适。
据说，由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，Aion S还拥有B级车的超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，出行更有保障。
此外，作为"AI汽车时代"的先锋产品，Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。在活动现场，参与者感受了一次解放双手的"侧方停车"，用快准稳形容十分恰当，相信会解决不少新手司机的烦恼。
黑科技还不止于此，广汽新能源AI系统2.0版和全球首款太阳能全景天窗的搭载，为Aion S带来了智能生态座舱，可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能。新车率先配备的最新腾讯车联系统，不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。
值得一提的是，作为全球首款深度定制化座驾，Aion S可通过广汽新能源APP，直接为每一个消费者提供个性化定制购车服务。消费者不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制，让用户可以深度参与产品设计制造，打造自己的专属座驾。
与此同时，已预订的准车主还能在用户专属APP上实现从订车到交付的全程可视化，见证爱车在广汽新能源智能生态工厂的生产过程。
虽然一天的接触时间并不算长，但是广汽新能源Aion S还是给我留下了相当深刻的印象。作为一款新能源车来说， Aion S首先满足了品质出色、续航靠谱、功能齐全这几项最基本的需求，在驾乘表现上也已经足够的出色，与一台30万的燃油车相比毫不逊色。
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