017年11月3日，由分时租赁技术服务商“易微行”联合甘肃省城市出行平台易享行“微公交”举办的2017年中国新能源共享汽车高峰论坛在兰州成功举办。本次论坛以“智慧新交通 • 共享大生态”为主题，包括甘肃省发改委、甘肃省工信委，全国汽车租赁协会等各级领导出席了本次会议。
在本次论坛活动中，针对中国租车行业现状及发展等几部分展开了讨论，来自全国各地的专家学者就这一行业的规模、未来趋势、用户人群以及智能化几方面各抒己见，全面剖析了共享汽车在中国的“优与患”。
据悉，2012-2019年中国租车行业市场会保持稳步快速发展，市场增速将保持在10%以上。在基础设施有限、拥堵限购等众多场景下，分时租赁在价格和便利性上具有一定优势。而就中国租车行业而言，短租服务最受欢迎。在2017年，租车时间在一天内的占了13.5%；1-2天的占了38%左右；3-4天的占了31.1%。租车用户租车日单价一般在101-200元（22.4%）和201-300元（31%）两档居多，其次是301-400元，占了19.7%。
在租车人群中，选择周末出游租车的最多为59.3%，其次是旅游目的地出行为48.8%。而人身安全和取还车是用户租车最为关注的点，有57.7%的用户会担心车辆使用中出现故障，54.7%的用户担心使用过程中出现剐蹭或交通事故，其次是还车不方便的问题。而在租车用户取还车方式上，更多的用户偏好于本地租车本地还车。
当然，作为一种新兴的出行方式，肯定绕不开智能这个话题。据北京交通大学系统工程与控制研究所副所长毕军介绍：共享汽车面临的难题远比共享单车更加复杂，车辆价值会对租赁造成一定影响，电动车的续航里程同样如此。不过数据分析显示，在用户体验中，里程并不是关键因素，满电150KM已经能够满足需求，车辆性能反而起到了重要作用，至少需要满足自动挡，驾驶感不低于国产6万元的燃油车，而性价比在分时租赁中同样十分重要。
易微行（北京）科技有限公司联合创始人兼CEO杨洋表示：就当前市场和未来趋势而言，在2017年，涉足租车领域的企业包括新兴分时租赁运营平台（32.6%）、传动租赁公司（13%）、各地智慧出行（8%）、政府事业单位用车（14.4%）、整车厂（24%）、其他（8%）等几部分。不过在未来将向整车企业、全国商业巨头和地方智慧出行转变，当然还包括一些其它企业。
而相比于一二线城市，三四线城市的城市规模有限，运营成本低，停车位基本免费，不需要太多运营车辆就能把一个城市打透。此外，据易微行数据显示，共享汽车的适宜城市应具备以下几个条件：首先是这个城市的GDP要高，第二个特征就是机动车保有量低，第三就是城市资源的获取成本低。
此外，据与会专家表示；与发达国家的核心城市相比，中国城市居民的机动化出行率较低，未来仍有很大提升空间。虽然城市出租车可以满足城市居民个性化和特殊交通出行需求，但整体运力不足的状况十分明显，同时因交通拥堵造成的出行效率低也是一个核心问题。而随着收入的提升和生活水平的提高，消费者对出行的要求呈现出多元化、层次化的发展趋势，单一的出租车模式已经难以满足消费者需求，因此为了满足城市出行需求的量、效、质的提升，需要更多交通出行方面的创新，其中能兼具共享属性的方式对经济环境治安等几方面更有利。
而政府的税收与基础设施支持，大型企业进入市场与消费者接受程度的提升是分时租赁市场的重要驱动力。
总结：虽然目前共享汽车领域还算是新兴行业，但大家已经不再陌生，它与传统的租车业务相比，最大的不同点在于多元化，我们可以更加方便的用车还车。不过就目前的现状而言，它还存在不少问题需要解决，但总体的发展趋势值得我们期待。
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