新能源汽车在近年来，一度成为新兴热门产业，区别于传统汽车的燃油能源供应，新能源汽车依靠电池供应能源，电池也因此成为新能源汽车产业的核心，可以说如今谁能掌握新能源电池的最高技术，就是掌握了行业的领导权，而在电池领域，众所周知一直被比亚迪、松下等电池巨头所垄断，然而就在近年来，却有一匹黑马横空出世，仅仅用了7年时间里就一举超越松下和比亚迪成为全球动力电池企业第一，创下一年营收296亿的高额战绩，这就是宁德时代。
据统计显示，当前汽车行业内，与宁德时代建立了合资合作关系的企业就包括了上汽、吉利、东风、广汽和一汽等五家行业大佬，不仅如此，与宁德建立有合作关系的企业更是不计其数，直接占据了汽车领域的半壁江山，就连大众、宝马、丰田、戴姆勒等跨国品牌都来寻求和宁德的合作。
而根据宁德时代2018年的财报显示，当前宁德已经和上汽、宇通、北汽、长安、广汽、东风、吉利、金龙和江铃等传统车企以及蔚来、威马等新兴车企合作提供配套动力电池产品，在国际市场上宁德也和宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃等国际汽车品牌有着密切合作。
而宁德的诞生也颇有传奇性，创始人曾毓群早期靠ATL手机电池发家，并成功在2003年获得1800万订单，一举打响名号，跻身手机电池行业前列，随着互联网时代的临近，智能手机市场大爆发，ATL将包括华为、小米、三星在内的多个知名品牌手机需求收入囊中，ATL也成为手机电池第一供应商。然而大佬的成功都是不止步于眼前，曾毓群也不例外，在2011年，宁德时代正式成立，踏足汽车领域，在当时，松下仍然稳坐汽车电池第一的宝座，手中拿着特斯拉的订单，而宁德时代凭借着ATL的品牌效应，也吸引了宝马为其电动汽车前来寻求合作，宝马所带来的不仅是利润，更让宁德一战成名，自此订单拿到手软。
当如今的新能源汽车成为行业大势后，宁德也就顺利坐上了国内第一动力电池企业的宝座，
如今的宁德市场占有率已经超过4成，根据2018年宁德公布的财报显示，该公司当年实现营收约296亿元，同比增长近50%，同年宁德登陆上市创业板，上市市值逼近800亿，截止6月25日，宁德更是已经达到了1500亿的市值，然而前路漫漫，未来宁德是否会再续辉煌，引领汽车电池领域的发展，也需要时间的证明。
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